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請問為何側翻,正翻槳會打到尾管

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alpina

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1^#

發表於 2004-12-20 18:03 |只看該作者

昨天練習後翻及側翻,在翻時突然聽到啪一聲,趕緊降落查看發現尾管凹陷335木槳熱縮套列開 :B 看起來槳離尾管有一段距離用手壓也打不到尾管,是我收油太快還是其它原因呢 :face1_9 請問要如何改善 :Ba

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barret

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2^#

發表於 2004-12-20 18:11 |只看該作者

昨天練習後翻及側翻,在翻時突然聽到啪一聲,趕緊降落查看發現尾管凹陷335木槳熱縮套列開 :B 看起來槳離尾管有一段距離用手壓也打不到尾管,是我收油太快還是其它原因呢 :face1_9 請問要如何改善 :Ba

會不會是升降舵的行程太大,讓主旋翼打到尾管?

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bm4

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3^#

發表於 2004-12-20 18:28 |只看該作者

也有可能是劇列的羅據變化
所以才會去打到
這種狀況常在油機上看到耶
欲練神孕眼坐M自宮就是這道理

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飛行公仔

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4^#

發表於 2004-12-20 18:50 |只看該作者

峇荍?配合升降應該動作是相當柔!
注意主旋翼固定不要太鬆!有變形或夾座處有凹陷!!需特別注意!

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pico

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飛行中尉

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5^#

發表於 2004-12-20 19:40 |只看該作者

我的abs槳經常打到尾管
通常都是一陣慌亂中造成的
我把機子停下來比對

正如公仔說的
主旋翼並未甩開
接近90度的狀況下正好有一個可以砍在尾管的狀況
通常是摔機油門如果沒有即時拉到底
或是馬達還有慣性的狀況之下
打在地板的主旋翼因為已經被折到後面
如果還有動力就直接砍在尾管上了
提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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飛行公仔

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6^#

發表於 2004-12-20 21:54 |只看該作者

一般容易造成尾管被K到!!大部份是主軸與主旋翼速度不同步!主旋翼無法完全因慣性而甩直!(收翼)!!所造成!
初學者較常見尾管被K!大多執行空中大動作或重落地後!快速改變主軸轉速(初學常見問題快速減速)!主旋翼就會被迫"收翼"!所以....
且部份初學者主旋翼習慣鎖的非常鬆!機率就越高!要注意喔!!!
初學者問題可以說不是主旋翼變型被K啦!! 先不用考慮這個原因!! :X

注意!動作不用設太大!打舵不要太猛!!是可以避免!! :X

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alpina