TREX建議配備~~停懸~盤懸~穩ㄟ

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1^#

發表於 2004-9-28 02:47 |只看該作者

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2^#

發表於 2004-9-28 03:08 |只看該作者

補充說明：
平衡翼為 0 度 !!(不易橫偏某一方向)
牛角臂如鬆動或是脫牙請服瞬間膠!!(適量為原則)
如伺服器會易斗動、陀螺儀不易定位，請把變電器(線)遠離接收機、'陀螺儀!!(可用鋁薄紙包袱接機抗EMI雜訊)

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3^#

發表於 2004-9-29 00:59 |只看該作者

~~呵~~~[/quote]

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pico

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4^#

發表於 2004-9-29 10:18 |只看該作者

allenko 大大
接兩個電變的作用是怎樣啊
是要提供接收機更大的輸出電流嗎
可是從分壓端子出來有點兒奇怪說
當然是可以用啦
如果接收器本身有那麼多動作
為什麼不在設計的時候就把輸出的電流做到足夠
額外在加一個電變很奇怪不是嗎

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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5^#

發表於 2004-9-29 12:37 |只看該作者

> 實例:
亞拓 2800 KV 使用 14.8V 來驅動 ,可輕易停懸至二樓!(直升機油門&螺距請自行調教)
飛行披薩的一名前輩 ELEBRT 78 SIR 就是使用這種方式提升動力!
飛至目前並沒有相關異常現象!

PS:這屬於自行修改,不保證適用於其他系統,請參考之~謝謝!!!
###至於未何不開發可支援4 SERVO ,恩~羊毛出在羊生上~嘿..........

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發表於 2004-9-29 13:00 |只看該作者

論版發言，純屬個人發言!! :kj

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發表於 2004-9-29 13:32 |只看該作者

我的PITCH尺：

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發表於 2004-9-29 13:47 |只看該作者

我的像片簿http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/semaxkimo...h2JP0BBBt6mgLB4

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pico

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9^#

發表於 2004-9-30 02:08 |只看該作者

策狡贕r

35A的電變http://shop.align.com.tw/product_info.php?cPath=22_67&products_id=568 請參考可是我想應該也是只有增加主馬達的電力而已
個人覺得應該選用同樣電壓的電變比較妥當雖然比較貴對電池的一致性會比較好

請多指教 :X

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pico

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10^#

發表於 2004-10-1 14:11 |只看該作者

他的圖面顯示的應該是兩個電變的輸出提供主馬達及接收機+接收機所接的SERVO
其中7.2V的電變只是提供另一組BEC給接收機

7.2V的電變用分壓取出是因為這個耐壓只有12V
價格比較便宜吧
我覺得這樣做真的不是很健康
設計這樣做的前輩可以來指導一下嗎

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forever

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11^#

發表於 2004-10-1 17:21 |只看該作者

您好，油門那個無刷變速器通往接收機油門三線，需將正極拆除絕緣，而碳刷馬達變速器接上接收機三條線隨便找一動接上即可，就不會有14.8/7.4兩個變速器的BEC相衝！

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pico

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12^#

發表於 2004-10-1 19:28 |只看該作者

您好，油門那個無刷變速器通往接收機油門三線，需將正極拆除絕緣，而碳刷馬達變速器接上接收機三條線隨便找一動接上即可，就不會有14.8/7.4兩個變速器的BEC相衝！

不太懂內:A.
可不可以講清楚一點 :V
領悟力不太靈光 :X

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13^#

發表於 2004-10-1 19:59 |只看該作者

[quote]您好，油門那個無刷變速器通往接收機油門三線，需將正極拆除絕緣，而碳刷馬達變速器接上接收機三條線隨便找一動接上即可，就不會有14.8/7.4兩個變速器的BEC相衝！

不太懂內:A.
可不可以講清楚一點 :V
領悟力不太靈光 :X[/quote]
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ps:主要是表達訊號線如何接
請自行參?

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forever

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14^#

發表於 2004-10-4 08:51 |只看該作者

allenko 您好，您的圖清楚將油門（無刷電變）正極絕緣的標示出來了，可提供給大家當作高電壓，又怕BEC燒燬的正確圖示，不過，嘿嘿，我來找碴一下，無刷電變與電池，要接電池本身14.8V的電源線上，而不是接到分壓接頭，呵呵！

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15^#

發表於 2004-10-4 11:20 |只看該作者

allenko 您好，您的圖清楚將油門（無刷電變）正極絕緣的標示出來了，可提供給大家當作高電壓，又怕BEC燒燬的正確圖示，不過，嘿嘿，我來找碴一下，無刷電變與電池，要接電池本身14.8V的電源線上，而不是接到分壓接頭，呵呵！

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謝謝你的指教!圖已修正!

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