關於250新版尾旋翼夾問題

no18088

最近想換新版250尾旋翼夾.因為自己舊版尾旋翼裡面的軸承已經虛掉.尾巴會左右搖擺.不過之前還沒軸承還沒虛掉就會小幅度搖擺..所以想說如果換掉新版尾旋翼夾是不是能改善...想請問換過的人..換了鎖尾效果是不是更好

現在機子尾巴弄了一個下午.都調不好中立點..停旋時尾巴都會微微往右跑..不知道跟軸承虛掉有關西嗎??

wolf0006

版大 我也有這問題呀
我的小小暴再先前就已有這現象 更換新型旋翼夾 軸承也換新了還是鎖不住 感度調整都沒啥用 皮帶 尾橫軸 和皮帶鬆緊都換過也調整過了 都沒效 我也快被搞到抓狂了

sportage

尾伺服機是哪顆!換成ds520可改善大多數的問題!我的250原本用ds420  尾巴也是搞到快發瘋   現在用520   一切正常   750+520  鎖的比401+9257來的好呢

chi

分享飛友250一直無法自己改善,最後輕鬆解決經驗  



250...尾巴鎖不住的原因(part5)~解決了!!今天下午抽空到亞拓豐原的總公司去~~~
服務真的沒話講~~給滿分的平方~~
因為小弟的250.我已經弄到沒辦法了..參考版面的眾飛友的解答.一個一個去試..還是不行..
最後決定..走一趟亞拓總公司....小朱...謝謝你喔~~~
經過小朱的健檢~~還幫我檢查原來的DS420有沒有問題...
檢查完畢.DS420是正常的..把SSD-101US換回DS420...證明,,DS420確實夠用..不用換尾伺服器~~(SSD-101US,與DS520都是多花的.. )
接下來的健檢~~發現我的機子有幾項問題~~
在經過幾次.小弟技術不佳的摔機後...
1.主旋翼夾的球頭已經歪了..有出現些微的雙槳~~
2.主齒輪盤有一小部分的掃齒....
3.馬達與主齒輪盤太過緊密~~
4.皮帶太鬆了...
5.GP750小弟用3M黏貼(我以為這樣比較穩....錯了)..這樣沒有避震效果...有些飛友為了增加避震,多貼一塊,也是不行的..
6.橫軸墊圈變形了...
7.尾旋翼因為有擦傷.造成兩片尾翼旋重量不一...而且.我鎖的太緊...可是我真的覺得鎖的不緊啊??
8.電變設定錯誤...
因為小弟的9XII油門曲線.在設定電變時.沒有歸零..0%-50%-100%.以至於在設定的過程中..
要設定中間選項時.都會跑到第三選項去..
所以變成13133,正確的是要12123
9.還有...GP750的第五項設定值(小電直OR中大電直),不知何時不小心設定到綠燈(中大電直用)..呵...我居然沒發現!!
以上的問題經過小朱的巧手...(又順便幫我換了我自備的金屬主軸固定座組...本來準備有拆到主軸時更換的..今天剛好順便..呵呵)
試飛的結果....DS420夠用..尾巴也不會抖(9X II 感度調到66%,原本只有到62%)...
結論...
250是一台極精細的電直...任何過大的誤差都會造成機子的抖動..抖動就會影響陀螺儀的誤判..
有些飛友..用小暴龍或中暴龍的維修方式來對待它..能用繼續用(我也是...)要等到壞的很嚴重時才要換..
這樣是不行的..像我的尾旋翼..只有一支擦傷,就已經有影響了....主旋翼夾球頭輕微歪了..所造成的雙槳.在目視下.只有一點點.我也以為沒關係..
但也造成機身輕微抖動..造成GP750一直在修正,當然DS420會過熱....主齒輪盤的掃齒..我是真的沒發現..呵呵~~
至於橫軸墊圈變形..我不知那樣就已經不能用了..呵呵...至於大家在懷疑的尾旋翼控制組的間隙...在我機子上沒發現...
如果是間隙過大..也會造成抖動的...我的尾旋翼控制組..很順..沒有任何問題..所以..如果大家機尾抖動一直無法解決..
就必須做個全機的健康檢查了,不要把檢查的重心只放在尾旋翼或是尾伺服上~!..DS420一定夠用..亞拓不會出一顆不夠用的尾伺服啊..

[ 本帖最後由 chi 於 2009-5-4 14:19 編輯 ]