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給公仔91-HZ黑頭加強散熱的建議

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qp101

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電梯直達

1^#

發表於 2008-8-2 15:02 |只看該作者 |倒序瀏覽

雖然風扇罩有分流設計不過91-HZ黑頭裝上大約還有1.6cm的空隙剛好是外流道扇風最佳的間距,風扇的風流在壁流是最強的,請公仔可否再為黑頭生產類似照片的擾流片給91-HZ黑頭加裝,這樣黑頭的動力效能會更佳的

如建議對公仔造成不便敬請見諒 :deem79 :deem79

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神童

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飛行上尉

Team Align

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2^#

發表於 2008-8-2 15:24 |只看該作者

感謝分享!!!!~~~~~~~~~~~~~~~

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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tincor2005

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3^#

發表於 2008-8-2 15:38 |只看該作者

細部加強.....

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ygw15

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飛行少尉

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4^#

發表於 2008-8-2 16:46 |只看該作者

Jason再上次引擎教學課程有提到!!
引擎百分之80是靠油在散熱
百分之20靠風扇散熱~~所以就因人而異~~
但你這點子也不錯!!
感謝分享~~

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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5^#

發表於 2008-8-2 16:55 |只看該作者

很細心的DIY!!多謝分享~~~

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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bulldog

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飛行少尉

FD爽飛幫

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6^#

發表於 2008-8-2 17:00 |只看該作者

很讚的改裝~感謝分享

~阿龍 Dragon 450pro 600N 700N EP200~

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esony

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7^#

發表於 2008-8-2 17:52 |只看該作者

感謝分享~~~

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umc

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8^#

發表於 2008-8-2 17:53 |只看該作者

很棒的想法!!

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飛行公仔

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9^#

發表於 2008-8-2 23:22 |只看該作者

原帖由 qp101 於 2008-8-2 15:02 發表
雖然風扇罩有分流設計不過91-HZ黑頭裝上大約還有1.6cm的空隙剛好是外流道扇風最佳的間距,風扇的風流在壁流是最強的,請公仔可否再為黑頭生產類似照片的擾流片給91-HZ黑頭加裝,這樣黑頭的動力效能會更佳的 :dem ...

qp101
您的想法理論上好像是有道理!但原則要風壓是足夠條件下您的改法一定有幫助!而直昇機採用是鼓風式散熱葉片設計!特點是大風量但一般風壓都不會很高!這樣情況如果將導風管徑變小!也是有可能導致風流量減低反影響散熱風險!這我會請相關人員再提供相關測試資訊!
到目前個人認為及廠機手們的反應!原設計裝黑頭91H無散熱上問題!
謝謝您的建議!

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螞蟻

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10^#

發表於 2008-8-2 23:34 |只看該作者

很好的改裝

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小正

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11^#

發表於 2008-8-2 23:39 |只看該作者

嗯公仔的理論有道理支持一下!!

飛機:JR 9xll小栗鼠34級,廣營虎娥...
電直:JR dsx9ll mcpx Futaba 12z 小小暴 250 , 小暴 450 v2*2 ,中暴 500cf
油車:4pk+鴻諾X2 4pk+甩尾車日本RER
電車:yokomo DRIFT PLUS S15, 偉鋒甩尾300Z

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hyc

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12^#

發表於 2008-8-3 00:39 |只看該作者

91H,,買定了

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13^#

發表於 2008-8-3 00:51 |只看該作者

感謝分享~~~

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海先生

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14^#

發表於 2008-8-3 01:36 |只看該作者

感謝分享～

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chance

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飛行少尉

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15^#

發表於 2008-8-3 01:59 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2008-8-2 23:22 發表

qp101
您的想法理論上好像是有道理!但原則要風壓是足夠條件下您的改法一定有幫助!而直昇機採用是鼓風式散熱葉片設計!特點是大風量但一般風壓都不會很高!這樣情況如果將導風管徑變小!也是有可能導致風流量減低反影 ...

我忽然想起來有一次跟公仔在閒聊時
聊到風扇怎麼設計才對
導風扇怎麼設計才屌
一陣"劃虎爛"之後
公仔說
別的不敢講
講到氣流相關的那就不是臭屁的
亞拓可是搞吸塵器爆紅的
從工業用乾濕兩用到小鋼炮都是拿手決活兒！

公仔還開玩笑說
如果哪一天做了導風扇飛機
他的宣傳影片可能會用吸保齡球這一招.....

你看過F86鼻孔吸一個保齡球嗎？

那肯定是會讓人下巴掉到地上去的啦！

鐵漢Chance 就是我
RC Mania雜誌
鐵漢Chance的FaceBook

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