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停懸電流的定義?

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發表於 2005-5-11 19:51 |只看該作者
各位大大的停懸電流是指電直剛離地的電流還是飛在頭的高度的電流呢?

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發表於 2005-5-11 20:34 |只看該作者
停懸的定義就是,直昇機停在無地面效應的高度穩定不動所耗的電流!

跟電池/螺距/機身重/氣溫/大氣壓力/海拔高度...都有關係。
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發表於 2005-5-11 23:26 |只看該作者
forever大大,完全明白了 smiles-dem18.gif

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發表於 2005-5-12 15:35 |只看該作者
那請問停懸時的電流要如何測得?

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發表於 2005-5-12 19:25 |只看該作者
我停態時油門推桿剛好定在一半的位置,所以下來再推一半油門量就是了
不知有沒有更好的方法呢?

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發表於 2005-5-12 19:46 |只看該作者
掛飛行紀錄器
一套 比電直還貴很多
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-5-12 20:04 |只看該作者
買一個電流勾表或是瓦特計吧 smiles-dem37.gif smiles-dem37.gif

只要適當設定, 一定飛的起來, 只是停旋電流是否在 6.5A 上下??高轉速低pitch 或是低轉速較高 pitch??? 

電池是否會過熱??

停旋練習是否再轉速掉下來之前可以達 10 分鐘???smiles-dem12.gif smiles-dem12.gif

天氣越來越熱了, 建議各位該檢查一下機機了 smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif

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發表於 2005-5-12 22:16 |只看該作者
QUOTE (apple @ May 12 2005, 03:35 PM)
那請問停懸時的電流要如何測得?

把電池掛在直昇機上不要接線,
用另一顆電池過電流表拉延長線到電變,
停懸在一個人的高度時請別人看或用眼睛餘光偷瞄那個電流表。
除了延長線的重量無法克服以外,
如果線的重量很輕,導電效果又不錯(20C白金導線),
測得的值應跟實際相去不遠!!

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發表於 2005-5-12 22:18 |只看該作者
不然可以測得導線的重量,
負載物不要放電池,
而是放一個跟電池扣掉導線重量差不多重的東西。
測得的值就是您要的了。
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