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請教450問題

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電梯直達

1^#

發表於 2013-4-9 22:02 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問一下，
450sport 在大p的操作下(油門都是95-95-95)
尾巴會右自旋，回到0度或小度數都很正常，可以幫忙分析有可能的原因嗎，謝謝

陀螺儀是卡拉okbar...

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T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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carey1213

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2^#

發表於 2013-4-9 22:15 |只看該作者

請問你在尾舵的設定項目下,左右行程值各是多少?

行程值最佳差不多是90左右

行程值大於120可能尾舵擺臂太短,行程值小於80可能是擺臂太長

左右兩邊的行程值最好盡量相等 , 若兩邊差距過大就會在idle高轉速下

造成單邊甩尾的情形

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supermocom

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3^#

發表於 2013-4-9 22:15 |只看該作者

先檢查機械是否有問題

查看震動值是不是有超過4000！（在idle如超過4000請先把高頻震動解決，最好把震動值降到4000以下）

再可能是尾巴的預補償不足！

再不能解決就是動力不足！

600E PRO 一台
目前入手1年7個月飛行時數約850趟（平均每月固定30趟）
BEC導致失控 3次手殘 0失事
地面失事1次（尾巴反饋設錯，導致尾前傳動齒開去）

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diving1225

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4^#

發表於 2013-4-9 22:17 |只看該作者

反扭力不夠,請檢察中立點以及兩邊行程足夠嗎??
由其是改雙尾推又忘記把8自環換掉的人.哪一科陀螺儀都會發生此現象

如果都沒問題,檢查通道方向和電腦裡面是否相同,全部校對過後
再把陀螺儀安裝方像弄正確,這樣陀螺儀修正時比較不會錯誤

[ 本帖最後由 diving1225 於 2013-4-10 21:09 編輯 ]

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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k760724k

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5^#

發表於 2013-4-9 22:21 |只看該作者

集體螺距補償提高看看

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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校草

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6^#

發表於 2013-4-9 22:30 |只看該作者

謝謝您們!!我會以這些方向去檢查的!!謝謝!!

T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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batista123

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7^#

發表於 2013-4-9 22:31 |只看該作者

幫推一下

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劉玹言

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8^#

發表於 2013-4-10 10:18 |只看該作者

陀螺儀感度也要注意

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chotaihua

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9^#

發表於 2013-4-10 18:11 |只看該作者

原帖由校草於 2013-4-9 22:02 發表

陀螺儀是卡拉okbar...

這是什麼陀螺儀ㄚ?

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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ponx2k

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10^#

發表於 2013-4-10 19:25 |只看該作者

↑ 不能說的秘密...

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Yi-Chun

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11^#

發表於 2013-4-10 20:24 |只看該作者

不能說的秘密

T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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diving1225

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12^#

發表於 2013-4-10 21:08 |只看該作者

就是用了之後會比卡拉OK還要HI的BAR.
所以不能說@@.不然要驗尿><

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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woody0116

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13^#

發表於 2013-4-10 21:36 |只看該作者

回復 3# 的帖子

是從陀螺儀看震動值嗎?

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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yuanchin600926

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14^#

發表於 2013-4-10 22:36 |只看該作者

是的!!但可以把集體螺距的補償加大看看

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lliu0130

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15^#

發表於 2013-4-11 10:14 |只看該作者

1. 如樓上分享的提高尾部旋轉旋翼/ 扭矩預設補償/ 螺旋總距.. 一次以 3 單位逐次提昇.
2. 皮帶滑順, 鬆緊度再檢查。感覺在大P時,動力損失情況。因為您說0度,或小螺距沒問題.
3. 尾伺服是否老化.
4. 尾中立點及行程如 Carey 大講的.建議在 80-100. 不過 450 級因為機械行程較短,如果在66-80中間也可以.

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