卡斯特edge120a定速設定

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電梯直達

1^#

發表於 2014-3-4 22:50 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問一下目前我有入手一台新春版700 問一下目前是踩跑遙控器的油門線性請問一下如果我想改成定速模式可以直接照著亞拓這個方法全部設定一樣的嗎
http://shop.align.com.tw/Instruc ... %20with%20800MX.pdf

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k760724k

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2^#

發表於 2014-3-4 23:06 |只看該作者

如果已經有做過油門校正了，接下來都照亞拓設定就可以了

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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batista123

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飛行上尉

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3^#

發表於 2014-3-4 23:18 |只看該作者

樓上專業

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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s875714

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飛行少尉

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4^#

發表於 2014-3-4 23:38 |只看該作者

感謝分享~~~

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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5^#

發表於 2014-3-5 06:23 |只看該作者

有我有做過油門校正了因為現在就是用亞拓預設值沒有使用定速想說飛看看定速

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6^#

發表於 2014-3-5 06:30 |只看該作者

油門定速還要在重新座一次油門上下行程上下點才可以接上電腦設定速嗎？？

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k760724k

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7^#

發表於 2014-3-5 08:20 |只看該作者

FLY翔翔發表於 2014-3-5 06:23
有我有做過油門校正了因為現在就是用亞拓預設值沒有使用定速想說飛看看定速 ...

有做過校正就可以直接使用定速囉!

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ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
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DAT

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發表於 2014-3-5 08:21 |只看該作者

感謝各位大大的分享!

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阿翰

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9^#

發表於 2014-3-5 08:32 |只看該作者

進入電腦設完後要校正油門最高最低.但要注意是一般模式時就會定速了
所以要設為0-30-30-30-30
而idel.就設95一直線就可以了

瀚翔遙控
購物網:http://www.han3dfly.com
高雄市岡山區白米里光潭路86號
0960143666

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阿翰

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10^#

發表於 2014-3-5 08:35 |只看該作者

卡斯特電變系列是我覺得便宜又好用的一款電變

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IHL

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Horries

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11^#

發表於 2014-3-5 08:44 |只看該作者

卡斯特讚！

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陳青宏

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12^#

發表於 2014-3-5 09:03 |只看該作者

感謝分享

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ALIGN T-REX 700首航成功
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13^#

發表於 2014-3-5 09:09 |只看該作者

阿翰發表於 2014-3-5 08:32
進入電腦設完後要校正油門最高最低.但要注意是一般模式時就會定速了
所以要設為0-30-30-30-30
而idel.就設9 ...

所以依翰哥的解說是不用專程設定轉數的定速只要一般模式就會有定速了嗎?

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劉玹言

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發表於 2014-3-5 10:52 |只看該作者

感謝諸位大大的分享!

MR25
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lliu0130

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15^#

發表於 2014-3-5 11:05 |只看該作者

FLY翔翔發表於 2014-3-5 09:09
所以依翰哥的解說是不用專程設定轉數的定速只要一般模式就會有定速了嗎?
...

翰哥的意思是, 設完定速後, 控的 Normal 就有定速了, 不是不用設

而這時可以思考安全性的問題, 因為卡斯特是接到油門 0 的訊號馬達才啟用.所以有幾種方式..

方式一
Hold : 油門 0%, 這樣單純送電, 卡斯特就啟用.送電時卡斯特響 12聲.+ 準備完成音
Normal : 0-30-30-30-30 (下來油門到底停機)
或 Normal : 30-30-30-30-30 (起飛 HOLD 打開主旋翼就開始轉, 下來切HOLD停機)
IDLE1 : 70-70-70-70-70
IDLE2 : 100-100-100-100-100

這方式如用在熄火時, 如半途要 Go around , 因卡斯特接到 0% 訊號會進入緩起動模式, 而在 Go around 時會有風險.

方式二
Hold : 油門 13-xx%, HOLD 在假停區, 送電後, 卡斯特尚未接到 0%訊號, 不會送電給馬達. 送電時卡斯特只響 12聲.
Normal : 0-30-30-30-30 (起飛前油門打到底, 這時準備完成音才響起. 下來油門到底停機)
IDLE1 : 70-70-70-70-70
IDLE2 : 100-100-100-100-100

這樣您如要飛低轉 F3C動作, 如用 Normal 會有誤觸油門0%訊號的風險.
而在熄火過程中要 Go around 則 HOLD 一關, 就可以不用再緩起動馬上回復轉速.

方式三
Hold : 油門 13-xx%, HOLD 在假停區, 送電後, 卡斯特尚未接到 0%訊號, 不會送電給馬達. 送電時卡斯特只響 12聲.
Normal : 30-30-30-30-30 (用 THRO Cut 提供油門0%訊號, 起飛前Thro Cut 打關, 這時準備完成音才響起. 下來油門到底停機)
IDLE1 : 70-70-70-70-70
IDLE2 : 100-100-100-100-100

這樣您如要飛低轉 F3C動作, Normal 也可以運用, 而不用擔心誤觸油門0%訊號.
而在熄火過程中要 Go around 則 HOLD 一關, 就可以不用再緩起動馬上回復轉速.
而 THRO CUT 也視同第二段保險, 一切都沒問題才開. 我個人是用方式三.

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