550E的尾垂片振得好歷害，是橫向振動幅度有30mm左右?

m92fs

發現尾垂片振得好歷害喲，是橫向振動，幅度有30mm左右。是不是太薄了點？這機子新買回來才第三次上空喲，沒摔過，也沒雙槳。

      多謝各位大大的熱心相助！！！原因已找到！請詳看下面：

      現在回想起來，裝機時還真的修改過一個地方，裝尾槳夾時，感覺其中一個槳夾有串動，無論螺絲擰多緊，還是感覺有0.5mm左右的縫，所以我就把尾旋翼T型座的那一邊挫短了約0.15mm（現在用卡尺比較兩邊的長度差），這樣槳夾才不鬆動。難道是這原因？  我剛才又把尾旋翼T型座的另一邊也銼短了點，現在兩邊長度是一樣的了，裝上尾槳夾後，兩槳夾都能轉動，就是一邊稍微緊一點點。

      今天中午試飛了，idle最底油門85%時，尾垂翼以前振動的，現在一點不振了，哈哈，但，，，，idle最底油門95%時，尾垂翼還是振動，不過幅度比以前小了。
      回來後把600NP的尾旋翼T型座裝在550E上，槳夾串動的情況又出現了！無論螺絲擰多緊，還是感覺有0.5mm左右的縫！我感覺是其中一個尾槳夾沒做好吧？

      換上600NP的尾旋翼T型座後，馬上下樓試飛：

      1、用6S1P 2600mA 25C 鋰電池，idle最底油門85%時，尾垂翼以前振動的，現在一點不振了，哈哈，但，，，，idle最底油門95%時，尾垂翼還是振動，不過幅度比以前小了。

      2、用6S1P 5000mA 35C 鋰電池，idle最底油門85%時，尾垂翼不振了！idle最底油門95%時，尾垂翼也沒振了！

最後：我感覺是其中一個尾槳夾沒做好吧？

下面是以前試過的方法
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一、軸承和外面的橡膠圈鬆脫，就沒有支點了，會引起震動。
(今晚拆開來看了，橡膠圈正常，軸承位置也沒變動)
二、另外有一點會被忽略的就是槳夾的安裝方式，我建議你橫軸塗上潤滑油後，基本左右對稱後 兩邊槳夾同時上去後兩邊同時用力鎖緊橫軸鎖定螺絲。（今天按你說的方法重裝槳夾了，還是沒效果）
三、傳動軸安裝的方式是安裝到底後稍微拉出1MM左右，尾管有固定螺絲，上好螺絲後不要鎖緊適當像後拉0.5-1MM，傳動軸不是越緊越好，太緊反而會引起震動。（按你說的做了。）
四、尾軸是否有左右竄動的匡量，傳動軸和尾波箱軸承之間要點R48膠，否則尾軸在高轉速的時候會左右竄動。（尾軸是無左右竄動的匡量，R48膠按你說的方法加了。）

還有人說：關於機體尾部會有明顯震動問題,如果你確定零件及組裝無問題,許多原因都出在主尾槳鎖緊螺絲時沒注意要領,不是兩支螺絲都鎖太緊,不就一直鎖太緊一支太鬆,這樣會導致當槳轉動時無法完全展開而產生主尾槳不平衡轉動的震動,這因素可能性非常高
    我檢查了槳的鬆緊情況，基本一致！ 力度也適中（我玩600NP有兩年了）
以上方法全試了，尾垂片振得好歷害喲，是橫向振動，幅度有30mm左右。煩呀:(

哪位大大知道是什麼原因呀？  （我的PIT +-12度，循環螺距（副翼升降）也設定在+-12度,IDLE模式油門最底90%）

[ 本帖最後由 m92fs 於 2010-6-8 16:40 編輯 ]

pony6510

小弟也有發覺喔，550E的尾垂片材質好像太軟了

m92fs

難道只是材質問題？

vet

記得有一次
我的450機子也是如此
我自已找了很久很久
試過很多的方法
但都是在尾部地方來著眼
後來，友翔模型店張老闆豪哥幫我換了主軸下機身裏那兩個培琳
尾振動就改善很多很多了
我的經驗，提供您參考!!

小新

你好！550E的尾部總成和600是共用的
(碳纖板的厚度也是1.6mm)
這個問題應該是機體異常震動造成
會造成機體異常震動的原因
像是機體的螺絲沒有鎖緊、或是鎖太緊，以及旋翼、傳動軸有偏擺……等。
例如：
尾旋翼夾座的螺絲鎖太緊，尾旋翼無法正常甩開，造成尾旋翼轉動時，產生偏擺及共震等問題。

請先排除這些異常後，應該就可以解決問題了

小新

還有！傳動軸桿及軸承的組裝方式
軸承座不可以置中
軸承座請偏心約10~15mm以CA(502)固定
這也是造成共震的原因之一

SSS

就是異常震動啦~在機子各方面都正常狀態下.垂直翼即使1mm也不會振.
如果不趕快找出原因.垂直翼再厚也沒用.而且會開大條的喔~~

m92fs

vet兄，，我的機子是全新買回來的喲，才飛了幾個起落。不是全新的也要換吧？好像550E配件還沒上市，我想換也換不到呀。

小新兄，你說的情況我都試過了，嚴格安照說明書來安裝傳動軸的。即軸承偏機頭方向位置。

[ 本帖最後由 m92fs 於 2010-6-7 18:45 編輯 ]

vet

我只是熱心提供我個人曾經遇過且後來解決了的經驗，只希望對你有所助益，你能早日順飛!!我或其他熱心飛友所提供的注意事項，不一定是能解決你的問題，振動原因很多，只不過眾志成城，都是熱心的幫忙的心!!祝早日解決快樂的飛行!!
你問我的問題(?是否在問我，我不知道。不過我這人就是熱心)回覆如下:
1 全新機才飛沒幾趟次，不是全新的也要換吧？如您主篇所言（我玩600NP有兩年了），我相信您有足夠經驗來判斷的，這部結構是否順暢，是否要更新!!
2 550e零件還未上市，我想換也換不到呀。我還沒有買550e，所以 我不知道亞拓550e的零件是否上市與否!!若還沒上市，您就為大家再po一主題，請亞拓快一點上市，不然要零件時，買不到，怎麼再來飛!!你幫我，我幫你大家互相熱心幫忙一下，感謝你的幫忙，謝謝你先!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-6-7 20:05 編輯 ]

kiki

震動原不找出就算換2mm一樣會抖

m92fs

多謝各位大大的熱心相幫！！！

現在回想起來，裝機時還真的修改過一個地方，裝尾槳夾時，感覺其中一個槳夾有串動，無論螺絲擰多緊，還是感覺有0.5mm左右的縫，所以我就把尾旋翼T型座的那一邊挫短了約0.15mm（現在用卡尺比較兩邊的長度差），這樣槳夾才不鬆動。難道是這原因？  
我剛才又把尾旋翼T型座的另一邊也銼短了點，現在兩邊長度是一樣的了，裝上尾槳夾後，兩槳夾都能轉動，就是一邊稍微緊一點點，明天試試還振不振。

kiki

這樣修改雖然只一絲毫但很有可能在高轉速下差之千斤造成尾抖動
依我飛過幾款亞拓機子尾夾都有一點間隙飛都沒什麼問題,應該是亞拓特別設計
建議你~修改後如果再不行就換新T座吧!因為個人認為尾夾修到沒間隙尾對控制會不順暢

[ 本帖最後由 kiki 於 2010-6-7 22:46 編輯 ]

m92fs

多謝各位大大的熱心相助！！！原因已找到！請詳看下面：

現在回想起來，裝機時還真的修改過一個地方，裝尾槳夾時，感覺其中一個槳夾有串動，

無論螺絲擰多緊，還是感覺有0.5mm左右的縫，所以我就把尾旋翼T型座的那一邊挫短了約

0.15mm（現在用卡尺比較兩邊的長度差），這樣槳夾才不鬆動。難道是這原因？  
我剛才又把尾旋翼T型座的另一邊也銼短了點，現在兩邊長度是一樣的了，裝上尾槳夾後，

兩槳夾都能轉動，就是一邊稍微緊一點點。

今天中午試飛了，idle最底油門85%時，尾垂翼以前振動的，現在一點不振了，哈哈，但，

，，，idle最底油門95%時，尾垂翼還是振動，不過幅度比以前小了。

回來後把600NP的尾旋翼T型座裝在550E上，槳夾串動的情況又出現了！無論螺絲擰多緊，

還是感覺有0.5mm左右的縫！我感覺是其中一個尾槳夾沒做好吧？

換上600NP的尾旋翼T型座後，馬上下樓試飛：

1、用6S1P 2600mA 25C 鋰電池，idle最底油門85%時，尾垂翼以前振動的，現在一點不振了，哈哈，但，，，，idle最底油門95%時，尾垂翼還是振動，不過幅度比以前小了。

2、用6S1P 5000mA 35C 鋰電池，idle最底油門85%時，尾垂翼不振了！idle最底油門95%時，尾垂翼也沒振了！

最後：我感覺是其中一個尾槳夾沒做好吧？

[ 本帖最後由 m92fs 於 2010-6-8 16:23 編輯 ]

小新

恭喜你的問題解決了






尾旋翼夾座和尾旋翼T型座會有少許的間隙是正常的 這是為了防止尾旋翼夾座干涉的設計

[ 本帖最後由 小新 於 2010-6-11 03:37 編輯 ]