我的 600ESP 今天火燒機…

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電梯直達

1^#

發表於 2010-10-24 23:30 |只看該作者 |倒序瀏覽

今天真的是非常衰的一天，飛了二年的電直一直都是全套亞拓產品，今天早上帶了 500E 和 600ESP 去飛，結果 600 ESP 飛到最後一顆電池時，竟然在練飛側擺後亂翻時突然失去動力，此時立刻由倒飛切換成正飛，但由於轉速已經不夠，所以在機子正飛的情況下由大約一樓的高度掉下，隨即發現機身已著火，且掉落處的草地有多處有火苗，第一時間先將機身上的電池都拔掉，並馬上將週邊的火苗踩滅，此時才發現著火原因是機上的亞拓100A電變起火，且連屍體都找不到，只剩下背面的鐵片因為有貼雙面膠而還留在側板上，這一顆100A電變還是買新的，並不是買中古的，真想不透…，還是說電變有使用上的限制，當時是裝 600M 馬達和 5200mAh 40C，本來想要送亞拓鑑定的，但我和飛友在現場找了十分鐘還是找不到電變的機板殘骸…，好在機身沒有大傷，只有腳架斷掉和一支槳裂掉; 現在最傷腦筋的是再來是用那一顆電變才安全，一直以來都是用亞拓的，連現在我的 500E 也還是裝亞拓 60A 電變，但這一次的事件真的讓我嚇到了…，有沒有大大知道卡斯特的 120A 如何，對這一顆還蠻有興趣的，至少以後換 700E 還可以延用…，還是說直接換卡斯特 160A? 另外為什麼說真的非常衰呢?因為今天下午帶我兒子去玩溜滑梯後去模型店要買槳時才發現皮夾掉了，這輩子還真的是第一次掉皮夾，電變燒掉已經夠背了，明天還要特地請假去辦身份証等証件…只有慘字可形容…

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chotaihua

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飛行上尉

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2^#

發表於 2010-10-25 09:25 |只看該作者

建議馬達也要檢查一下是否故障短路了!

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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gary168

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3^#

發表於 2010-10-25 10:02 |只看該作者

電子的東東,原則上是很怕摔的,會不會撞擊造成電變內部短路燒燬,平常還真的要多注意機子的狀況,每次飛行完畢,一定要例行性檢查各重要零組件才能將飛安事故降至最低

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room

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4^#

發表於 2010-10-25 11:33 |只看該作者

短路或馬達不正常很有可能讓電變起火

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5^#

發表於 2010-10-25 13:45 |只看該作者

今天有好消息了，有一位熱心的人士在公園撿到我的皮夾，已經通知我領回了，雖然現金都沒了，但至少証件都在，好險!
現在剩的就是要買那一顆電變...

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ANDY

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6^#

發表於 2010-10-25 14:18 |只看該作者

造成電變燒燬的原因有很多,例如馬達線圈有短路現象,或實際飛行電流已經超過電變所能承受的範圍
建議您將馬達送回檢測,以免若是馬達異常又造成電變損壞

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shoaty

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7^#

發表於 2010-10-25 15:42 |只看該作者

小弟深切地體驗到您的難過~而這些問題是玩大型電直不可避免的事情...但絕不能這樣就放棄..
一定要想辦法找出原因克服才是...小弟的600E飛了113趟後，在上星期600m馬達也空中燒燬...
立刻『電機變成油機』~~ 冒煙...幸虧是正飛狀態..可以平安迫降...現場飛友們說我是在練習熄火降落..呵
但小弟仍相信亞拓所出產的600m應該不會這麼快就燒燬..短命~~
一般普通的馬達壽命都可以40,000小時，更何況是亞拓的！今天已送廠檢修..希望能瞭解。

至於電變已經換成了亞拓代理的卡斯特80hv..這棵電變好用！

現在也發現600伊雖和500伊吃一樣6s的電力..但是動力表現上比500伊更好..更有力..動作更好作.好機一台！
分享小弟600伊的照片..提供參考

[ 本帖最後由 shoaty 於 2010-10-25 15:53 編輯 ]

照片0514.jpg (286.52 KB, 下載次數: 35)

☆Helicopters:
450XL(2006)、450Pro(2009)、500ESP(2009)
8S 600ESP(2010)
☆Chargers:
Hyperion 0720i 1000w、Turnigy 200W、DS 866 & Align 4CX

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DEDE

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8^#

發表於 2010-10-25 15:50 |只看該作者

原帖由 NINJA 於 2010-10-24 23:30 發表
今天真的是非常衰的一天，飛了二年的電直一直都是全套亞拓產品，今天早上帶了 500E 和 600ESP 去飛，結果 600 ESP 飛到最後一顆電池時，竟然在練飛側擺後亂翻時突然失去動力，此時立刻由倒飛切換成正飛，但由於轉速已 ...

NINJA大
有需要協助的歡迎PM ANDY

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papackj

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9^#

發表於 2010-10-25 16:22 |只看該作者

我的100A 電變也空中燒燬了～～
只剩下內部晶片殘骸與散熱片！
不知道殘骸能不能送修喔？唉唉～～

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10^#

發表於 2010-10-25 17:12 |只看該作者

附上昨天回家後拍的照片，電變外殼已經不見了，只剩下小鐵片…

trex 600 exp.jpg (173.79 KB, 下載次數: 40)

trex 600 exp1.jpg (220.8 KB, 下載次數: 37)

trex 600 exp2.jpg (143.47 KB, 下載次數: 34)

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11^#

發表於 2010-10-25 17:20 |只看該作者

原帖由 ANDY 於 2010-10-25 14:18 發表
造成電變燒燬的原因有很多,例如馬達線圈有短路現象,或實際飛行電流已經超過電變所能承受的範圍
建議您將馬達送回檢測,以免若是馬達異常又造成電變損壞

馬達的部份應該是沒有問題的，因為也是剛買一個多月而已…

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jerry678

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12^#

發表於 2010-10-25 20:31 |只看該作者

卡斯特80A我連續燒了兩顆,一顆找不到人處理自認倒楣,另一顆是跟亞拓買的已完修,目前正常服役中

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13^#

發表於 2010-10-25 20:39 |只看該作者

原帖由 jerry678 於 2010-10-25 20:31 發表
卡斯特80A我連續燒了兩顆,一顆找不到人處理自認倒楣,另一顆是跟亞拓買的已完修,目前正常服役中

所以我想直接買 HV160 好了，將來如果玩 700E 還能延用!

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Belt250

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14^#

發表於 2010-10-29 09:05 |只看該作者

原帖由 shoaty 於 2010-10-25 15:42 發表
至於電變已經換成了亞拓代理的卡斯特80hv..這棵電變好用！.. ...

Shoaty 兄, 請教卡斯特 80HV 只用 6S 當動力合適否, 弟想用在偶的 550E 上.

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shoaty

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15^#

發表於 2010-10-30 00:37 |只看該作者

原帖由 Belt250 於 2010-10-29 09:05 發表

Shoaty 兄, 請教卡斯特 80HV 只用 6S 當動力合適否, 弟想用在偶的 550E 上.

Belt兄...
目前在80HV上都是使用6S..已飛行了100多趟了....6S及12S都適用..
用這棵的好處是改天您想換12S...只要更換馬達即可..缺點是無內建BEC...所以550E的話..則需再另購一個BEC供電...
其他來講還頗不錯使用...比較起來油門很細膩....且平穩..

[ 本帖最後由 shoaty 於 2010-10-30 00:41 編輯 ]

☆Helicopters:
450XL(2006)、450Pro(2009)、500ESP(2009)
8S 600ESP(2010)
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