差很大

愚公

聽從鐵漢大建議去買了瓶針車油 把小暴龍該上油的地方都加一加油，今天早上飛完發現電池剩的電明顯有差 多剩了個零點幾
飛行中機機也比較順，這瓶油要隨機攜帶才不會忘了上油 電直上油潤滑保養太重要了，
對整個電裝的負載與機械結構都有關鍵性的影響，電直無油不可啊

[ 本帖最後由 愚公 於 2010-7-7 14:59 編輯 ]

遊騎兵

這是平常保養必備的，小弟是使用汽車的自排油當潤滑油(小弟認為比針車油來的黏稠些)，瓶底剩下的就可用到手軟了... 多謝愚公大分享...

chance

電直～～～～～～一定要上油！！！！！！！！

沒有可動元件不上油的道理～針車油流動性高，沾一點點就會因為毛細孔現象沾染全部，是很棒的保養聖品！

記得國中的時候軌道車常常拿TQ與A冠
大家紛紛問我怎麼拿獎，為了賺一點學雜費......我就拿針車油分裝成小針筒（針頭我有磨鈍），掛我的名字，一瓶賣50..........

chotaihua

說到我定期每個月重新上油,總覺得旋翼的止推軸承上油就比較麻煩
雖然我用的是黏度較高的油脂,但是旋轉的離心力仍然會將油脂甩出.
不但心愛的旋翼會油膩膩的
而且每次重新上油,都得要拆拆裝裝 !

如果止推軸承的外部再加上一個油封的話
潤滑油脂就可以保持在軸承上,不會那麼快就甩乾囉!


[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-7-7 21:44 編輯 ]

chiu_fu

原帖由 chance 於 2010-7-7 15:03 發表
電直～～～～～～一定要上油！！！！！！！！

沒有可動元件不上油的道理～針車油流動性高，沾一點點就會因為毛細孔現象沾染全部，是很棒的保養聖品！

記得國中的時候軌道車常常拿TQ與A冠
大家紛紛問我怎麼拿獎 ...

鐵漢大 .........................................從小就有商業頭腦....................長大後一定是成功的企業家ㄡ                     這麼的巴結不曉得鐵漢大有沒有感動到 留個幫忙提公事包的職位給偶吧cc.............阿!或者稍稍透露一下新一期的雜誌何時出刊?

d86921011

原帖由 愚公 於 2010-7-7 14:10 發表
聽從鐵漢大建議去買了瓶針車油 把小暴龍該上油的地方都加一加油，今天早上飛完發現電池剩的電明顯有差 多剩了個零點幾
飛行中機機也比較順，這瓶油要隨機攜帶才不會忘了上油 電直上油潤滑保養太重 ...

ˋ\

請問該上油的地方有哪些?

以前有前輩說不要上油(除了主軸及尾橫軸)
因為上油容易導致沙粒沾黏,造成磨損,所以我很少上油

愚公

大大可能沒看到前文 鐵漢大有說請參考
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=36628&extra=page%3D2
擔心會沾沙塵造成磨損就可參考驥雲大的做法 雖然有點麻煩但功效很優
定期擦拭上油，飛後擦拭上油擦拭 常保如新微塵不染

[ 本帖最後由 愚公 於 2010-7-7 21:42 編輯 ]

chance

原帖由 chiu_fu 於 2010-7-7 19:05 發表 鐵漢大 .........................................從小就有商業頭腦....................長大後一定是成功的企業家ㄡ                     這麼的巴結不曉 ...

你是認真的嗎？我最近有缺編輯助理喔！

chance

原帖由 d86921011 於 2010-7-7 19:29 發表 ˋ\請問該上油的地方有哪些?以前有前輩說不要上油(除了主軸及尾橫軸)因為上油容易導致沙粒沾黏,造成磨損,所以我很少上油

關於沾沙一問，這是很多老手叮寧的注意事項。

確實～潤滑油會沾染沙塵，所以使用上還是有注意的地方～

點在軸承上時，通常我會準備一個棉花棒，點上軸承後過幾分鐘，把多餘的油吸掉。

點在主軸有滑套滑動的地方，利用毛細現象吸滿滑套之後，來回動一動，把在主軸上多殘留的用衛生紙擦掉，因為滑套內部的油就夠用了。

除非你飛行的場地是細沙，不然倒是可以不用這麼擔心。

chotaihua

定期擦拭並塗上新的潤滑油,可以避免沙塵沾附造成磨損.

其實每次飛行後都要檢查的啦,尤其是在水泥地,泥土地起降的場地.
當然啦 !盡可能的在草地等無沙塵處飛行更能避免磨損.
只要擦機子勤快點,哪有甚麼沙土磨損的問題!

tangkwokloi

滑套可用固體潤滑.如石墨.即是鉛筆..
在尾軸上用鉛筆擦幾擦就有潤滑作用.
不怕沾染砂塵