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600-PRO 槳夾 孔位 常因摔機會壞掉,是故意設計嗎?

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發表於 2012-12-19 19:56 |只看該作者 |倒序瀏覽
600-PRO 槳夾 孔位 常因摔機會壞掉,是故意設計嗎? 感覺有時用力鎖也會滑牙,因為鋼螺絲比鋁硬度高

600-pro槳夾-2.jpg (72.83 KB, 下載次數: 37)

600-pro槳夾-2.jpg

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2012-12-19 20:11 |只看該作者
0.0怎麼和我壞的一樣@@
我那個槳夾座也歪了.很小.害我分2次叫料
我有想過螺絲加長,但很怕干涉到裡面的軸承
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發表於 2012-12-19 21:17 |只看該作者
同感, 我的也是滑牙了, 都不知道該如何處理.........
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發表於 2012-12-20 02:03 |只看該作者
第一代的槳夾跟控制臂是一體的
控制臂與長球頭受到衝擊變形就整個都不能用

現在設計成各自分開,卻仍然會把旋翼夾螺絲孔拉壞,我認為是兩者都做得太堅固了

設計上弱點應該是在旋翼夾座臂能夠在受到衝擊時斷裂或是變形,讓旋翼夾不容易受損.
若是在旋翼夾座臂上切個適當深度的溝槽,應該就能發揮作用.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
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發表於 2012-12-20 10:27 |只看該作者

回復 4# 的帖子

根據壞到的經驗,都是旋翼夾孔位滑牙,感覺鋁質雖然輕,但是硬度比鋼小, 跟螺絲鋼一拉扯就變形,看可否在螺絲孔部位做成鋼材質會比較  OK
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發表於 2012-12-21 12:03 |只看該作者

回復 1# 的帖子

我轉不緊的螺絲, 改用  M3x8 就OK ,不會頂到橫軸
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發表於 2012-12-21 14:25 |只看該作者
但是.................如果這裡不壞.那會不會代表其他更貴的地方會壞><
基本上我比較建議...........零件降價^^

[ 本帖最後由 diving1225 於 2012-12-21 14:26 編輯 ]
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發表於 2013-1-8 22:55 |只看該作者

回復 7# 的帖子

零件降價+1,我也覺得啦!

我知道一分錢一分貨,但有分析過公司的機子是較便宜的,但後勤補給~~~哎~~貴了些!
但假如零件便宜了大家都很敢練動作了!

參考參考吧,薄利多銷也是賺

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發表於 2013-1-8 23:53 |只看該作者
降價的確會讓大家比較敢練,也比較敢摔!對大家都是有好處的!
700E V2
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發表於 2013-1-9 02:36 |只看該作者
  話說… 官方是不太可能設計易壞啦…

最近不是老出強化套件,如果這槳夾設計沒當初考量的那麼便捷性,是否可以考量改良推出V2旋翼頭呢?…

友牌X7也不是一直推陳出新的一直改良中不是嗎?
福利社團團長小張

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發表於 2013-1-9 09:01 |只看該作者
對呀! 零件銷售降價! 降價! .
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
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發表於 2013-1-9 11:23 |只看該作者
原帖由 harrycomm 於 2013-1-9 02:36 發表
  話說… 官方是不太可能設計易壞啦…

最近不是老出強化套件,如果這槳夾設計沒當初考量的那麼便捷性,是否可以考量改良推出V2旋翼頭呢?…

友牌X7也不是一直推陳出新的一直改良中不是嗎? ...


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發表於 2013-1-19 23:17 |只看該作者
後來和飛友討論,(他比較有材料力學的專業)
有說那些零件其實都是用601鋁.和航空鋁材(701)還是有些差異
所以重摔還是會有比較重的傷害
而大機@@只要摔很難輕輕撫過@@
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