各個比率及相關曲線設置

IHL

請問各位大哥、老手，飛友，在設置D/R，Expo，Throttle Curve
，Pitch Curve以上數值時有固定最佳的設置嗎?(類似以說明書上
設置)，還是說全憑個人手感?
感謝~~~

lliu0130

"全憑個人手感". 是的, 因為手感是很主觀的事. 當我覺好飛的機子, 別人飛起來可能會覺太鈍或太利.
因為每人要飛的動作不太一樣, 自然動力, 操控感都不同.而說明書上則是以大部分一般考量下而設計的.

1. 油門:
因為我後來都飛卡斯特定速. 大多以航道為主. 所以在油門上都是
    Normal : 30% 一直線
    IDLE1: 70% 一直線
    IDLE2: 100% 一直線
    而卡斯特安全機制則用 Hold 停在假停區, THRO-CUT 控制油門 0 訊號的方式.

450 Pro:
    Normal : 2650RPM
    IDLE1 : 2950RPM
    IDLE2 : 3200RPM

600EFL:
    Normal : 1800RPM
    IDLE1  : 2000RPM
    IDLE2  : 2200RPM

700E DFC:
    Normal : 1600RPM
    IDLE1  : 1900RPM
    IDLE2  : 2100RPM

2.螺距曲線
    我的 Normal,ST1,ST2 設定都一樣
    集體螺距 +-12度, 0-25-50-75-100

3.DR
    ELEV,AILE,RUDD DR都保持100.

4.EXPO
    我目前都是飛三軸陀螺儀,所以 DR儘可能低於20以維持訊號線性度.並且調整三軸的滾轉率及風格來調手感.

    ELEV/AILE
    Normal : 20, ST1/ST2:0

    RUDD
    Normal/ST1/ST2:20

Ben23

lliu0130 發表於 2013-12-26 14:37
"全憑個人手感". 是的, 因為手感是很主觀的事. 當我覺好飛的機子, 別人飛起來可能會覺太鈍或太利.
因為每人 ...

嗯, 劉大講解的又更清楚明白了!

阿翰

個人的習慣很重要喔

woody0116

我主要是先設定原廠建議,然後再調整成自己手感!

FLY翔翔

感謝大大分享

劉玹言

這就是個人的飛行風格了!!!

eded

這方面小弟也覺得"全憑個人手感"，

另外..曾有飛場的資深飛友告訴小弟，
飛過一陣子發現機子跟手了，動作熟了，
就要把D/R值調更大，EXP降更小，
每次3%~5% 分別的增加，增加完馬上感受，
這樣人和手也會跟著進步

吳仁遠

woody0116 發表於 2013-12-26 16:01
我主要是先設定原廠建議,然後再調整成自己手感!

偶也是這麼搞滴

陳青宏

不錯,感謝大大分享

DAT

我的感覺是,如果是你自己調的機子,你已經飛習慣了,暨使別人給你參數,你也會覺得怪怪的,然後一直一直一直一直一直調調調調調調......
結果,你還是照舊.調回到以前自己習慣的參數!

熊大

每個人飛行的手感~都不同~換飛別人的可能還會不習慣~所以還是慢慢調數值~熟識手感

batista123

這種東西全靠手感   每個人都有自己的數值

yung63

lliu0130 發表於 2013-12-26 14:37
"全憑個人手感". 是的, 因為手感是很主觀的事. 當我覺好飛的機子, 別人飛起來可能會覺太鈍或太利.
因為每人 ...

版主的解說超詳細的~
感謝版大的分享~

yung63

劉玹言 發表於 2013-12-26 17:13
這就是個人的飛行風格了!!!

沒錯~
個人手感=個人飛行風格~