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用2S電池的250

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camipro9

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電梯直達

1^#

發表於 2008-11-25 12:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

http://tw.youtube.com/watch?v=Ng8oDWHAhU0

雖然噴度沒有3S的高，但是還算是不錯啦！

741.jpg (64.86 KB, 下載次數: 28)

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742.jpg (39.18 KB, 下載次數: 31)

改主動齒輪就好了

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0918628316

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2^#

發表於 2008-11-25 12:40 |只看該作者

謝謝分享 250多了種選折

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jace

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飛行少校

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3^#

發表於 2008-11-25 17:35 |只看該作者

可是我之前用7.4V飛.. 好像有點吃力.. 所以只用來停懸...

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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4^#

發表於 2008-11-25 22:57 |只看該作者

多謝大大經驗分享!!這7.4V電池品牌風評還不錯...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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plchiu0913

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5^#

發表於 2008-11-25 23:01 |只看該作者

請教一個問題
如果2S和3S混用
設定都不改
那油門都是50%的時候, 轉速差多少
也就是油門是控制電變的輸出電壓還是輸出電流?

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chenghao513819

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6^#

發表於 2008-11-25 23:25 |只看該作者

感謝分享~~~~~~~~~~

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camipro9

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7^#

發表於 2008-11-26 07:40 |只看該作者

原帖由 plchiu0913 於 2008-11-25 23:01 發表
請教一個問題
如果2S和3S混用
設定都不改
那油門都是50%的時候, 轉速差多少
也就是油門是控制電變的輸出電壓還是輸出電流?

我是沒有改設定，可是主動齒輪有改，所以轉速應該是差不多的

如果連主動齒輪都不改，轉速應該是2比3(7.4:11.1)

至於其他問題，可能要請高手回答了！

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jason084

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8^#

發表於 2008-11-26 10:12 |只看該作者

馬達齒如改用16T的話
轉速約提高300-400轉!!!

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cartier

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9^#

發表於 2008-11-26 12:29 |只看該作者

飛7.4V電池如單換馬達齒至少要改為22T才能維持原11.1v時的轉速

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sam4mug7

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10^#

發表於 2008-11-26 20:07 |只看該作者

7.4v 使用者

依我多量使用這顆電池ㄉ經驗
您沒改馬達 (4800 kv) 大概20趟(5分鐘)
電池就掛ㄌ

僅供參考:deem79

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camipro9

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11^#

發表於 2009-1-18 09:33 |只看該作者

原帖由 sam4mug7 於 2008-11-26 20:07 發表
依我多量使用這顆電池ㄉ經驗
您沒改馬達 (4800 kv) 大概20趟(5分鐘)
電池就掛ㄌ

僅供參考:deem79

謝謝 sam4mug7 大大的參考資料。

假設暴力飛行的電流是10A的話，超5分鐘，所以833 mAH(5/60*10A*1000=833)的電池會被放到沒電
這顆電池容量是850 mAH，所以有可能超5分鐘會不超過20趟。

因此，設4分鐘會保險一些！

小弟從EP200飛到現在T-REX 250 --- 7.4，飛行時間都設定在4分鐘，所以電池都還正常。

以下是7.4的正飛及倒飛影片，無聲音。

http://tw.youtube.com/watch?v=7DG6GvcywYM

[ 本帖最後由 camipro9 於 2009-1-18 09:47 編輯 ]

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