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請教亞拓技師800E DFC問題

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發表於 2013-2-3 09:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
我的800E剛組好,發現一個問題,在hold時油門在最底,副翼往右打不用到最底右側伺服機ccpm聯桿中間那個4mm的六角調整螺絲,不偏不栘的親到右邊伺服機固定座在側板上的固定螺絲,造成干涉,雖說我在負pitch極限又打滿右副翼的情況是很少,但絕的還是怪怪的,想說還是該排除,請教亞拓團隊有發現這樣請況嗎,還是我組機有問題?補充:集體螺距僅11.5度,循環螺距8度。以上感謝!

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發表於 2013-2-3 10:23 |只看該作者
我也有這個情況!

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發表於 2013-2-3 17:14 |只看該作者
分享我的經驗
小弟我的550E~在升級他牌高壓伺服器時~油門正P到底~升降舵向後拉~伺服器擺臂也是會撞到金屬十字盤導板(中立點皆正確)~起初也是覺得怪怪的~因為用原廠610沒有這個情形~後來經高手解釋~在地面測試跟在空中是不一樣的~因為在空中陀螺儀會修正~況且油門上下極限會打到底的情形只會在做大動作頂P那一下下而已~加上陀螺儀在空中會做修正~所以我安心的又飛又翻到現在沒有任何問題~!

但因我沒看到大大的機子~所以只能分享我的經驗給您參考~其他的還請其他大大或亞拓分享:deem79
FUTABA 18SZ 2.4G 美國手
ALIGN T-REX 150 DFC
ALIGN T-REX 470LM
ALIGN T-REX 550X
ALIGN T-REX 700X

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發表於 2013-2-3 19:45 |只看該作者
感謝分享,還是希望技師解答!

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飛行少校

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發表於 2013-2-3 21:50 |只看該作者
你用的是3GX嗎?
     若是3GX可以調循環螺距限制就OK了

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發表於 2013-2-3 23:28 |只看該作者
循環目前只有8度,請問還要再小嗎?感謝!

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發表於 2013-2-4 06:02 |只看該作者
這個好像只有800級的會有'我不會po照'樓主你po一張比較清楚喇!

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飛行上尉

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發表於 2013-2-4 09:06 |只看該作者

回復 1# 的帖子

大大:   
    可以 po 張圖來參考看看嗎?......
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TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
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發表於 2013-2-4 19:57 |只看該作者
3GX的循環螺距於DIR設定完8度之後,實際的行程極限會達到約13.6度
加上切熄火時集體螺距收到最低時,在加上循環螺距是會有干涉情形
然而在所有飛行動作中,集體螺距收到底時,循環螺距是不會有機會達到13.6度的
一般循環螺距打到6~8度時,機體的反應就已經會很快了也足夠讓直升機完成翻滾的動作
這伺服器連桿在飛行中不會造成干涉,請放心飛行

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發表於 2013-2-5 07:27 |只看該作者
感謝說明,我再觀察看看!

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發表於 2013-2-5 10:14 |只看該作者
原帖由 阿為 於 2013-2-4 19:57 發表
3GX的循環螺距於DIR設定完8度之後,實際的行程極限會達到約13.6度
加上切熄火時集體螺距收到最低時,在加上循環螺距是會有干涉情形
然而在所有飛行動作中,集體螺距收到底時,循環螺距是不會有機會達到13.6度的
一般循 ...


沒錯!
就是這樣一回事
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