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空中舞動的精靈－MR25P 動力再進化－電變韌體昇級 BLHeli

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lliu0130

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電梯直達

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發表於 2016-5-30 23:37 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 lliu0130 於 2016-6-7 20:33 編輯

飛穿越機的人大多都知道 BLHeli 的OneShot125能以更快的速度跟馬達溝通，讓馬達反應更快、更準。有一天聽到神童分享MR25的電變/ESC也支援BLHeli了＠＠"。這不快點來更新怎可以呢^^。我在台北，也謝謝曾權曾大哥熱心幫忙，因為電變更新BLHeli是要有燒錄器才行。燒錄BLHeli前，先要把上機板拆開，因為燒錄接點在飛控板上，照片中這是MR25電變專用燒錄器。

這燒錄器一邊是USB接電腦，另一端則是碰觸在飛控板上的四個電變的更新接點，沒多久曾哥很快就幫我更新完了。

因為更新BLHeli後，二個L方向的馬達三條線要任二條交換，不然轉動方向會錯誤。建議在這時上機板拆開時一起調換較好換線。二個L方向馬達線任二條交換後就可以把MR25上側板鎖回去了。接下來要校正BLHeli的油門，而這程序也整合在 1.5 App裡了。新的1.5App你可以看到原來設定電池Celll數的地方多了可以選擇ESC的畫面了.

BLHeli 油門校正的啟動方式為，先選 Align ESC 後按下設定確認，

接著再選 BLHeli ESC 再按下設定確認時，會提示你下次重新開機時會進行油門校正。

BLHeli 油門校正程序。如影片所示，在開完機後它會一直叫，等到響聲停止或後方電源指示燈全熄時就表示校正完成了。

而所有感度可以先用預設值來飛行，跟以前不同是可以看到原來是 0-100的調整範圍，現在變0-200了，可以再做更細的調整。

今天中午在福德試機。一整個好飛。整個動力很"平穩" , 過彎時,副翼多一點, 也不會掉高度。我第一趟用原廠5吋槳，機子就很順。而我第二趟用亞拓6040吋切成5吋平口,更好飛, 整個旋翼風切聲變小, 第一趟,下來. 3.77, 第二趟下來.3.8.哇! 更省電@@". 感覺轉速很穩, 不會因為姿態變化對轉速影響很大。以前油門變化太快不夠細，而且以前要補油門時，反應沒這快，高度很容易維持。而用6040槳切成5吋平口槳.。飛起來有5吋的靈敏但有六吋的浮力, 一整個好飛...@@"

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jjames1112

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發表於 2016-5-31 11:05 |只看該作者

燒錄器還有新程式何時會上市啊?

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jackyliu630

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飛行少尉

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3^#

發表於 2016-5-31 11:30 |只看該作者

真棒感謝分享

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fiero_tw

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飛行少尉

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4^#

發表於 2016-5-31 11:30 |只看該作者

原來MR25 還可以這樣升級, 感覺飛行性能又躍進一大步

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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woody0116

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發表於 2016-5-31 12:27 |只看該作者

感謝分享!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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woody0116

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飛行少校

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發表於 2016-5-31 12:29 |只看該作者

jjames1112 發表於 2016-5-31 11:05
燒錄器還有新程式何時會上市啊?

可以拿到分公司 or 模型店免費代升級!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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lexus_chang

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飛行中尉

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7^#

發表於 2016-5-31 12:59 |只看該作者

呃……看到燒錄器時有點傻眼……有時綁太多規格和配備真的不是很方便……

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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kiki