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Trex250SE雙槳問題

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發表於 2009-10-6 03:35 |只看該作者 |倒序瀏覽
可能是摔機幾次造成,或是以前就有但沒注意到。就在我換一組主旋翼槳夾後發現在油門愈大雙槳越嚴重。
於是我檢查所有可能的地方,均沒問題。但是量Pitch兩邊不一致。問題來了!這要調什麼地方才能校正?
是直接調連在日字框上那兩支等長的連桿?

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飛行少校

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發表於 2009-10-6 07:59 |只看該作者
依pitch尺,調整圖中紅色框框的長短...

TREX250.jpg (13.15 KB, 下載次數: 61)

TREX250.jpg

************************
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Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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飛行少尉

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發表於 2009-10-6 08:22 |只看該作者
一邊先為基準把PITCH量好之後 飛起來有雙槳後再調整另外一邊皆可 參考囉

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發表於 2009-10-6 09:42 |只看該作者
也就是說,那兩根其實沒有那麼理想的等長!
如果是這樣,應該是裝機好就有雙槳,
不怪覺得效率不高飛不太起來,尾巴也鎖不太好。
感謝各位先進。我回去調看看。

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飛行上尉

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發表於 2009-10-6 09:55 |只看該作者
建議檢查橫軸是否彎曲,旋翼夾連接球頭處是否變形,機構上是否虛位太大
在其他機構正常狀況下,C連桿應該幾乎是等長的

其實250的橫軸很細,一點點的彎曲是看不太出來的,有時必須換換看比較才能發現.
還有如果您用的是塑膠主旋翼,因為塑膠比較軟,容易會有油門愈大雙槳愈明顯的現象.
請參考囉!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2009-10-6 11:19 |只看該作者
旋翼夾剛換新,主旋翼是碳纖的剛換。
我也懷疑橫軸有彎,但是去了好幾趟都缺貨。
虛位好像變大了,但是看不出哪裡有問題。

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飛行少尉

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7#
發表於 2009-10-6 12:24 |只看該作者
SF控制搖臂如有虛位會搖晃也會產生雙槳。。。

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發表於 2009-10-6 12:56 |只看該作者
原帖由 frr439 於 2009-10-6 12:24 發表
SF控制搖臂如有虛位會搖晃也會產生雙槳。。。


我的 250 以前也是嚴重雙槳
換了 SF 控制擺臂就好了

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發表於 2009-10-6 15:32 |只看該作者
250SE的SF 控制擺臂已經是金屬新型的不是嗎?
是消耗品需要換?

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飛行上尉

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發表於 2009-10-6 20:00 |只看該作者
原帖由 koffman 於 2009-10-6 15:32 發表
250SE的SF 控制擺臂已經是金屬新型的不是嗎?
是消耗品需要換?


控制擺臂若是會搖晃有虛位,只要更換軸承就可以了.
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發表於 2009-10-7 10:23 |只看該作者
感謝驥雲兄,原來控制擺臂有軸承,那很小吧!零件有單賣嗎?新舊機通用嗎?

我昨天將主旋翼先甩直再鎖緊一些,雙槳問題大部分解決。
但在起飛前那段油門還有,起飛後停懸則沒有。看來我鎖太鬆了。
鎖緊後操控變的很順,聲音小很多。供大家參考。

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飛行中尉

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發表於 2009-10-7 11:05 |只看該作者
換上新款的剪形臂就可改善!
<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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飛行上尉

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發表於 2009-10-7 11:28 |只看該作者
雖然旋翼夾不可以完全鎖死,要確認一下在飛行時能夠將懸翼甩開來至定位.
控制臂搖晃有太多虛位或是橫軸彎曲都會造成在正負PITCH某些區段出現雙槳.

這個250SE的控制臂已改良許多以前250的虛位問題,
亞拓有單獨賣的軸承零件包,查一下說明書內的軸承件號,只要換掉軸承相信就能改善.
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發表於 2009-10-7 15:14 |只看該作者
檢查控制擺臂是否因摔機造成變形,這也會造成雙槳...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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