325mm碳纖槳配標準尾管,會不會容易打到尾翼?

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1^#

發表於 2005-5-16 10:28 |只看該作者

各位大大好~
小弟剛好手邊沒有315mm木槳了,所以先換上325mm碳纖槳.
用這個325mm的槳搭配標準尾管,會不會容易打到尾翼?

謝謝各位大大~~　

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alanlind

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2^#

發表於 2005-5-16 11:55 |只看該作者

我目前就是這樣, 不會打到

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esit1415

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新手上路

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3^#

發表於 2005-5-16 12:08 |只看該作者

對呀我的也是都ok 請放心

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4^#

發表於 2005-5-16 16:32 |只看該作者

謝謝兩位大大的指導,這樣小弟就放心了~~　

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	5^# 無效樓層，該帖已經被刪除

ch918

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6^#

發表於 2005-5-16 17:50 |只看該作者

只停懸的話!是沒問題的

但是如果您要飛8字的話!還是建議您升級為加長版的尾管喔!!

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7^#

發表於 2005-5-16 20:14 |只看該作者

QUOTE (ch918 @ May 16 2005, 09:50 PM)

只停懸的話!是沒問題的

但是如果您要飛8字的話!還是建議您升級為加長版的尾管喔!!

啊...!! 這樣子喔!!??
小弟是要拿來翻的,會不會k到尾翼啊??　

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ch918

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8^#

發表於 2005-5-16 20:25 |只看該作者

就前輩們的經驗說:
標準尾管+315旋翼=讚!!

加長版尾管+315&325=讚!!

當然旋翼亦不可過鬆(夾座螺絲),否則在轉速變低時,旋翼會容易在尾端處k到尾管喔!!

懸翼長自然有助於浮力,但是須考慮到整體性以及飛行時的動作喲!!

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9^#

發表於 2005-5-16 21:21 |只看該作者

QUOTE (ch918 @ May 17 2005, 12:25 AM)

就前輩們的經驗說:
標準尾管+315旋翼=讚!!

加長版尾管+315&325=讚!!

當然旋翼亦不可過鬆(夾座螺絲),否則在轉速變低時,旋翼會容易在尾端處k到尾管喔!!

懸翼長自然有助於浮力,但是須考慮到整體性以及飛行時的動作喲!!

謝謝大大~~　

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台中小馬

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10^#

發表於 2005-5-16 21:24 |只看該作者

不知道是我的錯覺還是怎樣.......我老是用335的槳時，就很容易K到尾管（加長尾管），目前都用325的槳好了.......

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11^#

發表於 2005-5-17 05:30 |只看該作者

QUOTE (台中小馬 @ May 17 2005, 01:24 AM)

不知道是我的錯覺還是怎樣.......我老是用335的槳時，就很容易K到尾管（加長尾管），目前都用325的槳好了.......

小弟猜大概是因為旋翼長度增加,導致翼端更容易接觸到尾管~~

小弟目前計劃,就算是換了長尾管,也會繼續用315mm木槳~~　

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winwin

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12^#

發表於 2005-5-17 10:40 |只看該作者

QUOTE (tem21 @ May 16 2005, 10:28 AM)

各位大大好~
小弟剛好手邊沒有315mm木槳了,所以先換上325mm碳纖槳.
用這個325mm的槳搭配標準尾管,會不會容易打到尾翼?

謝謝各位大大~~　

這種搭配往前翻可以往後翻你就準備撿機子　幸運的話頂多咖咖咖幾聲沒事

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13^#

發表於 2005-5-17 11:41 |只看該作者

QUOTE (winwin @ May 17 2005, 02:40 PM)

QUOTE (tem21 @ May 16 2005, 10:28 AM)

各位大大好~
小弟剛好手邊沒有315mm木槳了,所以先換上325mm碳纖槳.
用這個325mm的槳搭配標準尾管,會不會容易打到尾翼?

謝謝各位大大~~　

這種搭配往前翻可以往後翻你就準備撿機子　幸運的話頂多咖咖咖幾聲沒事

降子喔~~~ 謝謝Winwin大提醒,小弟會小心的~!!

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MORALITY

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14^#

發表於 2005-5-17 12:04 |只看該作者

我整理了一些飛友數據:
elbert78
TREX450XL / 335木槳 / 2800LF + 15T / 11.1V 1800mAh 12C LP / HS-55 x 3, 6g x 1 / RCE-500 / RCE-BL35G / Futaba T9ZHP + R129DP
十字盤以上全金屬　全備重710g

ch918
小龍3號:TREX450XL/400LF2800+15T/335mm木槳/JR2610(72)/R770S/RCE-BL25A/RCE-500/RC-6G*1/RC-9x*3/ Li-Po11.1V 1800mAh*5
金屬十字盤(V2)/ 金屬主旋翼夾座組/新型主旋翼固定座/金屬混控臂組/金屬平橫座/連桿改裝件/加長碳纖尾桿

東仔
TREX450X-L / 325mm碳纖槳 / 400LF2800+15T / BL25A / GY401 / GWS NAROx3 / Align 6Gx 1 / JR 388S / JR　R900S / Align 11.1V 1800mAh 12C x4 / 金屬十字盤 /　金屬混控臂組 / 金屬平衡翼控制組 / 金屬平衡翼固定座 / 金屬主旋翼夾座組 / 改裝球頭(鋼質球頭) / 碳纖維水平垂直尾翼 / 前方探照燈 / 機復照明燈 / 機尾警示燈 /

他們都使用325mm以上的槳,就沒聽他們說過容易打到尾管!

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15^#

發表於 2005-5-17 12:10 |只看該作者

謝謝大大所有提供的資訊,小弟受益良多~!
最近小弟會先用325碳纖槳,因為目前手邊沒有315mm木槳了(看下星期會不會到),
經過上次摔機後,小弟覺得自己經驗還不夠,可能最近多往前翻一點,需要多練習往後翻了~~

p.s.昨天請教了曾老闆,他問我是不是因為搖桿往後拉到底造成的,結果給他說中了.....小弟之前確實是這樣玩的.... 難怪摔掉....　

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