小暴龍V1旋翼夾改成v2(使用4mm橫軸)

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電梯直達

1^#

發表於 2007-12-18 11:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

利用原來SE V1金屬旋翼夾座稍為加工並換V2軸承及止推即可,步驟如下:
1.V1與V2夾座差異僅是靠橫軸墊圈側之軸承座內外徑不同,V1為3X6X2.5ㄉ培林(外徑6mm),V2為4X7X2.5(外徑7mm,深度相同)代表將此處培林承座外徑加工成7mm就OKㄌ.
2.加工方法:手工鉸刀(7MM),平頭鑽頭(7MM),車床加工均可
3.再買一套v2培林(含止推)換上即可.
4.主軸中心座可延用,但需換V2ㄉO-Ring.
5.V1main rotor變身V2 main rotor(可用4mm橫軸)
6.給各位大大們參考.

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cmp0213

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直昇機幼幼班

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2^#

發表於 2007-12-18 11:49 |只看該作者

創意不錯

可是要用鑽頭跟車床就不是平常人有的

買工具的錢都比買一組V2 的來用還比較快

而且一般人功力不夠鑽完可能虛位會變大

到時候可能有想不到的後果

<1> T-REX 450SE V2 / JR9XII / RS77S / G770T / DS3405 / ES-375*3 / 11.1V 2100mAh 16C / RCC-4CX

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3^#

發表於 2007-12-18 11:56 |只看該作者

回復 #2 cmp0213 的帖子

參考參考嗎,玩直升機要懂ㄉ如何modify & promote,這樣才能充份於玩樂中尋求自我提升ㄉ樂趣,況且玩直升機手上不準備ㄍ"機絲"有點說不過去也!

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zk1588

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高級會員

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4^#

發表於 2007-12-18 12:02 |只看該作者

只改軸承內徑為4mm的4x6x2.5不行嗎?如此即不必鑽孔啊!

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5^#

發表於 2007-12-18 12:05 |只看該作者

回復 #4 zk1588 的帖子

那要查查市售軸承規格有無4x6x2.5mmㄉ,如果有那就bingoㄌ,如果沒有就只有醬汁ㄌ.

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jace

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飛行少校

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6^#

發表於 2007-12-18 13:22 |只看該作者

原帖由 FANCER 於 2007-12-18 11:56 AM 發表
參考參考嗎,玩直升機要懂ㄉ如何modify & promote,這樣才能充份於玩樂中尋求自我提升ㄉ樂趣,況且玩直升機手上不準備ㄍ"機絲"有點說不過去也!

想要modify..也要有相關知識及技術水準... 隨便更改原廠的設計,安全性是否堪虞,, 不然高轉速的東西,也會變成傷人的機器...

再說所謂的"機絲"... 並不是人人可以準備就會用了,即使學校課程實習過,也並不是沒個人都可以加工得很好....

有些人喜歡機械改造,有些人喜歡飛行時的快感.... 沒有啥說不過去的事吧........ 個人淺見..

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遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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7^#

發表於 2007-12-18 13:52 |只看該作者

回復 #6 jace 的帖子

基本上會修修改改ㄉ畢竟要有BASIC CONCEPT.如果沒有那就聽聽看看就好囉,改造前提是需比原來ㄉ好才有MODIFYㄉ價值,BEARING是固定機件非傳動機件,在大原則不更動之前提下提供大大們另外思考ㄉ方向而已,Modifyㄉ程度是否可靠安全,或性能是否提升或者能廢物利用本來就是develop應該考量ㄉ,不過忠言或者順言,畢竟止於智者,自由社會言論自由,不喜者,笑笑就好囉.本題是否受用大大們就海涵,小弟材疏學淺,要靠各位指正.

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