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熄火降落可以先從1F 高 ,2F 高慢慢練嗎?

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woody0116

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電梯直達

1^#

發表於 2013-4-4 18:47 |只看該作者 |倒序瀏覽

用 600 PRO 練熄火降落,可以先從1F 高 ,2F 高慢慢練嗎? 先停懸在 1F or 2F 高 ,切熄火開關練習降落! OK 嗎?

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450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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chotaihua

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飛行上尉

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2^#

發表於 2013-4-4 19:00 |只看該作者

600的浮力很好,高度多少都不是問題,只要您反應得過來就行.
把idle轉速調高一點,讓轉速不會很快掉下來,或是有點前進速度(飛航道轉回來的時候切熄火),這樣可以更好飄!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-4 19:02 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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3^#

發表於 2013-4-4 19:32 |只看該作者

回復 2# 的帖子

所以想從高度小一點開始慢慢練習 ! 模擬出那種感覺 ! 如果 OK 就要從這方開始練習 !

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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k760724k

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飛行少校

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4^#

發表於 2013-4-4 20:05 |只看該作者

或者可以保持熄火仍然帶點動力，先抓一下感覺

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ponx2k

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飛行中尉

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5^#

發表於 2013-4-4 20:49 |只看該作者

在降落時記得要收 P 呀~

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harrycomm

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6^#

發表於 2013-4-4 21:08 |只看該作者

一樓高… 我覺得如果沒試過的話，1人高開始練習也不為過呀…

熄火降個人感覺是經驗值問題，練久了，就會了

福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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葉翰霖

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飛行少尉

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7^#

發表於 2013-4-4 21:25 |只看該作者

一樓高沒問題的先體驗一下推pitch的感覺，若高度慢慢練到三樓已上時，不如十層樓來的更安全，因為可以利用風車效應，600以上可以輕易做出倒飛熄火降落的，請放心練下去。

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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HOBA

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8^#

發表於 2013-4-4 21:35 |只看該作者

回復 6# 的帖子

+1
3~6米高做熄火不太夠,一不小心停槳就悲劇了

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lliu0130

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9^#

發表於 2013-4-4 21:38 |只看該作者

這是鐵漢分享給我的方式. 700級.
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設定一段轉速特別慢的旋停模式，轉速大概1500rpm，然後從高空一直線拉到面前，先是在面前煞車、降落，然後一直做到直接下降航線到降落，熟悉了航道控制之後，再練習直升機在面前停旋、切熄火，控制螺距讓直升機可以穩穩的降落。然後，把下降航線的練習，做到面前的位置、切熄火然後降落。最後，在高處切熄火，手感幾乎一樣，但是要一氣呵成，這樣熄火降落初級班你就算過關了。"

這是我在練的方式

2013/3/18
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地點:福德飛場
時間:中午
氣溫:28度C
風速: 四級左右

一開始我先用 1500轉定速起飛,稍為拉一下, 在浮力上沒有問題. 接著小繞一下八字. VBar 的感度也都正常, 循環沒有振盪, 尾舵也鎖的OK. 接著切 IDLE 1, 拉至 1700轉跑航道, 並在右側迴轉約三樓高時切 Normal 1500 轉下降進場. 第一次手感還不熟悉, 維持側面進場時到正前方速度太快還無法煞停有點過頭, 螺距控制要補一下.

到第二組電池已不會過頭, 可直接進場至側面停懸一人高在正前方.只是螺距控制還不熟悉. 接著再以1500轉慢慢降落. 700級的浮力很好,雖然轉速略慢,但依然可以穩定降落.

到第三組電池,則是切到 IDLE2 1900轉定速跑航道後,直接切至 Normal 1500轉定速進場, 手感略有不同, 但依然在控制下.目前至少可以以 1500 轉進場側面停懸了.接下來則再把準度練熟, 才進入以1500轉進場直接降落. 1500轉幾乎沒有聲音了, 只剩下旋翼低沈的風切聲. 但轉速略低, Casltle 120A 及 800MX 的效率略差, 所以溫度比在 1900轉時略高一點.

我會一路從1500,1400,1300 到 1200 練..

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劉玹言

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10^#

發表於 2013-4-4 22:41 |只看該作者

IDLE 的螺距跟熄火螺距曲線也不能差太多,陀螺儀感度也是要注意

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FLY翔翔

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11^#

發表於 2013-4-4 22:58 |只看該作者

感謝分享

四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中 2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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yuanchin600926

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12^#

發表於 2013-4-4 23:20 |只看該作者

我都只敢在1個人的高度切熄火....哈哈

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lliu0130

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13^#

發表於 2013-4-4 23:25 |只看該作者

原帖由 劉玹言 於 2013-4-4 22:41 發表
IDLE 的螺距跟熄火螺距曲線也不能差太多,陀螺儀感度也是要注意

像我是 Normal, ID1, ID2, HOLD 的螺距都是 0-50-100, +-12度.^^

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Yi-Chun

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14^#

發表於 2013-4-5 01:53 |只看該作者

找個機會來練習看看

T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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dinny5526

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飛行上尉

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15^#

發表於 2013-4-5 07:48 |只看該作者

哈哈....剛開始練習火降落, 我從 1 米高度練習..........

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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