JR Gpro 鎖尾感度

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電梯直達

1^#

發表於 2015-3-28 01:44 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 online 於 2015-3-28 01:51 編輯

請問各位大大，本人使用XG8 RJ01 插入 Ant2 接口，但在控裏 Device SEL 如何設置才能調較到Gpro鎖尾感度呢 ? ( 已選 Gear gyro 但 T.lock 數值沒有影響到 Gpro 總鎖尾感度數字 )

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ax4488123a

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飛行少尉

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發表於 2015-3-28 08:58 |只看該作者

大大,版面最近有很多都是JR系統配GPRO調不好之類的你可搜尋看看
我是F系統的所已無法幫你

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發表於 2015-3-28 12:49 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-3-28 12:53 編輯

GPRO 的鎖尾感度要在 GPRO 程式的飛行參數裡面調整，有很多先進 PO 詳述尾舵感度的調整法請先爬文參考，控的部分 XG8 裡面設定 GYRO SENS -> T.LOCK 用 AUX2 或是 FMOD 切換，70% 是說明書建議值。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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發表於 2015-3-28 12:52 |只看該作者

XG8 Device Select 的設定是 CH 5. GEAR：GEAR SW GYRO

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發表於 2015-3-28 13:04 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-3-28 12:49
GPRO 的鎖尾感度要在 GPRO 程式的飛行參數裡面調整，有很多先進 PO 詳述尾舵感度的調整法請先爬文參考，控 ...

謝謝大大回覆，控的 T.lock 感度設定為 Gear ，調教 T.lock 數值有影響到鎖尾感度強弱(實飛測試)，但在 Gpro 程式裏看不到總鎖尾感度(數字)变化，是正常嗎 ?

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發表於 2015-3-28 13:12 |只看該作者

本帖最後由 online 於 2015-3-28 13:21 編輯

AlexStudio 發表於 2015-3-28 12:52
XG8 Device Select 的設定是 CH 5. GEAR：GEAR SW GYRO

設置完全正確 CH 5 Gear : Gear SW GYRO FMOD AUTO ( T.lock 數值由 0 調到 150 Gpro 裏總感度數字一直維持本身預設 80)

已參考閱讀了最近有大大查詢 RJ01 配 3GX 文章，但用在 Gpro 上是否不一樣呢？

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7^#

發表於 2015-3-28 13:20 |只看該作者

本帖最後由 online 於 2015-3-28 13:28 編輯

因有用 Kbar 經驗，是否要激活通道嗎？

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8^#

發表於 2015-3-28 13:27 |只看該作者

GPRO 總感度 80 是設定值，你用控的開關當然改變不了。不妨醬想，GPRO 尾舵總感度 80 乘上控的 T.LOCK 70% = 56。這 56 大約就是你控切在 70% 時得到的實際感度。

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9^#

發表於 2015-3-28 13:36 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-3-28 13:27
GPRO 總感度 80 是設定值，你用控的開關當然改變不了。不妨醬想，GPRO 尾舵總感度 80 乘上控的 T.LOCK 70% ...

謝謝，那就是在控裏調教 T.lock 數值時，在 Gpro 是不會有實時數字变化，要自我運算，那對上文章 3GX 配 RJ01 在3GX 程式裏都可看到調教數字变化，兩種陀螺儀有不同嗎？

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lexus_chang

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飛行中尉

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10^#

發表於 2015-3-29 21:34 |只看該作者

說起來最近有很多飛友都談論到 JR 對 GPRO 的調整產生疑問 ??

難道 JR 在設定上比較不好調整嗎??本人是F牌的也愛莫能助

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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11^#

發表於 2015-3-29 22:21 |只看該作者

感謝分享!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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lliu0130

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12^#

發表於 2015-3-29 22:39 |只看該作者

online 發表於 2015-3-28 13:04
謝謝大大回覆，控的 T.lock 感度設定為 Gear ，調教 T.lock 數值有影響到鎖尾感度強弱(實飛測試)，但在 G ...

正常，在GPRO只是設定值，實際有效要再配合控的設定值計算。
不過記得控的 XBUS 要設為 MODE A.

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13^#

發表於 2015-3-30 07:28 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-3-29 22:39
正常，在GPRO只是設定值，實際有效要再配合控的設定值計算。
不過記得控的 XBUS 要設為 MODE A.

謝謝，已設 Mode A 對頻亦成功，只是對這鎖尾感度有點不明白。

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14^#

發表於 2015-3-30 08:14 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2015-3-29 21:34
說起來最近有很多飛友都談論到 JR 對 GPRO 的調整產生疑問 ??

難道 JR 在設定上比較不好調整嗎??本人是F牌 ...

問題應該不是 JR 不好調整，而是 GPRO 的設定方式跟過去的陀螺儀完全不同，XBus mode A 這些則是 JR 的新功能，比較讓人困惑。孰悉設定方式之後就沒問題了。

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lliu0130

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15^#

發表於 2015-3-30 09:21 |只看該作者

online 發表於 2015-3-30 07:28
謝謝，已設 Mode A 對頻亦成功，只是對這鎖尾感度有點不明白。

原則上有效的鎖尾感度是指 GPRO 裡的尾舵總感度跟控的感度值相作用的結果.
GPRO裡的總感度例如維持80%不變, 再用控的尾舵感度去微調.

至於你的動作如是單一參數可以再調整的,則使用各參數調整.
不然GPRO的總感度及控的尾感度都是"整體"的調整.

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