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lyy3810

我的爆龍..空中自宮..3摟高就把尾管打斷了....有硬的中心橡膠可換嗎...25a..2500kv..15t高.中.速一直段電.怎麼處理較優呢... :

電動漢堡

是不是做鐘擺呢!.................傳說中的神功!!

elbert78

2500+15T做鐘擺要打到尾管似乎是沒有那個條件,除非pitch range可以到+13~-13吧!
除非O-ring壞了,或是只裝一個.....
要不然就是主旋翼沒有鎖緊!!
中高速斷電這個問題可能性很多,檢查所有接頭是否和接牢固,所有傳動機構是否順暢,所有培林是否正常,接收機有沒有被干擾,電池效能?電變散熱?

lyy3810

id.之中就像飛行中的鳥.被槍打中.哭笑不得也..還好這隻鳥耐摔只是輕傷..不過第二次大戰...可沒那麼幸運了..

elbert78

QUOTE (lyy3810 @ Jun 18 2005, 11:43 AM)

id.之中就像飛行中的鳥.被槍打中.哭笑不得也..還好這隻鳥耐摔只是輕傷..不過第二次大戰...可沒那麼幸運了..

大大用纖維槳嗎?
您的idle設定?
轉速提高,pitch減小....

lyy3810

以做了所有檢查.換新的也一樣起步有屐屐的.電變保護聲...電變溫度升的很快..

lyy3810

木槳..315..標準設定值..

電動漢堡

請教78板大~!
原廠的雙O-ring搭配315木,3200+15t,elev擺臂為hitec-hs-55第一孔,
全油門100%,-8,0,+8,這樣的條件,來練"神功"適合嗎!
另外有必要加強O-ring的硬度嗎?
謝謝

elbert78

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 18 2005, 12:20 PM)

請教78板大~! 原廠的雙O-ring搭配315木,3200+15t,elev臏u為hitec-hs-55第一孔, 全油門100%,-8,0,+8,這樣的條件,來練"神?quot;適合嗎! 另外有必要加強O-ring的硬度嗎? 謝謝

漢堡版大...
您太客氣啦!!嘿嘿,我會害怕耶!!
神功重點就在好不好看,動作準不準,不要飛半天還要跟別人解釋剛才是飛鐘擺不是翻不過去趕快翻回來....呵呵!
我自己小小的心得不知道對不對>>>把Idle 2 的-4~+4度間的pitch斜率增加,也就是pitch 40%~60%範圍的斜率增大,能夠很快就從+4~-4,這樣有利於神功的練成.
正負的high pitch可以再增加一點,會更好!!O-ring硬旋翼頭硬都是必要的!!

elbert78

QUOTE (lyy3810 @ Jun 18 2005, 12:00 PM)

以做了所有檢查.換新的也一樣起步有屐屐的.電變保護聲...電變溫度升的很快..

起步機機聲,檢查單向軸承和軸承套看看.....馬達的3條線是否有一條接觸不良...
電變很快就熱>>傳動機構有干涉,伺服機耗電太多,導致電變BEC負載過大>>電變立刻昇溫,保護裝置啟動>>斷電>>

飛行公仔

QUOTE (lyy3810 @ Jun 18 2005, 09:07 AM)

我的爆龍..空中自宮..3摟高就把尾管打斷了....有硬的中心橡膠可換嗎...25a..2500kv..15t高.中.速一直段電.怎麼處理較優呢... :

lyy3810
可否拍您認為是自宮造成的圖上來參考!前輩們會比較好給您說明指導!
但嚴格講!電.油油直昇機要發生自宮都不是那麼簡單!也不分是幾樓高.且絕不是一般飛友能遇到!問題並非旋翼座內油封為最大因素!!!
可能因素!!!!!主旋翼夾內M2螺絲沒鎖緊.主旋翼沒適當鎖緊.主旋翼太長太軟.十字盤角度過大....等因素!!!這些因素如果要造成直昇機空中自宮!那也只有3D暴走族們才能獨享!
提供大大參考!

impreza

古時後ㄉ九陰真經中有提到，欲練神功必先自宮 ，我想這應該是暴龍神功ㄉ最高境界ㄌ吧！真是高人ㄚ！ 像我都只能自…‥要自宮還久勒 　　

chi

QUOTE (impreza @ Jun 18 2005, 01:32 PM)

古時後ㄉ九陰真經中有提到，欲練神孕畦萛c ，我想這應該是暴龍神奴x最高境界ㄌ吧！真是高人ㄚ！ 像我都只能自…‥要自宮還久勒

大大，我記得好像是練癸花寶典才需要揮刀自宮喔　 ！九陰真經好像是吸取人的....才能練成 ！

電動漢堡

QUOTE (elbert78 @ Jun 18 2005, 12:47 PM)

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 18 2005, 12:20 PM) 請教78板大~! 原廠的雙O-ring搭配315木,3200+15t,elev臏u為hitec-hs-55第一孔, 全油門100%,-8,0,+8,這樣的條件,來練"神?quot;適合嗎! 另外有必要加強O-ring的硬度嗎? 謝謝 漢堡版大... 您太客氣啦!!嘿嘿,我會害怕耶!! 神平威I就在好不好看,動作準不準,不要飛半天還要跟別人解釋剛才是飛鐘瞻ㄛO翻不過去趕快翻回來....呵呵! 我自己小小的心得不知道對不對>>>把Idle 2 的-4~+4度間的pitch斜率增加,也就是pitch 40%~60%範圍的斜率增大,能夠很快就從+4~-4,這樣有利於神左瑤m成. 正負的high pitch可以再增加一點,會更好!!O-ring硬旋翼頭硬都是必要的!!

謝謝78板大解蘘!
另外喔!pith劇增與劇減的成分比重,是否比elev還來得大???
感恩~!

elbert78

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 18 2005, 02:06 PM)

QUOTE (elbert78 @ Jun 18 2005, 12:47 PM) QUOTE (電動漢堡 @ Jun 18 2005, 12:20 PM) 請教78板大~! 原廠的雙O-ring搭配315木,3200+15t,elev臏u為hitec-hs-55第一孔, 全油門100%,-8,0,+8,這樣的條件,來練"神?quot;適合嗎! 另外有必要加強O-ring的硬度嗎? 謝謝 漢堡版大... 您太客氣啦!!嘿嘿,我會害怕耶!! 神平威I就在好不好看,動作準不準,不要飛半天還要跟別人解釋剛才是飛鐘瞻ㄛO翻不過去趕快翻回來....呵呵! 我自己小小的心得不知道對不對>>>把Idle 2 的-4~+4度間的pitch斜率增加,也就是pitch 40%~60%範圍的斜率增大,能夠很快就從+4~-4,這樣有利於神左瑤m成. 正負的high pitch可以再增加一點,會更好!!O-ring硬旋翼頭硬都是必要的!! 謝謝78板大解蘘! 另外喔!pith劇增與劇減的成分比重,是否比elev還來得大??? 感恩~!

說真的我不知道我的方法對不對,但是我可以盡量描述我的感覺和心得!!
我認為在於直昇機停下來的姿態角度,然後是先利用pitch的變化來作動作!!
也就是說正飛拉升舵的動作在經過機體垂直站住的點時,該控制的是pitch變化,然後翻成倒飛姿態後停止拉升舵的那個時間點,必須是讓隨後負pitch做用時機體移動的方向....
簡言之機體不要飛到完全水平才去做pitch變化,應該控制在45度時pitch就做劇烈變化!!
僅供參考!!
我也飛的不漂亮,還會被虧說....不敢翻過去喔!馬上就翻回來.....