【心得】關於100S電池噴不停...電池座鬆動處理DIY

URD

話說這個100S的電池座設計的還不錯, 插入後祈禱一下就可以準備玩了, 不用拔什麼線頭的

不過摔個幾次就覺得, 這個電池座怎麼變得那麼鬆, 一摔機, 電池就噴出去了!!!
新來的時候還蠻緊的, 怎麼摔電池都黏緊緊的, 怎麼現在每摔必撿電池??

原來是腳架上的電池座變型了!! 跟腳架一樣是彈性的軟材質電池座,
在末端的部份又只有一點點塑膠維攜著電池座跟腳架摔個幾次, 那丁點塑膠就跟著軟腳了

解決方式: 把腳架拆下來, 用火輕輕的烤一下(不要烤到變型)電池座, 並用萬能的手指壓著它,
直到冷卻這樣電池就又可以黏的緊緊的了!

(註: 用火烤過的部份, 塑膠會變硬/變脆, 就不像腳架其它部份軟Q, 所以卡得比較緊, 也較不易變型)

愚公

感謝大大提供心得給大家參考

URD

剛拍了照片, 原來是照片太大, 一直上傳失敗

對腳架加熱時, 還是先拆下來再烤比較不會破壞到其它機體零件

目前這架100s, 主要更換的部份只有主槳(一副)跟尾槳(這是第3副尾槳)
還有機頭罩(原廠的很漂亮, 可是很不耐撞, 九鷹的很醜, 可是很耐撞, 又輕又便宜)...
等技巧再進步一些再來換原廠的彩繪殼

尾馬在之前鎖尾有問題時, 買了一整組更換, 結果發現尾槳的影響遠比尾馬還大!
現在多了一個尾馬備料

其它地方摔了無數次, 撞牆無數次, 從完全不會飛(起飛就撞牆), 到可以飛一下簡單的航道,
都沒掛點...包括那個腳架...看到快變型了就趕快拆下來拿熱風槍吹一吹, 又是一尾活龍

橡皮筋是昨天加上去的, 不知道效果好不好

愚公

恭喜大大已經練成飛航道而且還玩出心得 再些時日您可能會想買小暴龍正式
加入高級遙控直昇機行列，又多一位對飛行有興趣的飛友真好

go2fly

很帥的分享
感謝喲

dynastysky

我也發現電池很容易掉出來, 一定要試一下樓主的方法.

URD

原帖由 愚公 於 2011-6-24 23:03 發表 恭喜大大已經練成飛航道而且還玩出心得 再些時日您可能會想買小暴龍正式加入高級遙控直昇機行列，又多一位對飛行有興趣的飛友真好

這可能要再熟練些吧...我有提過T-Rex 450不過很快就被老婆大人給打槍了 (苦笑)
大概是她怕我目前的半杯水的技術, 弄個450來摔, 沒兩天就要宣告破產了

愚公

原帖由 URD 於 2011-6-26 11:52 發表
這可能要再熟練些吧...我有提過T-Rex 450不過很快就被老婆大人給打槍了 (苦笑)
大概是她怕我目前的半杯水的技術, 弄個450來摔, 沒兩天就要宣告破產了

哈哈哈大大愛說笑了 不過說真的您可先把模擬器練好再飛給您家大人瞧瞧，穩的咧 爭取預算
目前來說亞拓的450幾乎是玩直昇機的玩家們必備機種，精密度成熟度高維修簡單保養容易 大機能做
的特技也都能應付，尤其零組件更是所有機型中最便宜的，養機花費少CP值高 通常玩家都會以小暴龍
當練習機練新動做就算摔了小朋友也不會傷很大，熟悉後再運用在大機上玩的爽又省錢
小建議給您參考了

rara

這是對飛機的保護，每次摔下來電池脫開，就可以保護主板不被燒燬

URD

前輩會這麼想, 想必有其道理

不過, 相對於新品的狀況(摔機不會噴電池), 會鬆動相對就是異常,
況且鋰電池不是設計用來摔的 (摔了還會短命), 雖然亞拓特別幫電池設計了一個殼...

環視其它機種, 什麼mSR, CB100, 其它陸製可換電池式的小四動, 都沒有這麼好的設計(摔機噴電池防止燒機板),
會噴電池....啟不異哉?

在摔機/撞機之前, 把油門關掉, 其實就可以免除燒機板的情況了, 不是嗎?

DOLANMRDO

你說的好像有道理,但大部分新手哪懂油門關下來

所以,設計是對的,只是不適合你這高手

wei56124

現在不用擔心也不用diy了，剛剛看到亞拓人員有po出嗆聲活動聽說是改良後要優惠給之前有買100的飛友
趕快去嗆聲~~~~~~~~~~~~~~

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40210


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1.嗆聲編號:
2.嗆聲人名或暱稱:
3.機身編號:
4.取貨的模型店:

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1.腳架:改良電池置放角度與勞靠性
2.尾旋翼:提升鎖尾效能,減緩尾馬達衰退

URD

原帖由 DOLANMRDO 於 2011-6-29 01:03 發表 你說的好像有道理,但大部分新手哪懂油門關下來所以,設計是對的,只是不適合你這高手

嗯.....我是高手? 很感謝大大對我的肯定!! 不過這是我最近一個月聽到最好笑的事!!

"撞機前收油門" 這是模型店的老闆再三跟我提醒的事,
T-Rex 100是在三重的創新遙控模型店買的, 機子入手的當時, 老闆就一直強調在撞機前要收油門...
讓它無動力的撞/摔比想要去救回來傷的輕!! 才不會燒機板, 打斷槳...換機板很貴...

飛T-Rex 100沒有我想像中的順利, 還跑去創新向老闆請教很多次...我每次去, 老闆都會強調在撞機/摔機前要收油門
(沒有認識的飛友可以請教, 只好找老闆麻煩, 然後有點基礎概念再努力爬文學飛)

在T-rex100購入後, 因為摔機太多次了! 自信心全失, 另外去敗了一台F106(小4動)來找回一點點把直升機送上天的信心
在去中和某網拍賣家那自取時, 賣家也是一直在提醒在撞機前要收油門, 才不會把槳打壞...

是說, 也好在這個"摔機前收油門"的動作, 我的機子撞機/摔機無數次了
主槳至今只換掉第一套, 尾槳換掉3支, 尾馬第一顆下課, 還有一個快爛掉的原廠機頭罩 orz
(我手上有7顆電池, 一次玩就是玩7顆, 每顆玩5~6分鐘)

話又說回來....如果摔機噴電池是原廠的"貼心設計", 原廠又何需"改良"?

URD

原帖由 wei56124 於 2011-6-29 10:05 發表 現在不用擔心也不用diy了，剛剛看到亞拓人員有po出嗆聲活動聽說是改良後要優惠給之前有買100的飛友趕快去嗆聲~~~~~~~~~~~~~~http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40210好康~快來喔!!!!T-R ...

感謝前輩的告知, 這真是個好康!! m(_ _)m
哇哈哈! 本來還想用掉手上的兩副備用尾槳之後去弄一副mSR的尾槳來測試的,
看來是可以省下來了!!