3GX疑難雜症Q&A

chcujan

亞拓舉辦的全省與香港的3GX巡迴健診活動，受到飛友們的熱烈支持與廣大迴響，
但還是有些朋友因為時間問題錯過了這幾場交流盛會，沒關係！
為了服務到廣大的飛友們，這邊我們整理了一些常見的使用問題，
以問與答的方式來呈現給各位飛友參考，當飛友有遇到下列其中問題時，
可以依照回答方式來排除問題...

Q1.當直昇機快速直線飛行時，直昇機機頭會抬頭上揚？
A1.這種情況可以嘗試以下兩種方式解決。
(1)ELE感度不足，請調3GXELE感度旋鈕順時針稍為調高。
(2)十字盤中立點沒有水平，可以停懸測試直昇機中立點是否朝後。如果為朝後的情況，請進入3GXDIR模式，調整十字盤水平後，重新設定。

Q2.飛行時發現感度不足的情況，但是將感度調高後卻發生抖動？
A2.遇到這問題時，首先檢查直昇機是否有異常的震動，如果有，請先修復直昇機機體。再來也可以使用較軟材質或者使用兩片的雙面泡棉膠。也可以把3GX更換到直昇機較不震動的位置固定。

Q3.在3D飛行時會有漂移現象？
A3.這種情況有可能是3GX感度不足，可以把ELE與AILE旋鈕順時針旋轉調高感度。如果情況沒改善，請檢查十字盤伺服器是否速度過慢，建議使用動作速度在0.1sec/60度規格以內的伺服器。

Q4.直昇機停懸時不穩定，有動作反應過於靈敏的情況？
A4.3GX是具備高調整彈性的無平衡翼系統，以下可以透過兩種方式來解決問題。
(1)進入遙控器SWASH選單，降低ELE與AILE數值比率，與增加EXP設定提高停懸的穩定度。
(2)也可以使用3GX電腦軟體調整，進入電腦軟體介面，把希拉比例調高，貝爾比例降低，這方式是直接把直升機設定成穩定的飛行特性。

Q5.已經調高ELE與AILE的ATV(AFR)，可是滾轉速率卻沒有辦法提高？
A5.這表示設定的循環螺距不夠大，請重新進入DIR模式設定較大的循環螺距角度。

Q6.已經完成3GX設定，但CCPM混控動作不正常？
A6.以下有3種情況會發生這樣的現象，排除後混控動作即可正常。
(1)進行3GX設定時未將外微調歸零，3GX不開放外微調功能使用。
(2)玩家變更內微調時，為在DIR模式下變更，變更完後請重新設定。
(3)遙控器內swashring/linkage compensation/swash
mix/mixing/acceleration功能有被開啟。

chcujan

Q7.3GX無法正常開機？
A7.發生此種情況時，依照下列方法來排除。
(1)檢查直昇機電源是否正常供應。
(2)使用傳統接法時，檢查3GX與接收機的電源訊號線是否連接。
(3)檢查AILE、ELE、PIT伺服器的訊號線與3GX是否正常連接。

Q8.3GX設定完畢後，有哪些功能是可以在遙控器上設定的？
A8.3GX設定完畢後，一般的開機模式下玩家依然可以執行以下功能，舵面的大小調整（D/R、EXP），集體螺距調整（SWASH內的PITCH數值），ELE與AILE的翻滾速率（SWASH內的ELE與AILE數值）。

Q9.使用3GX無法調整設定尾舵感度？
A9.遇到這問題表示在連接感度訊號線時發生了問題，以下分成3個不同連接方式的解決辦法。
(1)使用傳統接法時，3GX彩虹線的藍色訊號線代表為尾巴陀螺感度，請把此線連接到接收機的感度頻道。
(2)如果是使用FutabaＳ-BUS功能的接收機，遙控器上的第五頻道請設為陀螺感度。
(3)連接JR/Spektrum衛星天線時，感度則為第七頻道。

Q10.使用衛星天線時，伺服器會發生抖動情形？
A10.這情況是因為3GX目前不支援Spektrum外掛Futaba&JR模組使用。

Q11.3GX的定速功能可以使用在電機上嗎？
A11.3GX的定速功能是開發給油機使用，並不支援電動直昇機喔！

Q12.為什麼3GX使用衛星小天線無法設定FAILSAFE？
A12.3GX韌體版本V1.1使用衛星小天線可以設定FAILSAFE，如果有不能設定的情況，請更新到V1.1版本即可。

chcujan

Q13.6動接收機只有六個頻道插孔時，3GX如何與接收機接線？
A13.使用傳統接法時，3GX會有7個訊號線接到接收機端，如果玩家使用只有六個頻道插孔的6動做接收機時，就會遇到多出一條電源訊號不知插哪裡的問題，以下提供兩種解決方式～
(1)這時可以將3GX與接收機連接的電源訊號線上的紅色與黑色線挑出，裝入彩虹線任一線上接到接收機即可。（注意：紅色與黑色線的順序不能搞錯，紅色在中，黑色在外。）
(2)利用Y型線來延伸頻道給3GX與接收機之間的電源訊號線使用，連接電源訊號線的Y型線接頭，請剪掉或者移除白色訊號線。

Q14.3GX設定完畢後，十字盤動作不正常，飛行時機體呈現不穩定狀態？
A14.這表示玩家在設定時發生的錯誤，在DIR設定完畢後，螺距與其他動作沒有在0度中立點下執行設定，造成3GX訊號解讀錯誤。所以設定3GX時螺距必須在0度時進行設定。

Q15.當3GX反貼安裝時，沒有進電腦設定反扭力補償也可以飛行嗎？
A15.沒有設定正確的反扭力補償時，也是可以讓直升機正常運作飛行，只是可能會導致尾巴自旋速度不一致的問題。所以要讓3GX展現最佳的工作狀態，請設定正確的反扭力補償。

Q16.當3GX已經是高穩定性的設定，但飛行還是過於靈敏，怎麼辦？
A16.遇到這樣的情況，可以使用3G專用主旋翼就會改善情況。

Q17.DIR設定完畢後，發現十字盤在最高最低點時，為不是水平的情況？
A.當在DIR模式下已經把十字盤調整為水平狀態，但正常使用下的十字盤最高最低點卻不是水平，這是因為飛行時3GX會對直升機做飛行調整，是正常情況，並不會有偏移的問題發生。

peter0716

請問大大我的3gx不知道為甚麼在搖桿半徑快1mm的地方動作伺服機都不會動,這樣好像影響到手的修正,尤其室內很明顯沒平衡翼準確,有影片請大大幫忙解惑,感激不盡   http://www.youtube.com/watch?v=FXuefD0nth4

[ 本帖最後由 peter0716 於 2011-8-4 01:03 編輯 ]

room

這種問題我遇過困擾我很久，最後終於發現問題在模組是用copy的，不是重新設定的，copy的常發生搖桿動作失真與伺服器不同步，也有可能搖控器的VR磨損也會有這種現象

chcujan

大大您好～
(1)建議您在DIR模式下，確認ATV/ADJ 設定都為100％
(2)伺服器擺臂孔位往內移1~2孔
(3)調高SWASH％數，以提高動作解析度！
這樣應該可以解決你現在的問題

peter0716

多謝5樓大大幫忙,但我都是自己設定的,只有用3gx才有這個問題,如果改一般接收則沒這問題  6樓大大的方法(1) 我是設100% (2) 因為亞拓250球投是長的,所以只能內移1孔,不然會卡到伺服機殼,所以我就用短球投這樣能減少更多行程 (3)減少後的確要提高swash%,但也只能增加10-15%,沒明顯改善,但我有試過+30%左右的確變很精確,但這樣變成搖桿移動1mm直升機都要翻過去了...在減個10幾%一樣太敏感,真不知道怎麼辦,我還有一個問題,亞拓說明書中說亞拓250循環螺距12度,但9度已經快的能原位翻滾了,12度試過根本很難飛,不知是不是說明書說寫錯了 = ="

神童

3GX基本上250 循環螺距機械行程應該設定到12度設定完之後 在依個人調整swash到適合自己的手感

adala0507

彩紅線插完後發現3gx的電源不知道要插在那一動上?
哈 看到了

[ 本帖最後由 adala0507 於 2011-8-4 21:49 編輯 ]

pony330

Q12.為什麼3GX使用衛星小天線無法設定FAILSAFE？
A12.3GX韌體版本V1.1使用衛星小天線可以設定FAILSAFE，如果有不能設定的情況，請更新到V1.1版本即可。



可不可以更詳細說明如何設定呀？控是DX8
謝謝

jerry678

好帖讚一個