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無平衡翼與有平衡翼

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andy45560412

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電梯直達

1^#

發表於 2011-6-1 09:27 |只看該作者 |倒序瀏覽

無平衡翼與有平衡翼這兩種最大差別在哪裡呢?
以後是否無平衡翼系統將會是個趨勢?甚至取代有平衡翼?

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smikid

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2^#

發表於 2011-6-1 10:29 |只看該作者

原帖由 andy45560412 於 2011-6-1 09:27 發表
無平衡翼與有平衡翼這兩種最大差別在哪裡呢?
以後是否無平衡翼系統將會是個趨勢?甚至取代有平衡翼?

自排車跟手排車都有人喜愛, 所以說取代是不太可能的

TREX 550E DFC MicroBeast
TREX 700E F3C 改DFC MicroBeast
JR XG11 MODE2
RC年齡since 2010/2/20

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葉翰霖

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飛行少尉

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3^#

發表於 2011-6-1 15:16 |只看該作者

我覺得取代是有可能的，當三軸陀螺儀的價位與鎖尾陀螺儀差不多時就有可能了，平衡翼的維修及零件更多更複雜.................
當時因為3G的自旋設計不妥，後來我又全換回平衡翼，但聽說3GX改善這個問題，又燃起我對無平衡翼的衝動........

現在大家都騎速克達了，幾乎很少人在騎野狼傳奇，但重機卻是清一色打檔的，所以用這個比喻好像也不恰當:deem79
當全部的人都玩無平衡翼了，傳統的自然會停產，就像現在去飛場抓油機出來會被當怪物一樣

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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johnnykan

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4^#

發表於 2011-6-1 16:10 |只看該作者

飛行感覺差異其實很大的，因為有電子系統的輔助，尤其是停旋及大動作時，非常不同於有副翼！個人認為無副翼會成為主流，就好像一級方程式賽車，已經沒有全手動波箱了！而且科技每天也在進步，到某天一定會全面取代有副翼的，就好像你不會見到沒有GYRO的搖控直升機！市場會主導產品，當新產品暢銷，它的上代產品必然會消失的！

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2011-6-1 16:39 編輯 ]

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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flybarless

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5^#

發表於 2011-6-1 17:46 |只看該作者

無副翼要成為主流肯定不會太快, 老頑固是非常多的

有副翼要消失會更慢, 就像廣播現在也還是有人在聽

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SIMONWANG98

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發表於 2011-6-1 23:05 |只看該作者

我也覺得無平衡翼會取代平衡翼系統。

分析如下：
1.  平衡翼系統仍然需要一個單軸的陀螺儀鎖尾陀(GP780)花費約$5K，加$1K就是三軸陀螺儀
   的價位，無平衡翼系統再減去平衡翼組相關零件時，價格已經沒什麼差別。
2.  去掉平衡翼相關零件，重量減輕很多，也是很大的優勢。
3. 以目前電子硬體技術，角速度的轉換及解析度都足以滿足需求，剩下的只是軟體對飛行
參數的經驗值累積及演算法則的修正，很容易克服以達到平衡翼系統的安定性及操控
   性，甚而超越它( 平衡翼系統是金屬架構很難同時提供細微調整及大動作修改，而無
平衡翼系統可以讓使用者可以透過軟體參數的修改及設定很容易達成細微調整或大動
作修改)，韌體升級更新也很方便。

結論：
價格相當(電子產品會越來越便宜)，設定變化多元，飛行特性的升級很方便容易，
重量更輕，無平衡翼一定會取代平衡翼系統。