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Futaba 2.4GHz系統的頻道配置

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chance

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2008-10-16 03:15 |只看該作者 |倒序瀏覽

首先得確認你的T14MZ軟體版本為1.39版以上，將TM-14插入了T14MZ後才可以對應這模組，開啟了遙控器，首先是警告發射模組與你預設的發射電波不相容，按下YES後，電波不會發射，指示燈呈現紅色。按下頻率選擇後，問你如果改為2.4G會有頻道變化的配置，是否確定，按下確定後，再按電波發射，這時就可以進行接收機對頻。
以直昇機模式為例，變更的頻道方式如下：

頻道	FASST 2.4GHz系統配置	G3 2048配置	PCM1024傳統配置
1	AIL	THRO	AIL
2	ELE	RUD	ELE
3	PIT	GYRO	THRO
4	RUD	AIL	RUD
5	GYRO	ELE	GYRO
6	THRO	PIT	PIT
7	GOV	GOV	GOV
8	AUX	AUX	AUX

一開始我不知道換了2.4G模組後，頻道的配置會有所改變，後來摸索了一下，看到遙控器的設置自動作了調整，我就依照遙控器的頻道重新對舵機插頭換了線，運作就正常了。

其實不是因為我本人使用Futaba而說他好，但是Futaba對於頻道的配置上有獨特的見解，對於必需集中控制的頻道將其集中，從G3系統就已經開始了，因為電波發送的方式是依照頻道順序發送，將必需同步動作的頻道聚集在一起，例如十字盤，在G3系統中將其整理為4、5、6頻道，能夠有效率的讓控制系統盡量一致化。

現在進展到FASST系統，為了應對現在消費者的硬體系統安裝習慣，Futaba同樣也做了調整，讓十字盤三個舵機為第一組，分配在1、2、3，尾舵其次重要分配在4、5，油門與定速器的搭配現在也已經是標準配備，分配在6、7，將其分類、群組配置，這樣的作法，我個人認為相當的不錯。

以上經驗提供各位參考。

http://blog.163.com/chance_1025/blog/static/8562700520089163522110/

[ 本帖最後由 chance 於 2008-10-16 03:19 編輯 ]

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jace

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飛行少校

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2^#

發表於 2008-10-16 06:31 |只看該作者

每次Chance大大發言.. 都可以學到不少東西... 感謝!!!

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
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         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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guoliang

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飛行中尉

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3^#

發表於 2008-10-16 06:58 |只看該作者

感謝分享！

<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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