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請教亞拓 & 各位先進前輩~~有關 850MX 齒比

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DC_Chang

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2015-4-24 12:54 |只看該作者 |倒序瀏覽

最近再研究 700 的動力配置 , 想請問官方提供若是改用850MX(490KV) , 馬達齒要換成 13T , 主齒盤要換成 110T ~~

如果我沒有換~~維持馬達齒 12T , 主齒盤 112T 是否可以呢 ?? 會不會有什麼問題 ??

還有在設定上是否需要微調或做哪些設定調整變更 ?? (電變是卡斯特 160A , 目前維持 850MX 的設定 !!)

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AlexStudio

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2^#

發表於 2015-4-24 16:40 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-4-24 16:45 編輯

這主要是看你想得到的主旋翼轉速而定。原本 520KV 齒比 1:9.33 主槳目標轉速是 2200rpm，通用算式 520kv*45v*0.9/9.33=2257rpm

你改 490KV 不改齒比，算式變成 490KV*45v*0.9/9.33=2127 轉速變低

官方建議齒比套入算式 490KV*45v*0.9/8.46=2345 轉速比較夠

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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神童

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飛行上尉

Team Align

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3^#

發表於 2015-4-24 17:39 |只看該作者

如果你用800的槳就適合配這個齒比建議是用13T/110T 飛2150效果非常好

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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lexus_chang

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飛行中尉

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4^#

發表於 2015-4-25 21:22 |只看該作者

感謝前輩們的說明~~~我又學了一門課啦!!!

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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