借問一下

英展豪

飛機停旋後，如果像單一方向移動例如向右移動，請問他是不是會邊向右邊然後高度也會往下降，就會變成是往斜右下方來作移動的動作，是不是每一個單一動作都會這樣，在請問一下倒飛的原理是為何阿？怎ㄇ那ㄇ厲害可以倒飛，主旋翼的風不是應該是往機身的方向吹嗎，那如果倒飛的話不就要瞬間讓螺距改邊方向，好讓楓是往下吹使機身朝天空的方向，是這樣說嗎？

pomidog

你舉例的是副翼吧，我換個說法，當你想讓直昇機前進時你會將搖桿往前打，機頭就會朝下，如果此時你沒有補油門，那麼直昇機一定會往斜下鑽，如果你補一些油門，直昇機就會直線往前走，如果你補過量一點，就會往斜上飛去，所以副翼的道理也是如此。
至於倒飛，你說的沒錯，就是瞬間改變螺距方向，我們叫做負螺距，一般停懸我們會設定 -2 ~ +10 ，如果你要倒飛，就會設定 -9 ~ +9 ，油門搖桿越往下負螺距越大，當然油門曲線也要跟著調，搖桿越中間越小，越往兩邊越大

pomidog

最左邊的圖，表示停懸時候的施力狀態，最右邊的圖，其上升力明顯的比中間的圖來得大，所以其前進方向有所不同。

ketsu

最左邊的圖，表示停懸時候的施力狀態，最右邊的圖，其上升力明顯的比中間的圖來得大，所以其前進方向有所不同。

大大真用心。給你按個好! :s :s :s