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為甚麼行軸會比行帶好呢....

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forchoho

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新手上路

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電梯直達

1^#

發表於 2009-5-23 23:35 |只看該作者 |倒序瀏覽

?有甚麼關係和分別?

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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2^#

發表於 2009-5-24 00:24 |只看該作者

軸傳動能損耗比皮帶傳動來的小...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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jace

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飛行少校

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3^#

發表於 2009-5-24 08:33 |只看該作者

軸傳的效能真的比較好... 飛起來會更順暢...

不過就是當摔機時... 會比較傷...

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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ericgame

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4^#

發表於 2009-5-24 10:11 |只看該作者

可能是皮帶轉一圈有2個折點
要從直變彎是需要力氣的
再加上皮帶有張力也會使軸丞附載較重... 等等原因

軸轉也是有動力的損耗 ,但整體而言效率高很多
總結我一定會買轉傳版的

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chotaihua

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飛行上尉

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5^#

發表於 2009-5-24 11:35 |只看該作者

驥雲從初學起就是用軸傳的中暴500啦!對於軸傳是很死忠的!:bem16

250也趕快出軸傳組件吧.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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hyc

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6^#

發表於 2009-5-24 20:05 |只看該作者

你們都沒提到好用的背後......維修費..........

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ericgame

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7^#

發表於 2009-5-24 20:27 |只看該作者

維修費
個人覺得還好
自已習慣只飛六日兩天 ,一天飛600np 5趟 ,一星期約飛10趟
平均1年~半年摔一次 ,
依自已的特質慢慢學3D飛行 ,
模擬器多練一點
油多吃一點把基本功練熟一點...
多享受飛行過程的快樂
不要急等動作不再害怕或無聊時 ,就該再往前練新的動作了...
主要開銷是油 600NP 一年要吃掉1萬多元

我少摔所以我選擇效率較高可靠性較高的軸傳

PS.不代表這樣適合您 ,若您是每個星期一定摔的 ,那軸傳真的不太適合您.

[ 本帖最後由 ericgame 於 2009-5-24 20:42 編輯 ]

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chotaihua

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8^#

發表於 2009-5-24 20:58 |只看該作者

維修費用不是問題,好用的東西很值得!

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t0110673

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9^#

發表於 2009-5-24 22:16 |只看該作者

原帖由 forchoho 於 2009-5-23 23:35 發表
?有甚麼關係和分別?

如果是新手絕對比較適合皮帶傳動傳動效率上會差一點點而已因為摔機機率大成本低

如果是老手了可以飛軸傳傳動效率高較OK 不太會摔機所以成本低

我覺得每個人還是要視自己的飛行能力&經濟能力而定畢竟不是每個都是頭家人的

還是要量力而為當然經濟能力都OK的飛軸傳&皮帶都沒差了

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chotaihua

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飛行上尉

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10^#

發表於 2009-5-25 11:12 |只看該作者

我不是老手,還在練習停懸跟航道.
我也不是老闆,每個月只有固定的死薪水.

當初入門新手直接從500ESP中暴龍起跳練停懸
除了因為這是台好機子以外
也是因為他操作成本高,我會更加提醒自己小心謹慎的飛行

如果大家觀念上認為軸傳太貴摔不起,皮帶摔下來修理比較便宜,
這樣是無法真正省錢的.

把模擬機練熟一點,實際飛行時動作保守一點.
先講究不摔機,再要求飛行動作
衡量自己的反應能力,慢慢學習精進,這才是省錢的王道喔.

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jace

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11^#

發表於 2009-5-25 13:16 |只看該作者

小弟認為只要飛過軸傳....就會中毒...即使像我這樣學藝不精的....

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frr439

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飛行少尉

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12^#

發表於 2009-5-25 14:01 |只看該作者

軸傳~軸傳~~

250不曉得會不會出軸傳

，出軸傳的機會高嗎?

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rc1009

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13^#

發表於 2009-5-25 14:36 |只看該作者

尾軸傳動操控效率高, 勝過千言萬語!! 加分加分~

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spoonek4

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14^#

發表於 2009-5-25 23:06 |只看該作者

我只知道就算技術再好一個電子零件壞了你還是要摔!!!!!!!!!

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t0110673

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15^#

發表於 2009-5-26 22:02 |只看該作者

原帖由 chotaihua 於 2009-5-25 11:12 發表
我不是老手,還在練習停懸跟航道.
我也不是老闆,每個月只有固定的死薪水.

當初入門新手直接從500ESP中暴龍起跳練停懸
除了因為這是台好機子以外
也是因為他操作成本高,我會更加提醒自己小心謹慎的飛行

如果大 ...

SORRY 小弟並沒有諷刺你或是攻擊你的意思請見諒~!

軸傳的效率好這是不可否認的但在450V2上是沒有太大差別我測試過了還是皮帶最對味

小弟飛了一年多也只練到倒飛對尾還在磨練

就像你說的練新動作前模擬器先熟練可以減少摔機可能性

軸傳&皮帶以上兩者各有優缺不能說誰就是最好誰就是最壞

就算是3D高手也有很多喜歡飛皮帶傳的眾飛友們依自己喜好做去選擇吧

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