忠告.飛行前的檢查一定要仔細.否則

ninedown

一小的失誤,會很大的...................

本人飛600n本當正常....但不久前有次飛行 因槳夾的球頭掉了出來
我只看機子,失控地重重地摔了下來
我一當時只是看看機子只是破了
左右側板,尾管,腳架組,垂直翼...等零件(因為是機腳先接觸地面)
但我今天拆卸機子發現不只是以上的零件破了
還有損壞了一個引擎,,
看來是重重落地時,,,,,,,把引擎向上推,,,推破了離合器軸承座,最低的炭低板也破
引擎尾部有四粒螺絲,其中一個有大破損,.......心想............... ...
我打開引擎尾時十分緊(正常的引擎是很順暢)
並且發現引擎主軸有一點曲了(看不出來的),,我要用手慢慢轉,,並找一直線對比,發現曲了
還有引擎內的軸承也壞了,還有引擎的外殼有一點變形(因為打開引擎尾十分緊,我用回正常的引擎是不緊的)
還有ccpm的其中一個servo的齒有一點點的損毀,,而油門的3050的外殼破了
連引擎風x座也曲了
本想是$1700hkd 可以重飛  現在要x2了................
今次上的一課了...$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
所以請大家
飛行前的檢查一定要仔細

[ 本帖最後由 ninedown 於 2009-1-19 01:04 編輯 ]

momomay

原帖由 愚公 於 2009-1-19 10:23 發表
樓主真是誠實優秀的好飛友 :bem16 雖然損失不小卻能以自己的不小心提供給大家做為警惕
也據實告知問題的發生原因， 不像一些爛人天錯地錯就我永遠不會犯錯
大大的鼓勵樓主的善心 花錢買 ...

別一有機會就攻擊別人
別以小人之心度君子之腹

[ 本帖最後由 momomay 於 2009-1-31 22:57 編輯 ]

h53021

原帖由 ninedown 於 2009-1-19 00:56 發表
一小的失誤,會很大的...................

本人飛600n本當正常....但不久前有次飛行 因槳夾的球頭掉了出來
我只看機子,失控地重重地摔了下來
我一當時只是看看機子只是破了
左右側板,尾管,腳架組,垂直翼...等零 ...

小弟我鎖那顆球頭都上R48鎖上去    盡量不要使用T43  ...某些地方算是比較龜毛敏感

所以細心點還是有好處的  分享給大大!!

hrmo

感謝大大好心提醒大眾....

ninedown

小弟,現在沒有太多的$$$$$$$$$$去買一台,
只是買零件................
引擎好在我有$$$$$$$$$$$的時候買了一台   否則

[ 本帖最後由 ninedown 於 2009-1-19 22:57 編輯 ]

E-GO小蘇

趁現在有優惠價趕緊再買一台
舊的 當作備料

bulldog

加油加油~~飛行前的檢查的確很重要

遊騎兵

還是要常常檢查!!!連桿頭是會損耗的!!!我都是摔機維修不然就是平常保養時看不順眼就會把連桿頭或球頭換新...

[ 本帖最後由 遊騎兵 於 2009-1-19 20:29 編輯 ]

神童

要很注意ㄚ!~~~~~~

ericgame

不要修了
再買一台600nsp 舊的 當作備料

愚公

樓主真是誠實優秀的好飛友 :bem16 雖然損失不小卻能以自己的不小心提供給大家做為警惕
也據實告知問題的發生原因， 不像一些爛人天錯地錯就我永遠不會犯錯
大大的鼓勵樓主的善心 花錢買經驗這是很多飛友都有的經歷
再接再勵加油再上

sando

飛行前真的要多注意

T-REX-600

這種事情在初學時常常發生，飛友在飛行前真的要多注意注意，以免得不償失

sanyal

整裝修好在出發
加油加油

鄭力源

小心為妙,不只看到愛機受傷也傷了自己的荷包.................

而我每次飛行回來照例會將飛機重新檢查一次,我也是深怕有一個萬一.......

請各位非有注意嘍~~~~