有關倒飛螺距一問

10800

請問各位大大:小弟的IDLE螺距為正負11度,中點為0度.NORMAL最大為正負9度,中點為5度.由於今天一心想試一下倒飛,當約在一層樓高度懸停時,打開IDLE它即時猛烈向下去嚇得小弟一額汗 .最終都能救回.落地後再將IDLE中點調為+5度.再試;結果一開IDLE它急速向上升.最後今朝都是繼續練習航線和8字.

愚公

我是只有油門有分normal與idel 螺距的話通通是一直斜線
開id時不會有螺距落差造成急昇降，個人設定不同給您參考
還有idel的中立點也就是油門搖桿置中，螺距一定要設成零度，上下都要一樣大

[ 本帖最後由 愚公 於 2011-4-28 14:44 編輯 ]

葉翰霖

一定要練成開唉鬥前將機子往上拉一下同時開..........
好處是不容易掉高度，且不容易空中掃齒

阿嫩boy

我也遇過這種情況;經過高人指點將油門和螺距設延遲就可以解決了,我的小九就有這個功能,開idel也只是穩穩的

10800

可惜我當初入門時未能肯定能否堅持飛下去.便隨意選擇了入門的6EX控.唉!已至今天後悔莫及

black.jj

我跟愚公大大一樣都給它一直線 懶得調那麼多 當初拿j牌9動 為了搖桿跟延遲功能 換了f牌8動 功能感覺還不錯 只是外表少了j牌的質感

SIMONWANG98

1. 大大你第一次的NORMAL & IDLE PITCH設定是正常的。
NORMAL懸停時是+5度，突然切為IDLE，PITCH值由+5度掉為0度當然會急降兩三米是正常的。
2. 你第二次的設定將IDLE中點調為+5度，加上將IDLE的油門設定比NORMAL高，當然是會急升。
3. 直升機有真實反應你的設定(當然不是你想要的結果)，第二次的設定的結果會造成負PITCH變動量較大，從-11到+5只有搖桿的一半行程，另一半行程卻只能變動+5到+11度。更難適應不對稱的操控，更何況你想倒飛，真的翻過去，麻煩才開始。
4. 建議如下：A: 恢復第一次的設定，直接地面切IDLE就飛。
B： 將NOEMAL MODE的PITCH設成IDLE一樣的斜率，就解決你NORMAL停懸切IDLE的問題。
以上個人經驗提供參考！

chotaihua

idle的停懸點搖桿位置與normal的停懸點搖桿位置是不同的
除非你刻意去設定成相同

切idle補油門,切回normal收油門,這是必要的動作.
遙控器設定延遲可以讓變化緩和一點就不會暴起暴落


[ 本帖最後由 chotaihua 於 2011-4-28 22:36 編輯 ]

10800

多謝各位的寶貴經驗和意見.thanks

andygame

好帖
學習了

Safer.shen

是否可以請教
小九的油門和螺距延遲如何設定

阿嫩boy

如果是小九SUPER版的;在進階選單->DELAY->就看的到THRO跟PITC這兩項,我是設定油門20%螺距30%,也有人只設螺距~只要勤跟飛場老手交流都會有不錯的收穫喔!

Safer.shen

非常謝謝#12帖  阿嫩boy 回復與指導
我在遙控器上找了老半天還是沒有看到進階選單->DELAY->
可能我的小九是比較舊的版本(PCM9X2)
還是非常謝謝熱心指導