3GX 2.0 升降與副翼的行程設定問題

bronco58

請問:
3Gx V2.0版要在什麼模式下才能量到升降舵與副翼的極限行程角度?
是否一定要在3GX正常運作時進入飛行特性的」燈號調整模式」才能量到?

用電腦介面直接更改升降舵與副翼的極限行程並沒看到角度變化.
在3GX的10字盤設定模式下,在第一個步驟」機械行程與中立點設定」時; 設定升降與副翼到8度後,
到下面的步驟」設定升降與副翼行程」時, 推升降與副翼到極限量到的角度也還是8度.

chcujan

大大您好～
在基本機體設定（十字盤設定）的第一個參數設定"機械行程與中立點設定"，

設定循環螺距8度是主要讓3GX內部程式有個統一的運作基準，讓每架直昇機飛行特性更ㄧ致。
但這裡設定循環螺距8度並不會是十字盤的行程極限。
基本機體設定（十字盤設定）的第二個參數設定升降行程與第四個參數設定副翼行程，
就是要讓3GX記憶"機械行程與中立點設定"的循環螺距8度的設定。

十字盤升降與副翼的行程極限是在「飛行特性」中來調整，
這行程極限主要是給3GX飛行修正用，就如尾舵行程一樣，
足夠的行程才會達到最佳鎖定效果。
「飛行特性」中的行程極限大約設定在60~70%就能滿足大部份亞拓直昇機。
在設定升降或副翼行程極限並不用真正去量測角度，
而是觀看所設定的十字盤傾角，推到最大/最小螺距不能產生干涉。

bronco58

原帖由 chcujan 於 2012-6-14 10:50 發表
大大您好～
在基本機體設定（十字盤設定）的第一個參數設定"機械行程與中立點設定"，

設定循環螺距8度是主要讓3GX內部程式有個統一的運作基準，讓每架直昇機飛行特性更ㄧ致。
但這裡設定循環螺距8度並不會是十字 ...

感謝回覆指導.
那是不是說我在做完基本機體設定（十字盤設定）後,必須再進到」飛行特性」調整模式來設定行程極限的百分比, 而且要在用搖桿看燈號的模式下才能看到機械有否干涉? 在電腦介面設定模式中可以看到嗎?
第一次用3GX, 所以諸事不熟, 問題多請見諒.

[ 本帖最後由 bronco58 於 2012-6-14 11:21 編輯 ]

chcujan

在手動操作的飛行特性設定下，所呈現的極限是最準確的喔！

bronco58

謝謝小蝸牛

[ 本帖最後由 bronco58 於 2012-6-14 23:37 編輯 ]