2.4 控朋友留意尾巴

tangray

現在好多機友 大多數開始愛用2.4 頻
因實大方便了,99.9%不會撞頻
但有一點要留意,由其是要留意尾鉈
為什麼...?
好多時 2.4在掃頻時(即找接收的頻道),好多時會慢了一點,但這同時,gyro 已經有電,但是沒有鎖尾的信號,當遙控同接收確認時
gyro 已變了非鎖頭,若沒有看gyro的信號燈,或尾鉈的動作變化,好可能飛上天就鎖不住...大家要留意..!!

有個方法可給大家參考
飛上天前

1.將尾鉈用手慢慢拉到一個方向的盡頭(是方便清楚看倒 鉈機確實動作)
2.開控
3.機上接通電源
4.不動機身,直至 gyro 信號給尾鉈
5.看看gyro 燈的信號,確定是鎖頭(一定要看.除非你100%知道是鎖頭..)


約在頂文說倒,如gyro 先有電,接收是後確定頻道,尾鉈好大可能會飄移的



[ 本帖最後由 tangray 於 2008-10-7 21:06 編輯 ]

bulldog

~感謝大大分享~

6568gy

~感謝大大分享~

愚公

沒用2.4 G的遙控器 如確是樓主大大所言 那真是太重要的訊息了 一般人，應該不太會留意到這種情況，
沒鎖定就飛上天 在來怪陀螺儀壞了 大誤會，樓主幫了飛友大忙，太好了

OSOS

樓主幫了飛友大忙

sanyal

大大感謝分享~

ygw15

感謝tangray大提醒~這幾天也有預到這個情形!

神童

謝謝大大提醒!!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

t05779592002

謝謝 樓主大大  ㄉ好訊息

以後要特別注意ㄌ

alanalan5277

的確是如此沒有鎖定,一定要看信號燈有亮才可以,很奇怪我電直450,電源要插2次才鎖定,
要小心才好.

遊騎兵

多謝大大經驗告知!!簡易的測試方法，就是當開機對頻後，可以提起機子左右搖擺，尾舵會跟著方向變化而移動，就可得知陀螺儀是否有鎖定!!

tangray

原帖由 遊騎兵 於 2008-10-7 23:19 發表
多謝大大經驗告知!!簡易的測試方法，就是當開機對頻後，可以提起機子左右搖擺，尾舵會跟著方向變化而移動，就可得知陀螺儀是否有鎖定!!

不鎖頭  會移動,只是移動後會你等下來它會回中間位的
鎖頭      尾舵會跟著反方向變化而移動鎖頭,你停下來時,不回中位

david.liu

發生這個問題有兩個原因。
1.使用鎖頭式陀螺儀，遙控器尾舵微調沒有置中。
2.使用2.4G系統，機體設定完成試飛後各舵面微調配平後，沒有再做一次遙控器與接收之間的配對動作。

很多飛友在飛行時覺得尾巴會偷跑，就調整尾舵微調，結果遙控器尾舵微調沒有置中，就造成非鎖頭狀態。這是不對的。尾巴會偷跑，大多是連桿與伺服片擺臂裝設不正確，運作有異常阻力，間隙太大，陀螺儀沒有照標準黏貼方式固定，或是機體有異常震動引發的。

使用鎖頭式陀螺儀，尾舵微調一定要置中，因為搖動方向舵搖桿時，陀螺儀便依照您給的搖桿操作量，使機體保持相對應於操作量的角速度使機體旋轉，所以尾舵微調沒有置中，就等於用手輕撥搖桿，陀螺儀自然不會鎖定。

2.4G各舵面中立點是以接收機初始配對當時的遙控器設定為基準，在配對完成後，接收機已記憶下伺服中立點，此時之中立點我們暫稱為中立點A。這時記憶住的中立點A，也是2.4G系統失控保護時的記憶位置。
但是若調整裝配機子的過程中會調整到SUB TRIM以使連桿與擺臂垂直，或是試飛時有調整微調。此時之中立點我們暫稱為中立點B。

所以平常飛行時接收機通電時陀螺儀的中立點是以預先記憶中立點A來校正，等掃頻完成抓到遙控器頻道後，又從遙控器得到訊號為中立點B，這時與原記憶中立點A不同，陀螺儀便會判定有搖桿操作移動的跡象，所以中立點便會漂移。變成非鎖定模式。所以使用2.4G系統，機體設定完成，試飛後各舵面微調配平後，請再做一次遙控器與接收之間的配對動作。讓正確的中立點被接收機記憶住。

各位可以由以下方法得到驗證!

1.設定正確的機子
保持機體不動，遙控器尾舵微調置中，搖桿不動，以便陀螺儀偵測位移加速度值。開啟遙控器。將接收機通電。設定正確的機子，尾舵會走到預設的中立點並且停住。且鎖頭模式燈號恆亮。且持續保持這樣的狀態。

2.設定不正確的機子----------遙控器尾舵微調偏置兩三格，未置中。
保持機體不動，搖桿不動。開啟遙控器。將接收機通電。機子尾舵會先走到預設的中立點並且停住。且鎖頭模式燈號恆亮。然後等抓到遙控器頻道後，尾舵舵面會慢速偏向一邊。且燈號閃爍。這是尾舵微調沒有置中引起。

3.設定不正確的機子----------遙控器尾舵SUB TRIM有調整過。且未再做一次遙控器與接收之間的配對動作。

保持機體不動，遙控器尾舵微調置中，搖桿不動。開啟遙控器。將接收機通電。機子尾舵會先走到預設的中立點並且停住。且鎖頭模式燈號恆亮。然後等抓到遙控器頻道後，尾舵舵面會且慢速偏向一邊。且燈號閃爍。這是中立點AB不同所引起的。

解決以上情形記住三個要點，

1.使用鎖頭式陀螺儀，遙控器尾舵微調一定要置中。
2.使用2.4G系統，機體設定完成試飛後各舵面微調配平後，再做一次遙控器與接收之間的配對動作。
3.遙控器尾舵SUB TRIM不要調整，以改變伺服片裝置方向來使尾舵鋼絲連桿與伺服片擺臂成垂直。

[ 本帖最後由 david.liu 於 2008-10-8 02:16 編輯 ]

jace

原帖由 david.liu 於 2008-10-8 01:38 AM 發表
發生這個問題有兩個原因。
1.使用鎖頭式陀螺儀，遙控器尾舵微調沒有置中。
2.使用2.4G系統，機體設定完成試飛後各舵面微調配平後，沒有再做一次遙控器與接收之間的配對動作。

很多飛友在飛行時覺得尾巴會偷跑， ...

感謝大大解說的如此詳細... 相信使用2.4G的飛友可以解除心中的一些疑問了...

愚公

原帖由 david.liu 於 2008-10-8 01:38 發表
發生這個問題有兩個原因。
1.使用鎖頭式陀螺儀，遙控器尾舵微調沒有置中。
2.使用2.4G系統，機體設定完成試飛後各舵面微調配平後，沒有再做一次遙控器與接收之間的配對動作。

很多飛友在飛行時覺得尾巴會偷跑， ...

有使用2.4G的飛友 一定要參考的好文 大大費心講解如此詳細 太美好了