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我的軸傳也砰齒了!295元完修!CCC

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飛行少尉

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發表於 2007-6-4 16:33 |只看該作者 |倒序瀏覽
尾旋翼打到草!機體重觸地!!!
但是因為個人因素!打到時有做動作!
請問這兩個零件的料號?

[ 本帖最後由 richar 於 2007-6-7 23:37 編輯 ]

DSC08140.JPG (149.15 KB, 下載次數: 180)

這個砰了5.6齒

這個砰了5.6齒

DSC08141.JPG (151.69 KB, 下載次數: 144)

尾軸傳齒輪漰一齒

尾軸傳齒輪漰一齒

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機身無傷

機身無傷

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發表於 2007-6-4 16:45 |只看該作者
原帖由 richar 於 2007-6-4 16:33 發表
尾旋翼打到草!
但是因為個人因素!打到時有做動作!
請問這兩個零件的料號?

H60121-03 尾前傳動齒輪組 花不到300元啦
但是要換要拆很多螺絲呢

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發表於 2007-6-4 16:51 |只看該作者

第二次看到此問題了,是材料的問題嗎?

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飛行上尉

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發表於 2007-6-4 22:15 |只看該作者
原帖由 chancechen 於 2007-6-4 21:37 發表
不是有影片為證, 即使尾槳打到斷, 傘齒也不會崩的 ??


大大~~

影片只是要讓大家知道傘齒強度很夠...放心使用!!
像小暴龍心的藍色主齒...真的也超強!!
摔了好幾次都沒崩...
但也有運氣不好崩的...(買一包還只用了一個)

要完全不崩...價錢可能要翻個好幾倍...
最後當然選便宜的...

軸傳機子都有傘齒容易崩的問題...
像電池目前能力最好就50C左右!!
你期望100C...可能嗎??

放心使用...軸傳很OK低!!
公仔董仔一定也持續在開發新材質的齒
TEAM ALIGN

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發表於 2007-6-4 22:22 |只看該作者
大大~

如果這齒輪做的非常的堅固!那你覺得會壞什麼東西ㄋ??

硬碰硬搞不好壞掉的就是你的軸傳剩致更多地方~~這樣不是會花更多的錢嗎??

所以啦!!齒輪因碰撞導致崩齒是正常的!!不要太過於在意啦@@

放心的去飛吧!!

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發表於 2007-6-4 22:42 |只看該作者
這個維修零件一包:二百多元
600N也有掃到草好幾趟沒壞的,當然不會PO出來
一樣的槳,有輕輕摔一下就斷,換摔好幾次沒斷的槳
有玩直升機一陣子的大大應該都有親身或看過的經驗
沒有摔不壞的東西,應該是說如何壞的比較經濟!
一架次,二架次的掃齒,又是外力干涉的人為因素
應該正常,
想想看,現在有沒有人摔機小暴龍,
主齒盤掃齒而PO在討論區
因為是正常的,所以OK的啦!!

h60121-03_1.jpg (8.14 KB, 下載次數: 179)

尾前傳動齒輪組 H60121-03

尾前傳動齒輪組 H60121-03

亞拓桃園分公司
桃園市蘆竹區經國路890號6樓

03-3588098

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發表於 2007-6-4 22:45 |只看該作者
之前看過原廠公佈的尾軸傳測試影片,因為那木條是"緩慢"接觸尾旋翼,與我們平常降落時尾旋翼"瞬間"觸地的力量..........在結構體的受力上是有相當差異的!
瞬間的受力肯定比較大,齒輪太強壯可能就是破漿或是壞其他較脆弱的地方,齒輪不強壯那當然就是首當其衝了,只是看他能承受多大的瞬間力量...........

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發表於 2007-6-5 02:56 |只看該作者
原帖由 chancechen 於 2007-6-4 21:37 發表
不是有影片為證, 即使尾槳打到斷, 傘齒也不會崩的 ??

沒玩油直好喜歡瞎起鬨
50中龍 皮帶都會掃齒有那一台不會掃齒,以90級來說,傘齒強度好壞是以空中惡操不掃齒,就是代表好的設計齒強度是足夠,其他碰撞造成正常是算人為因素
不信的話去問一問飛過50.90電動油動直昇機尾巴是軸傳有操過的,倒楣一點空中就掃給你看
沒玩過軸傳初學者建議最好買皮帶版

[ 本帖最後由 room 於 2007-6-5 03:01 編輯 ]

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發表於 2007-6-5 17:50 |只看該作者
感謝各位大大的回覆:
當天的情況是:1.測ID1的轉速(2000轉)
                   2.設定油門混控
                   3.測試超低空的快速彈跳
結果機腹腳架跟尾旋翼及垂直翼碰觸到地面!
就成了這樣了!說實在的!也還好!最低消費!
不然光尾旋翼就400多了!再加上尾傳動軸又不少了!
所以樓上大大說的是!
讓最便宜的當緩衝也不錯!
另外請教前輩們!
像小弟這樣的狀況,尾傳動軸需要一起更新嗎?
敲到後以為沒事還有繼續飛一下是還OK!
只是有聲音後才下來檢視的!
這樣要換嗎?(尾傳動軸)

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發表於 2007-6-7 20:46 |只看該作者
軸傳真的不好照顧....摔一次花費挺高...
尾前傳動齒輪組 295+ 尾傳動軸桿組335+ 尾後傳動齒輪組 295+  尾管 155(單支)=1080


皮帶板的應該會比較好照顧些...考慮等皮帶板出來時把我的600n改用皮帶板...
追求完美的暴力飛行美學....

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發表於 2007-6-7 21:01 |只看該作者
原帖由 kyo49913 於 2007-6-7 20:46 發表
軸傳真的不好照顧....摔一次花費挺高...
尾前傳動齒輪組 295+ 尾傳動軸桿組335+ 尾後傳動齒輪組 295+  尾管 155(單支)=1080


皮帶板的應該會比較好照顧些...考慮等皮帶板出來時把我的600n改 ...

還好啦!!
今天全部拆下來檢視也修好了!
結果花了295!
其他留下來備用!

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發表於 2007-6-7 21:18 |只看該作者
原帖由 richar 於 2007-6-7 21:01 發表

還好啦!!
今天全部拆下來檢視也修好了!
結果花了295!
其他留下來備用!



之前飛雷X90..好像記得前後齒共五齒...定價是320元

{不過是沒有尾橫軸跟帶動軸拉}
600N前後定價700...好像是貴ㄌ一點點拉....不過好ㄉ服務貴一點也值得拉..



不知道公仔有沒有要出單5個齒輪包ㄉ..這樣價格應該可以再便一點..

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2007-6-7 21:20 |只看該作者
尾垂直翼如果設計再向下長一點,不知對防尾旋翼觸地的效果會不會好一點 看影片高手飛600N都是翹屁股降落

可見他們也怕怕

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發表於 2007-6-7 21:34 |只看該作者
機子結構強度性能甚至軸傳.皮帶性能強度設計是否優異!全世界標準都以在飛行中的表現如何來認定機子好壞!
如果硬是要以人為操作不當的重落地或摔機.到底會造成什麼樣結果!歡迎飛友您打聽看看或抓一台3萬以上進口機來摔或重落地後看情況會是什麼德性!
買直昇機是玩她的飛行性能!不是比摔機
就算是皮帶機一樣也是摔不得!即便只是不小心的重落地一樣都可能造成皮帶.皮帶輪.尾槳.腳架...零件損傷!如果是結構性差的機子!只是個重降落都可能造成主槳打尾管下場!

練停懸的初學者可能選皮帶版會好一些些!不過瞭解軸傳媚力的飛友應該會建議選軸傳版!

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發表於 2007-6-7 21:44 |只看該作者
原帖由 ccyao 於 2007-6-4 16:51 發表

第二次看到此問題了,是材料的問題嗎?

ccyao
請問您飛600N嗎!
請不要看到圖就來急著給大家下定義!這樣可能會讓人感覺有一些誤導...!
您知道台灣飛場一天有多少油機皮帶掃齒.多少機摔掉..!那又是什麼原因!是設計 材質還是..............
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