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飛友的M690飛走了 請求協尋 !

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發表於 2014-11-25 01:28 |只看該作者 |倒序瀏覽
轉載自RCTW論壇

今日傍晚在光復橋河堤試飛亞拓M690L,不知原因飛走了(飛行方向往中和飛,大概位置光復橋與雙子星大樓之前)~請各位好心的大大幫忙協尋(機身編號為143046353),有消息麻煩通知0925575678 呂先生,幫忙尋回有重賞~
麻煩各位大大~謝謝大家幫忙~


看 賣給失主的模型店與失主溝通後的分析...
可能是失主剛入手的M690 , 貌似不熟悉機況 , 在只剩25%低電壓下(電源燈只亮一顆)又未抓好衛星定位 , GPS還在亮閃紅燈下直接升空 , 才剛起飛沒多久 , 低電壓保護啟動.....飛走了 !
應該是飛往1公里外 , 上次教飛的地方 !

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發表於 2014-11-25 08:08 |只看該作者
是這樣嗎? 官方不是說衛星數不夠時姿態穩定會強行介入,然後等飛手操控嗎?小弟無法了解,為什麼會飛到"上次"教飛的地方,系統會記憶上次的座標嗎?
這位飛友只在隔壁村請求協尋,是不是能夠來這邊出個聲音,讓眾多多軸的新手了解什麼情況下會失聯,也讓官方有改進的機會.

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飛行中尉

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發表於 2014-11-25 08:11 |只看該作者
說實話,我的第一希望,是希望不會釀成事故意外,造成無辜路人遭殃,其次才是希望失主早日尋獲!
多軸雖然對飛手技術要求門檻低,但,相對的,對機件的要求,套句廣告詞,: 一定要追求完美,近乎苛求 !!

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飛行少尉

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發表於 2014-11-25 08:40 |只看該作者
真的是很危險,最好不要造成無謂的傷害,造成無辜路人遭殃
電子產品沒有百分百的東西
要升空最好做最後檢查,避免發生危險
希望人機平安

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飛行中尉

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發表於 2014-11-25 08:41 |只看該作者
感謝分享~~助早日找到愛機!!
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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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發表於 2014-11-25 09:26 |只看該作者
安全第ㄧ,希望失主快點找到他的愛機
亞拓 150 dfc
亞拓 450 sport 3g
亞拓 500 pro dfc 3gx
亞拓 600 pro dfc 3gx aps fpv
亞拓 800 pro dfc 3gx aps fpv掛單眼相機
亞拓 M470 掛GOPRO
亞拓 M690L 掛D810
目前空拍居多
搖控器:futaba 14 sg ,futaba 14 sg

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發表於 2014-11-25 09:29 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 08:08
是這樣嗎? 官方不是說衛星數不夠時姿態穩定會強行介入,然後等飛手操控嗎?小弟無法了解,為什麼會飛到 ...


我記得沒錯不管有無gps一直都有姿態,重點是進入低電壓保護而距離太遠無法飛回這叫神仙來也沒用吧~

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發表於 2014-11-25 09:36 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 08:08
是這樣嗎? 官方不是說衛星數不夠時姿態穩定會強行介入,然後等飛手操控嗎?小弟無法了解,為什麼會飛到 ...

隔壁村不是有模型店(新莊專家) , 了解情況後 , 苦主讓專家出來說明原因了嗎?
此事件 很清楚是遇到低電壓保護 , 飛控已啟動進入自動返航 鎖定航向飛行模式 , 此時除非你解除自動返航模式(當時飛手可能慌了沒做或不知道要做這動作) , 否則機子是不會受遙控器控制 , 直接往最後一次設為HOME點的位置飛去了.....

經過
事發後 , 苦主帶著傷心的心情 , 再次打電話給了模型店老闆(新莊專家), 說他要再買台M690 , 因為他的M690飛走了 , 老闆當下聽到了非常的驚呀 ! 並熱心地問 : 到底發生什麼事 ? 當時苦主應該是新手 一時也講不出一個所以然來 , 經老闆細心足一問他 回想飛行過程情況後 , 才有專家老闆幫忙出來理出事件的大致原因。

官網說的 , 是在電池有電條件下飛行,如果真遇到衛星數不夠甚至於丟星了 , 姿態會強行介入來穩定機體的飛行姿態, 讓飛手以手控順利接管操控......

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發表於 2014-11-25 10:29 |只看該作者
剛剛特別看了一下那位苦主文章,確實是電池進入底電壓保護,雖然對於飛回home點的距離過遠不過只要高度不要過高的話,我相信機子應該沒事才對

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發表於 2014-11-25 10:30 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 08:08
是這樣嗎? 官方不是說衛星數不夠時姿態穩定會強行介入,然後等飛手操控嗎?小弟無法了解,為什麼會飛到 ...

為什麼會飛到"上次"教飛的地方,系統會記憶上次的座標嗎?.....是的,會寫入最後一次定HOME點的坐標

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發表於 2014-11-25 10:42 |只看該作者
這就有請官方做同樣的模擬測試了,順便調整異常狀況的處理程序,例如在今天這個條件下是要停住不動還是要返航還是緩降,或者是GPS訊號不足時根本就不讓你起飛.
畢竟只要是失控,就一定有危險.
還是那句話,希望失主能夠現身,您會遇到的狀況,我們也會遇到,如果因為您的提醒,救了大家的機子及無辜的路人,真的是功德一件.

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發表於 2014-11-25 10:55 |只看該作者
roger 發表於 2014-11-25 10:30
為什麼會飛到"上次"教飛的地方,系統會記憶上次的座標嗎?.....是的,會寫入最後一次定HOME點的坐標
...

嗯!這個做法有討論的空間,萬一上次的HOME點是在別的縣市,那豈不是要開車去追?
小弟比較頃向於開機後就清除記憶,GPS接收不完全就不能起飛,起飛後自動設HOME點,再由飛手更改HOME點.

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發表於 2014-11-25 11:06 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 10:55
嗯!這個做法有討論的空間,萬一上次的HOME點是在別的縣市,那豈不是要開車去追?
小弟比較頃向於開機後就清 ...

這我覺得不該有討論的空間..
因為.如果GPS接收不完全就不能起飛....那飛姿態和手動的人.不就不能飛了
另外..以GPS模式飛行,起飛前的基本要求.就是要確認是否已抓好HOME點才可起飛....這是對自己和路人甲乙丙丁的基本保障..
才不會...讓機子去降到別人家去

飛機和直昇機裝電池起飛前.各位大大相信也會將電池配好重心位置才起飛.不會是先隨便放電池..升空後才用微調去補足機子重心吧

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發表於 2014-11-25 11:15 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 10:42
這就有請官方做同樣的模擬測試了,順便調整異常狀況的處理程序,例如在今天這個條件下是要停住不動還是要返航 ...

看你這麼說就知道是說大大您在說 x薑 的機子吧!!
亞拓的產品大大您可以先去看一下說明書在提出疑問好嗎? 謝謝


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發表於 2014-11-25 11:17 |只看該作者
RCTWYM1106F 發表於 2014-11-25 10:55
嗯!這個做法有討論的空間,萬一上次的HOME點是在別的縣市,那豈不是要開車去追?
小弟比較頃向於開機後就清 ...

真是服了大大您啊 這問題還需討論空間,誰會做這種東西出來賣??
天啊 好笑又好氣
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