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翱翔主翼升力係數

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發表於 2009-2-22 20:05 |只看該作者 |倒序瀏覽
你們在設計翱翔的主翼時,有沒有考慮到風洞實驗呢?我覺得主翼的升力挺小(有點像古代機翼,萊特兄弟那時代的),所以往往需要較高仰角(容易不穩且阻力大),為何不改用Clark Y型翼(克拉克Y型)?這種機翼升力係數大而且是很經典的機翼設計,許多螺旋槳小飛機都有採用此經典設計(如Yakovlev Yak-18T),當然後人改良型的Clark Y是主軸,但是這實在是經典的初學者機翼(升力大又阻力小),不知各位專家們的意見為何?

[ 本帖最後由 Daniel777 於 2009-2-22 22:51 編輯 ]

Clark_y.jpg (13.77 KB, 下載次數: 110)

克拉克Y型翼

克拉克Y型翼

Clark_YH.jpg (116.08 KB, 下載次數: 117)

使用克拉克Y型的螺旋槳飛機

使用克拉克Y型的螺旋槳飛機

aclarkyh.gif (2.19 KB, 下載次數: 108)

改良型的"Clark YH"

改良型的"Clark YH"

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發表於 2009-3-6 21:27 |只看該作者

這意味著什麼?

我這個帖子沒人回,我自己猜想有幾個原因,大概就是因為這個問題不是太簡單愚蠢,就是太難解答,或者是我這個新手不知道回覆的時期吧!

DSCF0626.JPG (41.67 KB, 下載次數: 104)

很可愛的"天生好手"

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發表於 2009-4-4 13:02 |只看該作者
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