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四旋翼頭的螺距設定

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patrick053

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飛行中尉

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電梯直達

1^#

發表於 2015-12-24 10:17 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問一下
如果改裝亞拓 500 的四旋翼組
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=3793
他的螺距設定一般要調多少比較合適 (給像真機飛) ?
謝謝

Patrick

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A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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AlexStudio

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2^#

發表於 2015-12-24 11:13 |只看該作者

派大，我查到的資料說，四旋翼的浮力增加，所以要降低攻角（螺距）；拖曳阻力也增加，吃電更兇，所以要降轉速，但是降轉速會影響尾旋翼效率，因此需要調整的東西很多。至於 500 四旋翼實際螺距和轉速怎麼調，查到的都說這要依照每台機子的狀況去設訂，很難說... 僅供參考，我也沒裝過四旋翼啦ㄎㄎ

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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AlexStudio

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3^#

發表於 2015-12-24 11:22 |只看該作者

還有四旋翼的扭力比較大，原本的尾旋翼反扭好像會比較不夠力...

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AlexStudio

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4^#

發表於 2015-12-24 11:32 |只看該作者

還有據說最適合 500 四旋翼的轉速是 1700rpm 附近，這需要煥馬達 1300kv 改齒比，電變才不那麼容易燒掉...
ㄎㄎ工程浩大喔

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DAT

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飛行中尉

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5^#

發表於 2015-12-24 11:39 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-12-24 11:43 編輯

沒飛過4槳,不好說數據
但..曾經大家在拉賽時有聊到,槳葉多了,pit要設比雙葉槳小,少個幾度不能免!
另轉速,也要調小,從馬達T齒去下手調整...保存扭力,但降轉速...

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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6^#

發表於 2015-12-24 14:12 |只看該作者

四槳有點麻煩,還是乖乖用兩槳好了!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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bossgod007

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中級會員

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7^#

發表於 2015-12-24 20:02 |只看該作者

派大，家族裡有一個尚大，他的機子就是四旋翼尾璇也改四旋，可以參考看看

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ax4488123a

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飛行少尉

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8^#

發表於 2015-12-24 20:51 |只看該作者

p大
現在兩槳玩膩了
改完4槳了
改天可能來個4軸了

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阿為

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版主

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9^#

發表於 2015-12-24 21:09 |只看該作者

四旋翼升力較大但旋翼阻力也較大，建議四旋翼集體螺距在10度內就可以了，特別是飛像真機，轉速的穩定比螺距的變化量還重要喔

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fiero_tw

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飛行少尉

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10^#

發表於 2015-12-24 22:24 |只看該作者

我比較好奇派大是要組飛狼, 眼鏡蛇還是阿帕契

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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patrick053