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主旋翼

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發表於 2012-11-18 19:28 |只看該作者 |倒序瀏覽
各位大大請問碳纖主旋翼.跟普通的主旋翼.他的差別差在哪裡.請指點一下.

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發表於 2012-11-18 19:46 |只看該作者
硬度.剛性.重量.價錢.....

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飛行少校

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發表於 2012-11-18 22:26 |只看該作者

回復 2# 的帖子

我用碳纖槳 跟 玻纖槳,飛起來感覺不出有何差別,火侯還不太夠,摔掉就有感覺,玻纖較便宜 !
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2012-11-18 23:11 |只看該作者
原帖由 woody0116 於 2012-11-18 22:26 發表
我用碳纖槳 跟 玻纖槳,飛起來感覺不出有何差別,火侯還不太夠,摔掉就有感覺,玻纖較便宜 !


有的牌子的玻纖槳也是非常硬,例如SAB跟FK銀槳硬度都媲美碳纖,不過重量就有差了,再說600以上的玻纖跟碳纖價格差不大了,所以沒廠商要做玻纖了...

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飛行上尉

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發表於 2012-11-19 08:33 |只看該作者

回復 1# 的帖子

好的槳讓你飛起來有如魚得水的感覺, 至於差在哪只有您自己細細品味了.......
TREX-100X                               X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
TREX-500E DFC  3GX            X1
TREX-550E DFC 3GX              X2
TREX-600E DFC 3GX              X2
TREX-700E DFC  3GX            X2

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6#
發表於 2012-11-19 10:06 |只看該作者
450級就用玻纖槳,前提是硬度要夠(有些雜牌品質不佳),500級以上,就碳纖吧!
T-REX 450 SPORT
T-REX 500E PRO DFC

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飛行上尉

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發表於 2012-11-19 18:05 |只看該作者
3D飛行需要硬度高的主旋翼,碳纖維旋翼是首選.
若是一般飛行,對於旋翼的硬度要求就不高了.
但是太軟的旋翼會容易發生雙槳,不好飛,也浪費動力.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2012-11-19 18:38 |只看該作者
我新手時期,都堅持用碳纖槳,

功欲善其事,必先利其器!
直到我懂了停懸,到底花費了多少財帛,目前都不敢去計算一下! 想必是機價的倍數啊!!
100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX  改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP  改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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發表於 2012-11-19 19:31 |只看該作者
謝謝各位大大指導.之前在空中射槳. 聽說用好的槳比較不會 .

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發表於 2012-11-19 19:44 |只看該作者
原帖由 大飛 於 2012-11-19 19:31 發表
謝謝各位大大指導.之前在空中射槳. 聽說用好的槳比較不會 .


射槳,要分清楚是槳夾與槳本身的原因,
即使換了槳,也必需肯定槳夾結構是正常啊!
100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX  改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP  改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

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飛行少尉

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發表於 2012-11-19 20:11 |只看該作者
硬度、重心、比重結構上的差異

基本上碳纖槳的製程一定比玻纖槳的製程來的好,像亞拓碳纖大槳買過手幾乎不用再重新配重!

如果有興趣,可以參考一下友站的文章

http://www.rcmania.hk/article-1014-1.html#.UKohtIfqlmM
福利社團團長小張

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