Align 500 穿AH-1眼鏡蛇西裝問題請教

LamaV3

小弟想弄一台Align 500 AH-1眼鏡蛇像真機, 當然要配Flybarless系統才夠像真啦!
想請問市面上的Align Trex 500 EFL 3GX是否可以上Align 500 AH-1眼鏡蛇像真殼呢??

阿為

500EFL 3GX 可以直接穿上AH-1像真機殼
500EFL PRO 需要另外添購 HF5015 改裝使用

LamaV3

原帖由 阿為 於 2012-7-23 08:32 發表
500EFL 3GX 可以直接穿上AH-1像真機殼
500EFL PRO 需要另外添購 HF5015 改裝使用

請問500EFL 3GX及500EFL PRO有什麼分別呢??

阿為

500EFL PRO為全新開發設計的機種,在機身主體部分與500E有很大的差異
大大所指的500EFL 3GX是屬於前一代機型的型號,可以直接穿上AH-1像真機殼使用
500EFL PRO因主體結構的差異所以須另購HF5015改裝配件

[ 本帖最後由 阿為 於 2012-7-23 10:44 編輯 ]

LamaV3

原帖由 阿為 於 2012-7-23 10:40 發表
500EFL PRO為全新開發設計的機種,在機身主體部分與500E有很大的差異
大大所指的500EFL 3GX是屬於前一代機型的型號,可以直接穿上AH-1像真機殼使用
500EFL PRO因主體結構的差異所以須另購HF5015改裝配件

謝謝大大的指教, 小弟剛買到的是500EFL PRO, 老闆也說往後要穿AH-1西裝只需另購HF5015便可, 也不是太難攪呢

LamaV3

想再請問500 ESP穿上AH-1眼鏡蛇西裝, 原裝的60A電調會否過熱呢??

HOBA

像真機是飛爽的,說直接一點,就是拿來曬的,不是拿來噴的(當然,本錢夠粗也行,但代價不小 )

像真機最好用大顆一點的電調, BEC 也建議獨立供電較為保險
我的 500 AIR WOLF 是用 75G 外掛 BEC (這顆電調一定得外掛,因為它沒內建)
馬達齒最好降一齒,我是用 11T 斜齒

飛影

原帖由 LamaV3 於 2012-12-25 17:12 發表
想再請問500 ESP穿上AH-1眼鏡蛇西裝, 原裝的60A電調會否過熱呢??

又不是拿來翻 ,所以60A夠用了

飛影

原帖由 HOBA 於 2012-12-25 21:31 發表
像真機是飛爽的,說直接一點,就是拿來曬的,不是拿來噴的(當然,本錢夠粗也行,但代價不小 )

像真機最好用大顆一點的電調, BEC 也建議獨立供電較為保險
我的 500 AIR WOLF 是用 75G 外掛 BEC (這顆電調一定得外掛,因為它沒內建)
馬達齒最好降一齒,我是用 11T 斜齒

跟你意見正好相反,
1.額外增加BEC的電池只是增加重量,亞拓原廠已經足夠,(6S雜牌電變的BEC勸各位別試了)
2.降齒讓轉速變低是錯誤的,不管是原地停懸還是空中盤旋,設定上轉速加快螺距變小

像真機最怕的不是動力不足而是震動,增加重量與降低轉速都是犯了大忌

HOBA

您的理論是沒錯啦,但一架機子下來電變燙到不能摸這樣算保險的話
那我不知道哪天因過載斷電炸掉要找誰討?請記住,穿西裝的散熱條件也是一個很大的問題

另外,震動通常是隨著高轉速而來,適當的齒比可以增加扭力
像真機要 3000 轉做啥?別告訴我降油門曲線就好,這更不可行,普通電調在 100% 的工作效率是最好的
我的 500 狼也是拆了又裝裝了又拆幾次後才讓電裝定案
另外,卡斯特 6S BEC 應該不算雜牌...只是我拿顆 2S 電池當配重塊,順便供電而已

飛影

原帖由 HOBA 於 2012-12-25 23:10 發表
您的理論是沒錯啦,但一架機子下來電變燙到不能摸這樣算保險的話
那我不知道哪天因過載斷電炸掉要找誰討?請記住,穿西裝的散熱條件也是一個很大的問題

另外,震動通常是隨著高轉速而來,適當的齒比可以增加扭力
像真機要 3000 轉做啥?別告訴我降油門曲線就好,這更不可行,普通電調在 100% 的工作效率是最好的
我的 500 狼也是拆了又裝裝了又拆幾次後才讓電裝定案
另外,卡斯特 6S BEC 應該不算雜牌...只是我拿顆 2S 電池當配重塊,順便供電而已

高手

HOBA

只是隻怕摔機的菜鳥...

坤寶

一定要降齒我的就是不降尾齒輪 一直掃到現在 眼鏡蛇擺好看

dinny5526

Align 500 穿AH-1眼鏡蛇西裝 +1 , 不過可要好好照顧了..........

LamaV3

原帖由 坤寶 於 2012-12-26 00:36 發表
一定要降齒我的就是不降尾齒輪 一直掃到現在 眼鏡蛇擺好看

請問大大之前用什麼T數的齒輪會一直掃尾斜齒呢??