911不適合飛行，912一樣不適合飛行

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chujian

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電梯直達

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發表於 2009-9-13 01:32 |只看該作者 |倒序瀏覽

今天一大清早就去飛場，滿心歡喜的調整了下600NSP，本想收點副油針，但貌似非常緊，再說起子很小，檸不動，所以乾脆標準1.25圈主油針發動，起來後懸停了下，然後下來帶了頭罩上天，上去後就是高速的航線來回拉了幾把，因為怕沒油，就懸停點查看油箱的油，那時候懸停的很好，突然發動機啪的一聲，停止轉動了，由於推了推油門（從來沒練過熄火降落，感覺那時候再控制下就可以平穩著落），才倖免很大的損失，下來發現腳架斷了，前面傘齒少了一個，晚上拆開發動機，連桿斷了，活塞破了。

這到底是為何啊，發動機裡面很新。沒任何拉缸的跡象。怎麼懸停都會突然爆連桿呀，本人玩車10餘年，從來沒爆過連桿

[ 本帖最後由 chujian 於 2009-9-13 09:33 編輯 ]

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chujian

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發表於 2009-9-13 01:33 |只看該作者

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