關於「連動升降控制組」的功能形容

亞森羅平

剛剛也看到了「連動升降控制組」的產品上市，有點搞不明白，將一根連桿換成兩根連桿組合除了增加一點點的重量之外，真正的功用在什麼地方？
不知道哪位大大可以用飛行姿態來形容，換裝「連動升降控制組」前與換裝「連動升降控制組」後的飛行差異……

電動漢堡

其實這有點精益求精的作法,

當十字盤做上下運動時,
整組ELEV是跟著上下移動,
此時中間T臂連接伺服機的連桿,
會因力臂連接點的不同,而生些微的差動,
也就是說:
當螺距變換的同時,ELEV其實是略帶混控~
另 一方面:,兩支連桿連桿的設計,除了因應上述的結構需求外,
原來的連桿較長,受力時而導致變形的疑慮,也一併獲得解決!

電動漢堡

改裝前.............................

jackytseng

長久以來ㄉ疑惑解開了...^^...感恩!!

elbert78

原本是藍色的線,會有差動..
改裝後是黃色,紅色的線,黃色線不會有差動了,但是紅色線似乎依然會有差動喔!!

Astro Boy

我想這個設計應該是避免攻角控制臂上下運動時，
所產生升降舵的些微連動，
所以改善的重點是整體而言那條黃色線不要亂動就好了，
紅色的要怎麼動，只要不影響，就隨他去吧！
是這樣嗎？
好像不錯用的樣子，下星期也裝一組來試試。

亞森羅平

QUOTE (elbert78 @ May 6 2005, 12:14 PM)

原本是藍色的線,會有差動.. 改裝後是黃色,紅色的線,黃色線不會有差動了,但是紅色線似乎依然會有差動喔!!

78大大這正是小弟的疑惑呀！！

elbert78

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 12:21 PM)

我想這個設計應該是避免攻角控制臂上下運動時， 所產生升降舵的些微連動， 所以改善的重點是整體而言那條黃色線不要亂動就好了， 紅色的要怎麼動，只要不影響，就隨他去吧！ 是這樣嗎？ 好像不錯用的樣子，下星期也裝一組來試試。

肯定是相當好的,我只是好玩說說,因為紅線只會在很大的角度下才會有差動產生,而這種影響是感覺不出來的....

Astro Boy

剛又看了一下，
紅色的一端故釘在伺服機上，
另一端控制著軸心為攻角控制臂的軸心，
當攻角翹翹版動作時，
應該不會連動到這支紅色的喔，
哥哥您要不要再看詳細一點............

ch918

QUOTE (elbert78 @ May 6 2005, 12:24 PM)

QUOTE (Astro Boy @ May 6 2005, 12:21 PM) 我想這個設計應該是避免攻角控制臂上下運動時， 所產生升降舵的些微連動， 所以改善的重點是整體而言那條黃色線不要亂動就好了， 紅色的要怎麼動，只要不影響，就隨他去吧！ 是這樣嗎？ 好像不錯用的樣子，下星期也裝一組來試試。 肯定是相當好的,我只是好玩說說,因為紅線只會在很大的角度下才會有差動產生,而這種影響是感覺不出來的....

周大哥:請問在藍色箭頭處的這個位置上是否有其他的改變,這組東東適合裝在現在的版本上嗎?

ch918

圖示紅圈的長螺絲應該是來鎖上一篇圖示藍色箭頭處吧!!

elbert78

QUOTE (ch918 @ May 6 2005, 12:52 PM)

圖示紅圈的長螺絲應該是來鎖上一篇圖示藍色箭頭處吧!!

應該是吧!!

Astro Boy

補兩張圖
原來的版本

Astro Boy

改良後的版本


攻角控制臂C和升降控制組伺服片A、轉接伺服片B、和78版大圖中的黃色連桿D，
形成了一個完美的平行四邊形，
只要升降舵伺服片E不要動，轉接伺服片B、升降控制組伺服片A的角度都是固定的ㄡ。

相對於原來改變攻角時升降舵會被「偷拉」，
這真是一個很好的改良。

想要隨心所欲飛自己的機子，
不想飛到一半被莫名其妙的東西偷拉的人，
這條小條的是一定要「開」的啦！！

lamwan

有了小金鋼的圖解，明白清楚多了。多謝分享。
這個算不算是亞拓的專利設計。