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3GX調整問題

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發表於 2012-11-27 21:32 |只看該作者 |倒序瀏覽
請問一下,停懸中, 左轉90度 機子會左傾約 15度,
右轉90度 機子會右傾約 15度,
3GX是正放, 所以自旋設定是綠燈, 應該沒錯,
不知道要改那裡的設定,

機子是 TREX-500E + 3GX 無平衡翼.
感謝幫忙.

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發表於 2012-11-27 22:21 |只看該作者
請問升降、副翼補償方向有正確嗎?

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3#
發表於 2012-11-28 06:49 |只看該作者

回復 2# 的帖子

可正常停懸,
當然其他都是正確的.
飛航道也可以, 內八字, 外八字, 都oK.
倒飛也可以正常停懸.

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4#
發表於 2012-11-28 06:51 |只看該作者

回復 1# 的帖子

補充一下, 是快速轉 90 度就會很明顯.
所以要轉完趕快修正, 不然很危險.

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發表於 2012-11-28 08:40 |只看該作者
請檢查機身重心是否偏前,或是停旋時機身會前傾而造成此一情形

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飛行上尉

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發表於 2012-11-28 08:47 |只看該作者
3GX對於AIL與PIT伺服機有指定安裝位置的
AIL伺服機在右邊,PIT伺服機在左邊,不可對調
這在自旋動作的時候,3GX給予伺服機的補償動作方向才會正確.

驥雲也曾經發生這種錯誤,自旋超不穩定的! 更正伺服機位置後就正常了.
記得3GX的初始設定還是要重做一遍喔!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
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ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
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飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2012-11-28 12:02 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2012-11-28 08:47 發表
3GX對於AIL與PIT伺服機有指定安裝位置的
AIL伺服機在右邊,PIT伺服機在左邊,不可對調
這在自旋動作的時候,3GX給予伺服機的補償動作方向才會正確.

驥雲也曾經發生這種錯誤,自旋超不穩定的! 更正伺服機位置後 ...

我也這樣失誤過

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飛行上尉

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發表於 2012-11-28 20:28 |只看該作者
原帖由 26380511 於 2012-11-28 12:02 發表

我也這樣失誤過

原來喬巴也飛亞拓直升機!
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發表於 2012-11-29 00:44 |只看該作者
好像伺服機差錯的可能性相當高.兩大無敵高手都知道這狀況
像我這兩光的新手就會猜十字盤沒有平~"~
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2012-11-29 21:27 |只看該作者

回復 6# 的帖子

今天再次檢查伺服機的連接, 機頭向前,  
PIT 接的是左邊的伺服機, AIL接的是右邊的伺服機.
再次確認的結果, 接線應該是沒有錯.

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發表於 2012-11-29 21:36 |只看該作者

回復 5# 的帖子

重心檢查的結果,
電池安裝於原本的位置, 重心偏後.
電池的位置向前會改變重心. 約向前2公分, 重心在中心.
抓住主旋翼側放懸空, 轉動機身, 轉動順暢, 不太有重心偏移的感覺.
再找有空的時間試飛.
感謝.

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發表於 2012-11-29 21:38 |只看該作者

回復 9# 的帖子

十字盤的水平有用十字盤校正器校正,
應該不太可能出問題.

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飛行上尉

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發表於 2012-11-29 21:41 |只看該作者
原帖由 joe100 於 2012-11-29 21:27 發表
今天再次檢查伺服機的連接, 機頭向前,  
PIT 接的是左邊的伺服機, AIL接的是右邊的伺服機.
再次確認的結果, 接線應該是沒有錯.

若是本來自旋正常,那麼追溯發生問題之前所做的更動吧,或是把遙控器與3GX全部檢查一遍。
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發表於 2012-11-30 11:32 |只看該作者

回復 13# 的帖子

因為剛使用 3GX (轉用無平衡翼) 沒有很久的時間,
自信心不足,
到前一陣子才能開始注意到這個問題.
這算第一次使用吧.
沒有追溯發生問題之前的可能性.

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15#
發表於 2012-11-30 11:44 |只看該作者
建議就近到飛場找飛友實際看機況較好抓問題.
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