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感覺 450 主旋翼夾與橫軸密合度不如 600 & 700 機子

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woody0116

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飛行少校

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電梯直達

1^#

發表於 2013-12-13 10:39 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 woody0116 於 2013-12-13 16:47 編輯

感覺 450 主旋翼夾與橫軸密合度不如 600 & 700 機子 ,不知這是正常現象,還是我的問題呢? 兩紅箭頭去測試 ,450 搖動的感覺總是比 600 or 700 來的大!

450-主旋翼夾.jpg (48.56 KB, 下載次數: 32)

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450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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范志誠

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飛行少尉

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發表於 2013-12-13 11:44 |只看該作者

大大如此資深～我也不知道是不是個案

不知道搖動是指？旋翼夾和主軸有公差？可以左右搖動？

如果是這樣，旋翼夾前面還有一個套環

小弟的好像不會搖動

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

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劉玹言

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飛行少校

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3^#

發表於 2013-12-13 12:09 |只看該作者

不知道搖動是指什麼地方??造成搖動的原因也很多喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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WD40

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發表於 2013-12-13 12:34 |只看該作者

家墊片就好了阿

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陳青宏

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飛行中尉

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5^#

發表於 2013-12-13 12:37 |只看該作者

一般機械結構都會有公差(誤差),要看搖動的狀況

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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leonchen

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6^#

發表於 2013-12-13 12:58 |只看該作者

今年新買的 DFC 零件都有此狀況寄去亞拓兩次都說是正常
基本上對 450 DFC 零件的精度很失望雖然亞拓有積極處理
也願意更換新品給我但須等約二周沒辦法只好先用結果是
越來越嚴重反而舊款的FBL主旋翼跟十字盤比較精良相對
手邊的 700E 600E 精度實在是沒話說為了更好的品質花更
多的錢買亞拓但是這問題卻要花更多的時間跟金錢來解決
心裡頭真的很不是滋味

主旋翼夾會晃動加0.1MM墊片*2 要注意滑順度
十字盤上下盤有間隙拆開後重新鎖緊要注意魚眼鬆緊度
主軸固定座下軸承主軸插進去超緊更換軸承後正常

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● 亞拓 (ALIGN) 南投區經銷商 [磊豐資訊] 有空歡迎飛友們來參觀指教兼泡茶唷 ●
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batista123

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7^#

發表於 2013-12-13 13:31 |只看該作者

可以加個墊圈先稱著囉

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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woody0116

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發表於 2013-12-13 16:48 |只看該作者

劉玹言發表於 2013-12-13 12:09
不知道搖動是指什麼地方??造成搖動的原因也很多喔!!

兩紅箭頭去測試 ,450 搖動的感覺總是比 600 or 700 來的大! ,我有 3 台都如此,飛友也有類似情形,所以上來問一下

450-主旋翼夾.jpg (48.56 KB, 下載次數: 32)

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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坤寶

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9^#

發表於 2013-12-13 17:26 |只看該作者

450這個通病@@ 一直有問題說到這個真無奈

換新版450L旋翼頭就OK

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sam4mug7

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10^#

發表於 2013-12-13 18:06 |只看該作者

是主軸還是十字盤還是伺服器虛位
其實飛起來沒差只是花較多ㄉ錢要求要高一點

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lliu0130

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11^#

發表於 2013-12-13 18:08 |只看該作者

主要是因為原設計止推在最外側, 多少因公差加上長期在飛行時受到上下側向應力,自然磨損速度快.而有點上下的虛位.
但如換了新型450橫軸,止推是在二個培林中間, 這樣止推少了側向應力,磨損滅少,加上培林在外側,自然虛位也較小.

新型橫軸換裝可參考小弟的拙作.
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=45367

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IHL