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請問600 PRO DFC 升降控制臂孔位的選擇

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rainbowsix

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電梯直達

1^#

發表於 2013-12-21 22:04 |只看該作者 |倒序瀏覽

各位好：
小弟正組裝新買的600 PRO DFC，關於升降控制臂的孔位，拿出假組裝品時是使用內孔，說明書強調要使用外孔，但討論區TREX 600E Pro組裝分享一文則強調3G 無平衡翼應該使用內孔........這下哪個才是正確？
另伺服機擺臂球頭孔位也有一樣狀況：TREX 600E Pro組裝文裡說無平衡翼機型球頭應使用中間孔，但說明書則寫要用最外孔........以上還請指導小弟一條明路，感恩!

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DAT

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飛行中尉

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2^#

發表於 2013-12-21 23:18 |只看該作者

先盡量按照說明書安裝,有疑問再參考很多大大分享的裝機文章,應該都可順利解決!!有時後文字說明好幾行,還不如一張照片清楚易明瞭!!

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rainbowsix

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3^#

發表於 2013-12-22 01:03 |只看該作者

本帖最後由 rainbowsix 於 2013-12-22 01:04 編輯

不管了，先以說明書為準，如依說明書還錯的話~~我想亞拓會負起責任的！

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yung63

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飛行少尉

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4^#

發表於 2013-12-22 01:06 |只看該作者

大大要確認好,沒問題再飛啦~

畢竟是600的~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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吳仁遠

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飛行中尉

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5^#

發表於 2013-12-22 10:22 |只看該作者

大大可以先拍圖PO上來分享嗎.也許ˇ更有幫助

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劉玹言

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飛行少校

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6^#

發表於 2013-12-22 11:56 |只看該作者

吳仁遠發表於 2013-12-22 10:22
大大可以先拍圖PO上來分享嗎.也許ˇ更有幫助

對喔~[size=13.333333969116211px]先拍圖PO看看比較好,終究是600級的,有一定的危險性!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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k760724k

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飛行少校

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7^#

發表於 2013-12-22 12:24 |只看該作者

內外孔應該會影響飛起來的風格，解析度也有會差

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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KUCHUN

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飛行少尉

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8^#

發表於 2013-12-22 13:48 |只看該作者

對呀,PO個照片說明會更清楚哦!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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lliu0130

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9^#

發表於 2013-12-22 14:26 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2013-12-22 14:32 編輯

請按說明書，升降請使用外孔，這樣循環螺距的工作區間才夠。
而Pitch,AILE也使用外孔短球頭，降低球頭干涉到複合座邊角風險。
而DFC十字盤接DFC拉桿建議用內孔提高解析度。

升降，副翼及螺距都使用外孔，以有足夠的循環螺距工作空間。
因為內孔，A/P伺服機球頭易打到複合座而限制了可用循環螺距。

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陳青宏

28 主題	2 好友	1萬積分

飛行中尉

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10^#

發表於 2013-12-22 19:25 |只看該作者

對呀,有圖最好,相信飛友都很樂意解惑

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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rainbowsix

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11^#

發表於 2013-12-22 23:21 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-12-22 14:26
請按說明書，升降請使用外孔，這樣循環螺距的工作區間才夠。
而Pitch,AILE也使用外孔短球頭，降低球頭干涉 ...

感謝大大詳細的回覆，剛我在比對目前我依照說明書安裝的狀況如下：
1.升降臂如說明書及您的建議，使用外孔。
2.全套四顆伺服器，擺臂球頭原廠只給2長2短，ELE及尾舵擺臂使用短球頭，但Picth及Ail擺臂只能依照說明書使用長球頭，我翻了所有零件，原廠球頭都配得剛好，沒有多的可以選擇更換，四顆伺服器擺臂上的球頭目前都是使用最外孔。
3.十字盤上DFC球頭，說明書是寫要使用外孔，我會依照您的說明，改換至內孔。

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batista123

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飛行上尉

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12^#

發表於 2013-12-22 23:37 |只看該作者

PO個圖這樣會比較清楚唷

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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yung63

12 主題	0 好友	5090 積分

飛行少尉

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13^#

發表於 2013-12-23 00:27 |只看該作者

每每版主的解說都很詳細~

讚一個~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
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2013-11-16  兒子正式學飛

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DAT

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飛行中尉

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14^#

發表於 2013-12-23 07:51 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-12-22 14:26
請按說明書，升降請使用外孔，這樣循環螺距的工作區間才夠。
而Pitch,AILE也使用外孔短球頭，降低球頭干涉 ...

謝謝大川大的分享!

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lliu0130

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15^#

發表於 2013-12-23 10:32 |只看該作者

rainbowsix 發表於 2013-12-22 23:21
感謝大大詳細的回覆，剛我在比對目前我依照說明書安裝的狀況如下：
1.升降臂如說明書及您的建議，使用外 ...

我剛查了一下, 因為早期 600E 未改 DFC 套件時, AILE/ PITCH 有附上二球頭.
長 - 4.75 x 18mm
短 - 4.75 x 13.5mm

而現在DFC 套件裡只附上了 4.75 x13.5mm, 相較於升降跟尾舵用的 4.75x8.18mm 是較長一點.
抱歉我自己是由 600E Pro 平衡翼改 FL 再改 DFC 一路昇上來, 所以才講了長短球頭資訊,讓您困擾了.

另外建議四顆伺服器的舵臂固定螺絲原十字的,建議換成圓頭M3x8mm 這樣在維修上較不易滑牙.

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