亞拓遙控世界討論區»論壇首頁 › › 電動直昇機討論專區 › 請問大家一下，舵機線被擠壓有關係嗎

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請問大家一下，舵機線被擠壓有關係嗎

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2016-11-17 11:10 |只看該作者 |倒序瀏覽

250換裝DS450M，舵機線出口有塑膠套

裝下去，出口位置剛好跟側板衝突

塑膠套已被擠壓變形

請問大家這樣有關係嗎

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450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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lliu0130

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發表於 2016-11-17 11:11 |只看該作者

一般是不建議, 最好理線時能順順走線.

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范志誠

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飛行少尉

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3^#

發表於 2016-11-17 11:13 |只看該作者

lliu0130 發表於 2016-11-17 11:11
一般是不建議, 最好理線時能順順走線.

大川大~~ 可是就這麼剛好跟側板位置一樣，整個卡到

走外面也不是，走裡面也不是

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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BB01

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4^#

發表於 2016-11-17 11:20 |只看該作者

那塑膠套有保護作用擠壓沒關係
重點伺服機訊號線不要破皮就好

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fiero_tw

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飛行少尉

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5^#

發表於 2016-11-17 11:26 |只看該作者

側板用挫刀修一下, 不要90度尖銳的在磨線應該就沒有問題

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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范志誠

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飛行少尉

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發表於 2016-11-17 11:32 |只看該作者

BB01 發表於 2016-11-17 11:20
那塑膠套有保護作用擠壓沒關係
重點伺服機訊號線不要破皮就好

瞭解~~ 謝謝大大的分享^^

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范志誠

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飛行少尉

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發表於 2016-11-17 11:33 |只看該作者

fiero_tw 發表於 2016-11-17 11:26
側板用挫刀修一下, 不要90度尖銳的在磨線應該就沒有問題

謝謝大大的分享~

我來去買小挫刀

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DC_Chang

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8^#

發表於 2016-11-17 15:41 |只看該作者

線不破不斷就OK,最怕就是線又破又斷~~那就無解了!!!

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范志誠

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飛行少尉

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發表於 2016-11-26 13:35 |只看該作者

DC_Chang 發表於 2016-11-17 15:41
線不破不斷就OK,最怕就是線又破又斷~~那就無解了!!!

瞭解~~~~ 感謝大大的分享^^

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DC_Chang

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10^#

發表於 2016-11-29 08:49 |只看該作者

通常矽膠線就是可以折彎的幅度較大,但是我發現矽膠線容易老化破裂 >"<

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范志誠

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飛行少尉

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11^#

發表於 2016-11-29 09:57 |只看該作者

DC_Chang 發表於 2016-11-29 08:49
通常矽膠線就是可以折彎的幅度較大,但是我發現矽膠線容易老化破裂 >"<

原來舵機線折彎幅度可以比較大，感謝大大分享

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DC_Chang

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12^#

發表於 2016-11-29 15:53 |只看該作者

范志誠發表於 2016-11-29 09:57
原來舵機線折彎幅度可以比較大，感謝大大分享

要看舵機線是不是用矽膠線喔!!!不是矽膠線就要注意彎度~~

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范志誠

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飛行少尉

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13^#

發表於 2016-11-29 17:32 |只看該作者

DC_Chang 發表於 2016-11-29 15:53
要看舵機線是不是用矽膠線喔!!!不是矽膠線就要注意彎度~~

我也不會分

我都用亞拓的舵機(覺得性能都在水準之上、又能舊換新~ CP值超高)

不知道亞拓的舵機都是矽膠線嗎

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DC_Chang

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14^#

發表於 2016-11-30 10:30 |只看該作者

范志誠發表於 2016-11-29 17:32
我也不會分

我都用亞拓的舵機(覺得性能都在水準之上、又能舊換新~ CP值超高)

亞拓的應該不是矽膠線!!!

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