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尾巴的问题!

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發表於 2004-12-17 00:23 |只看該作者
請問各位大俠,我飛時,尾巴老是往左擺,遙控桿必須給點向右的力,才能穩住機尾,
怎?#35843;都沒用,
我用gy401,ff6,版主幫幫我. :V

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發表於 2004-12-17 00:33 |只看該作者
查要設到鎖定及感度記得不要調到50%以下一樣是屬非鎖定模式
PITCH過大,加油門可能也會又偏

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發表於 2004-12-17 00:49 |只看該作者

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發表於 2004-12-17 09:06 |只看該作者
狊魖降f時針轉,所以尾旋翼一定要朝右吹,才能將反扭力給抵銷,若尾旋翼太快或螺距太大,就會使尾旋翼的風大過反扭力!

您可以調一下中立點,讓尾旋翼的螺距小一點再飛飛看!另外,飛直升機要看機頭,而不是機尾!

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發表於 2004-12-17 18:34 |只看該作者
謝謝各位!
今天試了一下,好像是中立點沒有調準,
請問怎?#35843;?怎樣重新設立中立點?

另外,因為當初受到別人的錯誤指點,所以一直看飛機尾巴飛,現在都習慣了.
不好改了,請問這會有影響嗎?

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發表於 2004-12-17 19:18 |只看該作者
力
這時尾旋翼的中立點位置要向右方調整(往尾旋翼方向)

如果是順時鐘旋轉表示尾旋一風量太大
大於主旋翼反扭力
則尾旋翼中立位置要向左調(往尾旋翼齒輪座方向)

調好後不會再偏之後
快速切換遙控器的陀螺儀設定鎖定跟非鎖定弁?3次以上(1秒內)
而且最後要停在鎖定弁赨r

陀螺儀的中立點就設好了

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發表於 2004-12-17 19:45 |只看該作者
太感謝了!明天我試試!
但請問,沒有飛時,尾旋翼拉桿的位置是否必須在滑桿的中部?
偏了行嗎??

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發表於 2004-12-17 19:51 |只看該作者
順便檢查一下反扭力混控有沒有關掉,
鎖定GYRO不用開的

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9#
發表於 2004-12-17 20:42 |只看該作者
QUOTE
順便檢查一下反扭力混控有沒有關掉,
鎖定GYRO不用開的


請問反扭力混控是什?#21442;數?我用FF6

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發表於 2004-12-17 21:57 |只看該作者
請大大們幫一下囉, 我沒用過FF6, 不過
我用FF9, 把REVO.MIX設定成INH (inhibit)

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發表於 2004-12-17 22:11 |只看該作者
_9

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發表於 2004-12-17 22:37 |只看該作者
Inhibit是抑制的意思, 就是: 不用這個弁鄋熒N思
而Off有時會與On一起連用, 表示使用這個弁? 但分別表示
開關的開與關或上與下~~

如果設定為INH, 表示連開、關的機會都沒有~~

~~不知道自己在說什麼, 希望有人看得懂~~

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發表於 2004-12-17 22:46 |只看該作者
可是為什中ㄔ峇F?反而能鎖尾.
難道REVo是多餘的?是否是用來飛特技的?

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發表於 2004-12-17 23:05 |只看該作者
據我所知,
它是給非鎖定GYRO用的, 因為主旋翼轉速變化
產生不同大小的反扭力, 開啟REVO-MIX (油門對方向舵混控),在不同
的油門點給予方向舵不同的補償,以抵銷反扭力, 要調整混控的曲線
要以實際飛行時來調整~~

這個回答不是很專業, 不過新手的回答, 可能比較適合新手的問題~~

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發表於 2004-12-17 23:17 |只看該作者
s='postcolor'>

沒錯 除了陀螺 也可控制 esc 做雙馬達混控用
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