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皮帶傳動跟軸傳動的差異體驗

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電梯直達

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1^#

發表於 2013-3-24 11:59 |只看該作者 |倒序瀏覽

我的450sport從一買來就直接改裝V3尾軸傳動
所以從來未曾比較過皮帶與軸傳的實際差異

這次改裝250,把飛了四年的250皮帶傳動改成了軸傳動
首次停懸飛行就發現尾巴有追蹤的現象
陀螺儀感度從35%一直降到20%才恢復正常
尾巴的穩定性感覺也更好
看來鎖定的效率真的是增加了許多,尾伺服機的負荷也可以減輕不少囉!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-24 12:00 編輯 ]

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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2^#

發表於 2013-3-24 17:48 |只看該作者

而且軸傳的自旋速率也較為一致

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直升機愛好者

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3^#

發表於 2013-3-24 20:06 |只看該作者

回復 1# 的帖子

所以軸傳感度要比皮帶低喔!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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4^#

發表於 2013-3-24 20:24 |只看該作者

等我的450 PLUS DFC炸機後我也要來改傳動軸的....

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5^#

發表於 2013-3-24 22:17 |只看該作者

感謝分享此經驗~

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6^#

發表於 2013-3-24 22:50 |只看該作者

軸傳的效率也更優!

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7^#

發表於 2013-3-25 01:10 |只看該作者

這次改裝軸傳動也改裝了新款的尾舵控制組,相信這也是鎖尾效果更好的原因之一吧!

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Horries

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8^#

發表於 2013-3-25 09:14 |只看該作者

好棒的經驗!

Funfly Free mind...

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9^#

發表於 2013-3-25 11:50 |只看該作者

請問sport要改軸傳，有整套的可以換嗎？
謝謝！

T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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10^#

發表於 2013-3-25 13:04 |只看該作者

回復 9# 的帖子

http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=2726
這整套的可以換

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11^#

發表於 2013-3-26 16:30 |只看該作者

回復 9# 的帖子

建議直上450 Pro啦！

重心更集中，尾傳套件也比Sport V3改裝套件還耐用！

福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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12^#

發表於 2013-3-26 19:35 |只看該作者

原帖由校草於 2013-3-25 11:50 發表
請問sport要改軸傳，有整套的可以換嗎？
謝謝！

有450V3軸傳動套件可換,但是注意ELV伺服機的舵片會跟傘齒發生干涉,舵片要磨個缺口.

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13^#

發表於 2013-3-27 21:11 |只看該作者

其實仔細比較，450Pro傳動傘齒設計比450v3傳動傘齒設計來的紮實

建議450 Sport就讓它是皮傳版的

想要軸傳版的，再入一台450Pro

反正，450不嫌多啦

福利社團團長小張

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14^#

發表於 2013-3-27 21:47 |只看該作者

感謝分享

四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中 2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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15^#

發表於 2013-3-31 00:02 |只看該作者

軸傳的動力比較不會損失
皮帶會一直掉轉或甩尾
很煩 ! ! !

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