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油門中點請教

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發表於 2014-2-16 01:07 |只看該作者 |倒序瀏覽
各位大大,

小弟一陣子沒飛了,
以前請前輩幫我設定normal 時停旋的油門位置大概都是在中間,
但最近看大家normal的油門中點pitch 都是0度,
也就是停旋的油門位置會高於中間,
是小弟之前的設法有問題嗎?
還是這樣的設法有什麼好處?
謝謝~

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飛行上尉

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發表於 2014-2-16 08:53 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2014-2-16 08:54 編輯

油門搖桿中點設置pitch為零度時,在normal與idle切換時pitch不會有落差.
當然啦!這樣的落差變化也可以在遙控器上設定延遲來緩和變化
所以做不做這樣的設定純粹看個人喜好,覺得OK就好.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2014-2-16 09:40 |只看該作者
感謝分享!
Funfly Free mind...

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發表於 2014-2-16 09:51 |只看該作者
我也覺得看個人喜好...
我喜歡normal只用在起飛
idle1 75%  一直線 , pitch 0,50,100 用於航道,溫和的3D
idle2 100%  一直線 , pitch 0,50,100 3D
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TREX 500 DFC

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發表於 2014-2-16 10:21 |只看該作者
感謝分享
四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中  2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買  
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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發表於 2014-2-16 11:10 |只看該作者
感謝大家分享

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發表於 2014-2-16 11:40 |只看該作者
感謝大大們分享喔!!
MR25
M690L  M480L   M470
     G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC   HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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發表於 2014-2-16 20:34 |只看該作者
不錯,感謝大大分享
ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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發表於 2014-2-16 22:29 |只看該作者
感謝大大分享~看個人手感做設定

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發表於 2014-2-16 22:42 |只看該作者
還是取決於個人的習慣啦
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
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ALIGN T-rex 700E PRO DFC

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發表於 2014-2-16 23:28 |只看該作者
看個人喜好   習慣就好囉
450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

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發表於 2014-2-16 23:30 |只看該作者
感謝大大們分享喔
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發表於 2014-2-17 00:19 |只看該作者
自己習慣就好,我以前一開始也是取中點0度,停旋點變成在搖桿的68%~70%,後來改用停旋才是搖桿中點50%,這有個好處,切IDLE機子不會猛然往下竄
在後來又實驗改良,一個PIT曲線,縮短中間搖桿無效值,讓搖桿上下,正負PIT的行程變短,在翻滾時,更快達到有效停頓點!
總之,習慣就好,這應該也沒誰對誰錯!

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飛行少校

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發表於 2014-2-17 08:23 |只看該作者
設定油門這樣也可以,個人手感不同,習慣就好!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2014-2-17 08:27 |只看該作者
這樣的設置避免normal與idle之間切換的高度變化,對第一次切idle的人比較不會嚇到
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