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Goblin 700尾皮帶脫離失控事件頻傳

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three0403

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電梯直達

1^#

發表於 2013-1-3 03:03 |只看該作者 |倒序瀏覽

純從玩模型角度分享,來點不一樣的口味,無任何政治立場。

[ 本帖最後由 three0403 於 2013-1-3 03:23 編輯 ]

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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2^#

發表於 2013-1-3 06:11 |只看該作者

再好的直升機還是會有機械故障的情況,摔下來真是心痛 !

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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dinny5526

69 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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3^#

發表於 2013-1-3 08:10 |只看該作者

還要準備滅火器..............

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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KUCHUN

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飛行少尉

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4^#

發表於 2013-1-3 08:32 |只看該作者

爽飛還是要安全第一!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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校草

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5^#

發表於 2013-1-3 09:04 |只看該作者

這把真的開大了！

T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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IHL

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飛行少校

Horries

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6^#

發表於 2013-1-3 09:18 |只看該作者

Funfly Free mind...

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kobeman1981

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7^#

發表於 2013-1-3 09:48 |只看該作者

努力修好.再度爽飛吧!

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無敵小映

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8^#

發表於 2013-1-3 10:23 |只看該作者

慘這剛好叫火燒青蛙

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葉翰霖

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飛行少尉

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9^#

發表於 2013-1-3 10:24 |只看該作者

姑且不論傳動效率，皮帶雖然很安靜但不好維護，畢竟橡膠製品容易脆化
都什麼時代了還堅持用皮帶？人家亞拓的軸傳一直在進化結構系統

仔細看了幾次，確定不是打錯舵，而是下尾溜了.............機主反應也很快即時切了HOLD，應該是側版斷了刺穿鋰電池...............
每個飛場都需準備一支滅火器，我每次去飛場都會將滅火器拿出來放在最明顯的位置並且呼籲，不管是誰摔機了第一時間就是提著滅火器衝過去不管有沒有燒起來，等燒起來再返回去拿就太晚了......

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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totoro

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10^#

發表於 2013-1-3 12:03 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2013-1-3 10:24 發表姑且不論傳動效率，皮帶雖然很安靜但不好維護，畢竟橡膠製品容易脆化都什麼時代了還堅持用皮帶？人家亞拓的軸傳一直在進化結構系統仔細看了幾次，確定不是打錯舵，而是下尾溜了.............機主反應也很 ...

皮帶軸傳各有優缺點，不管是傳動效率或是維護問題，都沒有一個是絕對的贏家。新出的機子還使用皮帶的多的是，他們不是笨蛋！
哪天亞拓也出皮帶版大機子大家也不要驚訝。只要設計的當，這並不是問題。請不要誤導。

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cm2328

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11^#

發表於 2013-1-3 12:08 |只看該作者

部件出廠時巳整體化，小調小虛位就好了!

100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX 改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP 改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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chotaihua

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飛行上尉

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12^#

發表於 2013-1-3 12:23 |只看該作者

還好及時將燃燒的電池脫離機身,讓機身零件得以保全.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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chotaihua

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13^#

發表於 2013-1-3 12:26 |只看該作者

我喜歡軸傳動的原因是在於他的免調整,方便性

至於效率到底差多少不是我這種手殘的人可以感覺的到挑剔的到的.

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kenning

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14^#

發表於 2013-1-3 13:25 |只看該作者

LP 安全性應該已經很好才是.

這週末, 亞拓 6S/5200mah 摔機, 2 cell 被撞擊撕開, cell 內部也開開,  只有濃濃的化學味,  但也未冒煙.

有時在焊 cell 時,  不小心 short 冒火花也沒事.

非廣告, 個人經驗, 亞拓電池安全性優於一般,  就是部分 model  , 不飛時一定要放電, 否則會胖

但部分 model , 如 6S2600mah, 我幾年前買的, 現在用在 500 還可以 3D.

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