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今天裝上碳纖槳

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發表於 2005-1-12 22:53 |只看該作者
今天拿到碳纖槳給他快速換上還有碳纖印刷的水平尾翼結果練習停玄的時候,尾巴會突然瞬間的往後那種感覺好像不是主旋翼的往後,因為是突然的尾巴掉下來,害我用主旋翼來修正,請問是啥樣的原因阿,是因為裝暸水平尾翼嗎,所以被主旋翼的強風給壓了下去?還是碳纖槳真的太重?好焦慮喔,每換一樣東西就得重調整一次我又不是高手所以很困擾只能上這網站來煩版主了,求你就我吧。

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發表於 2005-1-12 23:02 |只看該作者
我覺得超好飛!!

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發表於 2005-1-12 23:03 |只看該作者

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發表於 2005-1-12 23:14 |只看該作者
¯蘀m又換上新槳!其慣性!浮力!舵反應性的不同!!等操作習慣問題
建議找位老手或來公司找我!幫您瞭解狀況原因!
謝謝!

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5#
發表於 2005-1-12 23:20 |只看該作者
看你原本像沒裝水平翼 裝了水平翼重心會變向後 機機屁屁當然向下壓 往後飛

把配件位置重新安置

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6#
發表於 2005-1-12 23:23 |只看該作者
我覺得超好飛!!

taiwanyuyu
機子飛起來感覺超穩!!有油機架式!
那個定點降落真不簡單!這奶O比我好! :X
偶也有支類似VCR!!是高手飛滴!!有機會再PO上來分享!!
謝謝您的影片分享!

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發表於 2005-1-12 23:58 |只看該作者
英展豪大大~~你是不是卡到陰啊~~~~~~~~ :dem029 半夜不睡覺跑去搞機機啊~~~~~~~但搞得很棒喔! 6

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發表於 2005-1-13 00:54 |只看該作者
我最喜歡看影片了,,呵呵,,,自己飛不好看別人飛也爽!! :X

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發表於 2005-1-13 06:59 |只看該作者
英展豪 ...
看一下你升降舵的A字臂有沒有干涉,就是會卡到。
我就是吃過這種虧,A字臂的連接軸有時會凸出來一點,剛好卡到時,就有可能發生你說的情形。
常卡到的位置是靠近雞頭那邊,把升降舵伺服器連桿拆掉,用手撥看看,稍微出點力,左右搖晃一下看看間隙是不是太大。

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發表於 2005-1-13 08:41 |只看該作者
F記號,
以防下次又換錯了.

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發表於 2005-1-13 09:35 |只看該作者
那次暴衝賣掉了我一對 335 與金色尾管..... 痛.....

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12#
發表於 2005-1-13 11:00 |只看該作者
那次暴衝賣掉了我一對 335 與金色尾管..... 痛.....


大大損失真大,
我還好,
馬上收油門,
只損失一支橫軸,
及一些維修調整時間.

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發表於 2005-1-13 11:30 |只看該作者
我師父說,遇到那種情況,猛催油門,PITCH會頂高,卡住的地方反而容易鬆脫,我那天就是馬上收油門,卡的更緊。
當然啦...遇到那種狀況就是要靠運氣了,多年前飛異手龍時,升降舵的伺服器訊號線理線時被我繃太緊導致接觸不良,那時剛好在練頭對頭,機子就直直的對我衝過來!嚇死我了...還好在他快要墜地前,訊號線又回來了....竟然安全落地.... :dem044

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發表於 2005-1-13 15:05 |只看該作者
講得粉有道理,
有師父就是不一樣,
真得只能怪運氣不好.
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