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看看軟實力有多少...

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發表於 2011-10-20 18:45 |只看該作者 |倒序瀏覽




700E set about 1880rpm
600E set about 1900rpm

這是所謂的慢活吧...

[ 本帖最後由 kumaster 於 2011-10-20 18:54 編輯 ]
遙控器:Futaba 14mz 2.4G     接收器:Futaba S.bus FASST 6203SB
電機:Align Trex-700E              馬達:HK4525-520KV Edtion
電變:Castle ICE2 HV 160A      電池:Align 22.2V 40C 5200mAh
GYRO:Align 3G Flybarless system
Blade:Align - 690D

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發表於 2011-10-20 19:02 |只看該作者
這種飛法很適合當教學影片。
慢慢來,每個動作都清楚!
謝謝!收下了!

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發表於 2011-10-20 19:43 |只看該作者
這才夠慢活1540RPM,聽說這樣能飛10分鐘3D

http://www.youtube.com/watch?v=EiVN8j_5PWA

[ 本帖最後由 TREX_600N 於 2011-10-20 19:47 編輯 ]

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發表於 2011-10-20 19:51 |只看該作者
這種飛法也是種樂趣

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5#
發表於 2011-10-20 19:53 |只看該作者
好有趣的影片阿~讚!!~

飛得越久~體會的越深....這些深刻的飛行過程~只有本人能夠體會~
Facebook : Bobby Tsai
Business : 小蔡影像工作室
Facebook 粉絲團 : 小蔡 《 空拍》影像工作室 <=按讚
Web station : http://aircamstyle.com

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飛行少尉

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發表於 2011-10-20 21:58 |只看該作者
喔.....各位大大飛了好水心臟快要跳出來了感謝分享

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飛行中尉

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發表於 2011-10-20 23:43 |只看該作者
昨天和飛友出去飛,他的G4也是用如此低的轉速飛自旋翻等種種3D動作!很優美!而且時間夠久的!
<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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飛行少尉

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發表於 2011-10-20 23:55 |只看該作者
好有趣的旁白,說出了很多人的心聲.............這興趣不曉得還能維持多久?才踏入這無底洞才剛滿兩年已經開始有些膩了真糟糕............
果然是高手中的高手,這麼低的轉速打舵的精準度及舵量都更高,感謝分享

請問一下直接降遙控內的轉速會犧牲掉扭力嗎?若改主齒來降轉速跟調轉速有何不同?國中物理沒學好
450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB  + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5  美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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www.facebook.com/akflycam

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發表於 2011-10-21 01:08 |只看該作者
好一個軟實力啊!跟著你的旁白看影片覺得還蠻有趣的 至少不會想快轉 哈哈...

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發表於 2011-10-21 08:52 |只看該作者

回復 3# 的帖子

這傢伙的動作很眼熟喔!!小弟應該看過現場,不過聽說他還有用過更低的轉速...
不過如果才剛想試低轉的飛友,要小心一點...高一點飛有感覺了再下來,會很不一樣...
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發表於 2011-10-21 08:55 |只看該作者

回復 7# 的帖子

說實在的慢速自旋翻,不習慣的還真不容易做哩...
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發表於 2011-10-21 09:06 |只看該作者

回復 8# 的帖子

現在應該都是飛定速,c牌是直接進電變設定低轉速的,k牌就可用遙控器設..
至於你說的扭力,我覺得一定有犧牲,就像汽車引擎一樣,引擎在某個轉速下才會出現扭力峰值...其他轉速都會比較低...
就只能用這原理慢慢改齒比,若能知道馬達最大扭力下的轉速,那應該就可以由主旋翼rpm搭齒比去趨近那個馬達轉速...
不過用理論算的到不如用實機去試,因為其它因素太多...
別說動力來源的主馬達扭力,連尾舵反扭也都不一樣...
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發表於 2011-10-25 11:51 |只看該作者
最近在練轉尾巴的動作,才發現軟實力真的很重要,真的要由慢至快才是真功夫

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發表於 2011-10-29 19:38 |只看該作者
聽朋友說十幾年前就看過小顧飛油直.歲月真的不饒人.也讓人改變不少.以前看小顧的影片好像要把機子操掛.從頭甩到尾甩到機子都快吐了.所以每次都還沒有看完就關掉視窗.這次是第一次看完小顧的影片.也恭喜大大能有所體會.
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